<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Field Tips Archives - Boart Longyear</title>
	<atom:link href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/category/field-tips/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.boartlongyear.com/es/insite/category/field-tips/</link>
	<description></description>
	<lastbuilddate>Mon, 10 Mar 2025 20:18:14 +0000</lastbuilddate>
	<language>es</language>
	<sy:updateperiod>
	cada hora	</sy:updateperiod>
	<sy:updatefrequency>
	1	</sy:updatefrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>Entrevista exclusiva de la revista Coring &amp; #039; con Chris Hopkins, Operaciones subterráneas, Boart Longyear Australia</title>
		<link>https://www.boartlongyear.com/es/insite/exclusive-interview-with-chris-hopkins-underground-operations-boart-longyear-australia/</link>
					<comments>https://www.boartlongyear.com/es/insite/exclusive-interview-with-chris-hopkins-underground-operations-boart-longyear-australia/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[NoAuthor NoAuthor]]></dc:creator>
		<pubdate>Martes, 21 de julio de 2020 22:24:58 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Field Tips]]></category>
		<category><![CDATA[Exploration]]></category>
		<category><![CDATA[Underground Coring]]></category>
		<category><![CDATA[Diamond Core Drilling]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://www.boartlongyear.com/?p=27979</guid>

					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/exclusive-interview-with-chris-hopkins-underground-operations-boart-longyear-australia/">Coring Magazine&#039;s exclusive interview with Chris Hopkins, Underground Operations, Boart Longyear Australia</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/es/">Boart Longyear</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">This article was originally published in <a href="https://coringmagazine.com/issue/issue-13-2020/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Coring Magazine, Issue 13, 2020.</a></p>
</div><h2  ><span>21 Questions</span></h2><div  class="intro" >
<p class="p_tc">Chris ‘Hoppy’ Hopkins grew up on New South Wales’ south coast, and later in Sydney’s western suburbs, yet a relocation to Perth, Western Australia at age 11 proved the ideal change of scenery. If in search of Chris, you’ll find him in one of three places – underground, in the great outdoors, enjoying time fishing, or in the kitchen, cooking his catch of the day.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span8"><div  class="" >
<p class="p_tc">In 2004, Chris started as a driller’s assistant with Drillcorp at Sunrise Dam, drilling initial diamond coring holes at Tropicana mine when it was still an exploration site, before moving onto deep directional drilling programs at Leonora and Forrestania. In 2006, Chris joined Boart Longyear (BLY) initially as a driller, before moving into a supervisory role at BHP Billiton’s Leinster and Mt Keith operations. This was when Chris developed a thorough appreciation of industry safety, and he’s grateful for the front row seat during a notable period of change in safety systems and workplace cultural maturity. In 2014, the Great Financial Crisis adversely impacted Australia’s mining and exploration with widespread reduction across all surface drilling. Chris was redirected to BLY’s Waterwell division across multiple Pilbara sites. Chris eventually returned to the Goldfields to assume a regional supervisor role before being rewarded with his current role as operations manager for BLY’s underground division, APAC.</p>
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span4"><div  class="tcvpb-image" ><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/hopkins-Profile-picture.jpg"></div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>Grigor Topev: How and why did you choose to pursue a career in drilling?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>Chris Hopkins:</strong> My father worked within Chevron’s lubrications business, collecting many small-scale models of heavy mining equipment. As a kid, I was fascinated by his ‘toys’ – sparking my interest and a subsequent stream of questions to my patient, receptive Dad who has since retired. I greatly admire my Dad for his genuine want to be of value to his community and local church. At age 24, I became a father for the first time while working in the liquor industry and wanted to veer to an industry where hard work, commitment and dedication were appreciated. I was also itching for adventure and a change in scenery, having been inside a lively wine store for too long. The prospect of working in the great outdoors at remote locations, being physical, and solving mechanical issues really appealed, so I made the switch.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT:</strong> Who is your inspiration within the drilling industry?</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> My professional role models and mentors include the esteemed and respected likes of Dale Barron, Des Forde, Gregor Stephenson, the late John Emerson, and Murray Hillier. Their collective drilling knowledge, willingness to engage and educate, while offering support has had the most profound effect on my career.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT:</strong> You’ve worked for Boart Longyear (BLY) for over 15 years, specializing and managing their Australian underground drilling operations – an impressive 35 rigs at any one time! What’s your most memorable experience with BLY so far?</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> I can’t recall a specific moment or project, as I’ve enjoyed many adventures during my career. Drilling challenges me on so many levels – from working and living away in remote locations and interesting environments, to geological undertakings through difficult formations, and the eventual satisfaction of completing a deep directional drilling program. In true A-type style, I beam with unwavering pride when my rig, fleet and team present well and drill effectively.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><blockquote  class="tcvpb_blockquote tcvpb_blockquote_style1">
		
		
<p class="p_tc">Drilling challenges me on so many levels – from working and living away in remote locations and interesting environments, to geological undertakings through difficult formations, and the eventual satisfaction of completing a deep directional drilling program.</p>

	</blockquote></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span>GT: List the three most important factors for successful underground operations.</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH: </strong>1. Good work habits and a positive mental attitude: the underground space is a very physical and challenging workplace, but it’s also a great place to work – I love it! Every task has an exacting set of measures which must be followed, as short cuts are not tolerated. Determination and attention to detail is necessary given the restricted work areas, equipment limitations and specific underground drilling requirements that can vary from +90 to -90 degrees. Excellent communication is paramount as daily interaction with mining teams is necessary to deliver quality samples within specific time frames. It is quite common for a mining team to immediately assume an area once drilling is complete.</p>
<p class="p_tc">2. Safety culture maturity: we must respect and understand our working environment, and maturity toward safety is a prerequisite to the underground mining sphere, given the inherent risk in what we do. I cannot and will not tolerate immaturity or lack of focus as either will result in someone being hurt and equipment being damaged.</p>
<p class="p_tc">3. People: are the most important and defining facet to success – in any industry. People who genuinely care and take pride in their work and accomplishments are who you want on your team. I’ve been fortunate to have worked with talented and capable people, and I’m most proud of my current team – they are enthusiastic, professional, highly motivated and experienced. We’ve developed an amazing and supportive working culture as a result.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span7"><h3  ><span><strong>GT: Which is more challenging – underground or surface drilling?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> My somewhat cheeky response is whatever drilling type I’m currently focused on and involved in. Seriously, every discipline – underground or surface drilling has its own challenges including ground conditions, technical drilling requirements to achieve targets, underground grade control programs requiring multiple rig locations and set-ups per shift, to large diameter holes requiring large tooling to&nbsp;complete. The challenge of individual hole completion is what deems the drilling industry such an exciting business to work&nbsp;in. Up-hole drilling is a constant challenge, as underground geology departments strive to keep costs down. Sometimes the only way or location to achieve target is to drill&nbsp;‘up’. Boart Longyear’s Roller Latch<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> system allows crews to successfully and safely do so while following best drilling practices.</p>
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span5"><div  class="tcvpb-image" ><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/overshot-safety-cable-015-1.jpg"></div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: How does safety differ from underground to surface drilling operations?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> Underground mining and drilling teams work closely, attending the same pre-start meetings and engaging more frequently than would occur at surface. When underground, everyone is under the supervision of the shift boss and underground mine manager, with increased engagement with the mining safety team. My drilling team has forged greater cohesion between the two groups, implementing exemplary practice and innovation that has been adopted by all, and I couldn’t be prouder.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: Can you explain why mining companies tend to subcontract third parties for surface drilling yet undertake underground drilling themselves?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> There are two reasons – risk and cost. Drilling is dangerous especially when poorly managed, so it makes sense to hire a professional contractor to complete the work. Contractors must be accountable and continually improve to secure future work. A lot of effort goes into delivering safe, seemingly hassle-free (for the client) drilling. Then there is cost. Most mining companies are incapable of cost-effective and productive in-house drilling. Contractors remain focused on achieving safe and productive outcomes for their ongoing financial survival and reputation.</p>
</div><blockquote  class="tcvpb_blockquote tcvpb_blockquote_style1">
		
		
<p class="p_tc">Contractors must be accountable and continually improve to secure future work.&nbsp;

	</blockquote></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: Given your experience and current role managing BLY’s APAC Region underground operations, what has, or continues to be, the most challenging underground drilling issue you’ve had to resolve, and how did you do so?</strong></span></h3></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> Delays associated with mine blasting and other mining activities significantly reduce the amount of time drilling crews must complete work, while eliciting an added expense to the client. BLY’s <a href="https://www.boartlongyear.com/es/product/dci/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Drill Control Interface (DCi)</a> system enables continuous drilling, even while the rig is unattended. Semi-autonomous capability within the underground drilling space is subject to an anticipated transformation, and it’s an exciting time. Many mines have, and continue to install underground Wi-Fi communication systems for enhanced communication between the drill crew and surface-based support crew.</p>
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/DCi-horizontal-2-1.jpg"></div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: Let’s talk drilling innovation. Is there any singular piece of equipment, fluid/mud, rig, or tool that you regard as a ‘game-changer’? If so, why?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">CH: The underground space is in need of innovation, and Boart Longyear’s dynamic approach has meant that I’ve been involved in the development and release of some of the industry’s leading improvements including <a href="https://www.boartlongyear.com/es/product/underground-wireline/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Roller Latch<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></a>, <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/new-longyear-bits-puts-more-core-box/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">diamond coring bits</a> – designed and tested in the field by our drillers, and safety improvements to both drilling equipment and in the field training systems. Our fleet features machines that enhance the driller interface with improved safety and increased performance thanks to BLY’s ability to design and manufacture reliable rigs and drilling equipment, backed by adept and supportive maintenance teams, and an extensive global supply chain. I’m particularly excited about current innovations and advancements we expect to release within the next year. I can’t elaborate just yet, so watch this space.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: Do Australian underground drilling projects tend to use one drill hole size over another? If so, what is it and why?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> Most Australian underground drilling is N-size as it yields clients respectable sized core samples for the cost. For drilling contractors, N-size improves productivity with wireline systems, reduces manual handling when compared to conventional systems, and improves hole completion in poor formations. Boart Longyear’s Roller Latch<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> system also provides much safer operations when drilling up holes, veering away from conventional processes.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: Now for tech talk. How do you approach a hole with high-pressure outflow?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> The potential to intercept an underground water source when drilling underground is both great, and undesirable. Thorough planning, detailed risk assessment and experience round out the high-pressure prevention trifecta, coupled with having the necessary tooling at the ready – should it be&nbsp;required.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: What measures do you apply to improve hole stability and caving formations?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> Drilling fluids are critical to hole completion in broken, unstable or pressurized formations – supporting all aspects of hole conditioning from reducing torque, assisting in the removal of cuttings, increasing hydrostatic pressure, stopping hydro sensitive formations from reacting, and some products hold together loose formations. Cost is critical and all staff – not just drilling crews must be educated as to correct usage to ensure zero to minimal wastage as this can greatly affect cost per meter. Reliable&nbsp;terminal equipment is key to ensure the most time down the hole. I’ve&nbsp;encountered many holes where formation stability is greatly reduced due to tripping of rods or introducing unnecessary pressures onto the formation, leading to extensive hole cleaning which then increases the likelihood of an unsuccessful hole completion.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: Do you utilize wedging in underground conditions, and what is your response to those who choose not to use it due to safety concerns?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> Boart Longyear makes use of wedging in both surface and underground operations. Wedging needn’t be a safety concern if effective planning and good communication are upheld. Importantly, we work closely with our clients to ensure this is the best option for them, as the cost to drill a new hole within the underground space can be cheaper than attempting directional drilling.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: Cement plugs tend to fail when diamond drilling. How do you apply them to prevent failure, or what do you use as an alternative?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> Cementing works best when it is kept simple, checking everything twice. Like the carpentry adage, ‘measure twice; cut once.’ Training is key – as it is with all aspects of drilling. Be mindful of setting and correctly calculating grout volume. Other points to note: is the cement type correct or best suited to the formation? Is the product within its best before date, and has it been stored correctly? Are the slurry volume calculations correct? Is the potential for contamination being limited while mixing and displacing slurry? Be sure to extract a slurry sample to reference. Importantly, if you’re using an additive, be sure to follow the manufacturer guidelines as more is not always better. Lastly, don’t feel pressured when attempting as this is when most mistakes do occur. In&nbsp;Australia, we use VAN RUTH® cementing plugs as they’re a proven product that work well.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: What is the most common driller-induced issue that occurs at rigs, and what can be done to prevent it?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> Lack of preparation. A driller’s day starts with the all-important pre-start meeting, where supervisors outline and ensure that their teams understand what is expected to occur during that shift. Appropriate and reliable equipment is made available for the crew to safely complete every task and activity. Rushing to complete a job, particularly due to failure to plan, or lack of preparation is a recipe for disaster – namely injury.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: Tell us more about the deep directional drilling project you are part of?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> I’ve been fortunate to have been involved in many deep directional drilling programs throughout Western Australia, however, it’s important to note that this drilling method varies from production-based drilling within the underground space. The focus is on hole completion and hitting the desired target. It’s complex, extremely technical, and requires intensive supervision, as every decision affects how the hole is drilled from start to finish. I enjoy drilling at depth – the planning, preparation, and necessary attention to detail (correct choice and use of equipment, barrel configurations and monitoring the hole’s deviation) to achieve target. It’s a proud moment to be part of a team that successfully reaches end of hole, delivering a sample of an ore body to a client from over 2000-meters depth.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: Mud motor (navi) drilling seems popular in Australia. Do you agree and how prevalent has it become at drill sites?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> Directional drilling using down hole motors is an effective method to hit multiple targets from a ‘parent’ hole. The method is best applied to deeper targets and areas where the cost to drill through waste rock exceeds the cost to complete the directional requirements to reach the targeted zone.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: What about gyro survey tools? Are you an avid user and advocate? Why?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">CH: The survey industry and its products are rapidly advancing in capability and reliability, with fantastic products available. Most importantly, the system must meet client requirements and be easy to operate, with flexibility for drilling teams to utilize tools to maintain effectiveness. I’m a firm advocate of the Azimuth&nbsp;Aligner® as it reduces rig set up time and relieves pressure on mine survey&nbsp;teams.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: How has COVID-19 affected Australia’s underground operations?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> Mining is critical to Australia’s economy, and every operation has been closely monitored to eliminate or minimize risk. Australia truly is the ‘lucky country’ for a few reasons – our geographic isolation and relatively small population combined with our swift acting government’s measures (international and state border lockdowns and mandatory 14-day self-isolation), has so far protected us as a nation. Over&nbsp;25&nbsp;million people live in Australia, yet our death rate from the pandemic is deemed low – just over 100 people. We must never be complacent and we’re mindful of the much talked about second and third phases, hence Australia’s strict border controls.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: What’s diamond drilling’s future from a technical/innovation perspective?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> Exciting technologies are being harnessed and adapted within diamond drilling. Many contractors are relentless in their pursuit to remove manual handling for a twofold result – eliminate and minimize injuries, while encouraging the broader community to consider the profession. Drilling cannot occur without people and the industry benefits when dedicated, focused and diligent people continually strive to improve perception and conditions. People are the future of drilling, so we must ensure that our industry evolves with safety, education, innovative systems and solutions at its forefront, as evidenced by key groups such as Australian Drilling Industry Association (ADIA) – endeavoring to improve standards and protocol for collective success – now and in the future. I’m currently involved at a research and development level, applying expert advice and feedback to hone various soon-to-be-released Boart Longyear equipment and tools that will greatly improve safety and productivity, while questioning how we approach drilling. It’s an incredibly exciting time to be in the industry and I personally cannot wait to see it come to fruition. Watch this space!</p>
<p class="p_tc">&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc tendercta" style="background-color:rgb(82, 88, 97);">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h2  ><span><span style="color: #ffffff; font-size: 24pt;">SIGN UP FOR THE INSITE DIGEST</span></span></h2><div  class="" >
<p class="p_tc"><span style="color: #ffffff;">Sign up for the INSITE Digest to receive articles like this and more.</span></p>
</div><div  class="tcvpb-accordion" data-expanded="0">
		<h3>SIGN UP NOW</h3>
		<div class="tcvpb-accordion-body">
			
<p class="p_tc">[pardot-form height="770" id="3468" title="INSITE Mailing list"]</p>

		</div></div></div></div></div>
		
		
	</section><p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/exclusive-interview-with-chris-hopkins-underground-operations-boart-longyear-australia/">Coring Magazine&#039;s exclusive interview with Chris Hopkins, Underground Operations, Boart Longyear Australia</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/es/">Boart Longyear</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentrss>https://www.boartlongyear.com/es/insite/exclusive-interview-with-chris-hopkins-underground-operations-boart-longyear-australia/feed/</wfw:commentrss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Cinco consejos para crear una mejor Solicitud de Cotización RFQ para su próximo proyecto de perforación</title>
		<link>https://www.boartlongyear.com/es/insite/five-tips-to-creating-a-better-rfq-for-your-next-drilling-project/</link>
					<comments>https://www.boartlongyear.com/es/insite/five-tips-to-creating-a-better-rfq-for-your-next-drilling-project/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Marketing]]></dc:creator>
		<pubdate>Martes, 13 ago 2019 20:17:15 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Field Tips]]></category>
		<category><![CDATA[drilling project]]></category>
		<category><![CDATA[rfq]]></category>
		<category><![CDATA[rfp]]></category>
		<category><![CDATA[project planning]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://www.boartlongyear.com/?p=26758</guid>

					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/five-tips-to-creating-a-better-rfq-for-your-next-drilling-project/">Five Tips to Creating a Better RFQ for Your Next Drilling Project</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/es/">Boart Longyear</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="intro" >
<p class="p_tc">Finalmente ha llegado el momento de perforar su proyecto y realmente ver lo que hay debajo. Preparar una solicitud de cotización o de presupuesto RFQ puede resultar una tarea abrumadora y es fácil caer en la tentación de suponer que los contratistas de perforación en su lista de proveedores saben de antemano lo que Ud. está buscando. Esto puede conducir invariablemente a una solicitud de presupuesto que pasa por alto los requisitos básicos y crea confusión entre los licitadores, perjudicando así la comparación de costos y decisiones de cadena de valor. Aquí hay cinco pasos para crear una solicitud de presupuesto que le asegure un contratista de calidad que pueda cumplir mejor con sus expectativas.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h2  ><span>1. Calendario del proyecto e hitos clave</span></h2><div  class="" >
<p class="p_tc">Explique los aspectos clave del cronograma del proyecto y cualquier hito clave. ¿Los permisos federales (nacionales) o estatales (provinciales) sólo permiten al contratista de perforación en el sitio en ciertos momentos del proceso o durante un tiempo específico? ¿Hay excepciones en el permiso debido a preocupaciones relacionadas con el hábitat / reproducción de la vida silvestre local? El acceso al sitio se volverá difícil durante un cambio en el clima, es decir. lluvia, nieve, calor? Si el acceso al sitio solo es posible en helicóptero, ¿hay fechas firmes de inicio y término? ¿Se detallan claramente las fechas correspondientes a las visitas al sitio, los períodos de consultas, la presentación de ofertas y la adjudicación del proyecto?&nbsp;
</div><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><span class="clear" style="height:5px;display:block;"></span><div  class="tcvpb-image" ><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/better-rfq-core-box-people-1.jpg"></div><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><h2  ><span>2. Definición de aspectos operativos de perforación clave del proyecto</span></h2><div  class="" >
<p class="p_tc">Hay muchas variables que contribuyen al éxito general de un programa de perforación. Establecer expectativas claras en torno a las tasas de penetración anticipadas (si hay disponibles, las tasas históricas son preferibles), porcentaje aceptable de recuperación del núcleo, precisión de perforación / desviación del pozo, intervalos de inspección, orientación del núcleo, suministros consumibles, almacenamiento de muestras / cajas de núcleo, abastecimiento y transporte de agua, manejo automatizado de barras, instalaciones para el soporte geotécnico, etc., brindan a los proponentes que cotizan el trabajo información consistente, lo que permite una mejor comparación de valores al final. No definir las expectativas a menudo conduce a confusión operativa, demoras, sobrecostos, órdenes de cambio y discusión futura sobre lo que se incluye en los costos. Nadie quiere tener que acortar su programa original porque se desperdició tiempo y dinero resolviendo problemas que podrían haberse aclarado por adelantado.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><h2  ><span>3. Condiciones especiales</span></h2><div  class="" >
<p class="p_tc">Las condiciones únicas del sitio pueden hacer que un proyecto funcione o falle. Comprender lo que contiene su permiso y las aplicaciones para su programa de perforación son primordiales. Los requisitos para el uso del agua y la eliminación del fluido de perforación son de vital importancia. Un contratista de perforación puede incurrir en costos adicionales significativos para completar un proyecto de perforación si la gestión del fluido de perforación no está clara en la RFQ. Muchos proyectos de perforación actualmente se están cambiando hacia el uso de sistemas de gestión de fluidos de perforación que producen un sólido semiseco y no vierten ningún fluido de perforación en el suelo o en un pozo en el sitio. ¿Qué hay del ruido? ¿Existen requisitos con respecto a la perturbación de la vida silvestre, los períodos de reproducción, las áreas de migración, las viviendas cercanas u otros problemas potenciales en los que el ruido de las actividades de perforación en el sitio afectaría la capacidad de operación de un contratista de perforación?</p>
<p class="p_tc">La perturbación ocasionada por el sitio también se ha convertido en un problema cada vez más importante, ya que es generalmente los permisos sólo autorizan la actividad en unas pocas hectáreas antes de iniciar los procesos de recuperación. Dada la ubicación de su sitio, ¿cuántos sitios activos puede tener para garantizar la seguridad de sus operaciones?</p>
<p class="p_tc">Las rutas de viaje claramente definidas a las ubicaciones de perforación y las áreas de colocación, así como las expectativas sobre viajes fuera de la carretera y posibles eventos únicos son importantes y se clasifican mejor antes de la presentación de la oferta para que todos los proveedores de servicios potenciales sepan lo que se requiere. Muchos contratistas han visto casos en los que los equipos de perforación identifican rutas de viaje alternativas, por diversas razones, que no cumplen con el proyecto o permiten las expectativas.</p>
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><span class="clear" style="height:50px;display:block;"></span><div  class="tcvpb-image" ><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/better-rfq-site.jpg"></div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h2  ><span>4. Identificación de contactos clave para aclaraciones</span></h2><div  class="" >
<p class="p_tc">No importa qué tan bien se haya preparado la RFQ, es inevitable que durante el proceso de licitación preguntas. Tener un equipo de trabajo claramente identificado y un proceso de comunicación acelera la resolución y mantiene a todos los ofertantes igualmente informados. La identificación de representantes de Geología, Hidrología, Salud y Seguridad, Ingeniería y Cadena de Suministro / Adquisiciones y tenerlos al tanto de las especificaciones del proyecto ayuda a los posibles proponentes a obtener las respuestas y aclaraciones de forma fácil y expedita.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h2  ><span>5. PRESENTACIÓN de ofertas no conformes</span></h2><div  class="" >
<p class="p_tc">Sea claro sobre el tratamiento que se dará a las ofertas que no cumplan con los requisitos de la solicitud. ¿Serán aceptadas y consideradas? Aceptar una oferta no conforme que parezca proporcionar un mejor valor a menudo termina agregando confusión al proceso de toma de decisiones al forzar comparaciones precisas entre contratistas y alargar el proceso de licitación a través de preguntas adicionales y las aclaraciones necesarias. Tómese el tiempo para ser minucioso por adelantado y el resultado será mejor, sin tener que perder el tiempo tratando de resolver cómo comparar una oferta no conforme.</p>
<p class="p_tc">Al final del día, un contrato sólido es la mejor manera de garantizar el éxito del proyecto y, si las cosas se salen del camino, proporciona un respaldo claro para las discusiones y la resolución de problemas. Pensar en los aspectos clave del programa y examinar las ideas y los planes de mitigación antes de emitir la solicitud de oferta (RFQ) da como resultado presentaciones de ofertas alineadas con sus expectativas, permite una comparación más fácil entre los contratistas y mantiene el cronograma y los costos de su proyecto desde el primer día. ¡Feliz perforación!</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc tendercta" style="background-color:rgb(82, 88, 97);">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>DESCARGAR PLANTILLA RFQ</span></h1><div  class="" >
<p class="p_tc"><span style="color: #ffffff;">Descargue nuestra plantilla de RFQ gratis.</span></p>
</div><div  class="tcvpb-accordion" data-expanded="0">
		<h3>DESCARGAR</h3>
		<div class="tcvpb-accordion-body">
			
<p class="p_tc">[pardot-form height="770" id="6545" title="Download our RFQ Template"]</p>

		</div></div></div></div></div>
		
		
	</section><p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/five-tips-to-creating-a-better-rfq-for-your-next-drilling-project/">Five Tips to Creating a Better RFQ for Your Next Drilling Project</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/es/">Boart Longyear</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentrss>https://www.boartlongyear.com/es/insite/five-tips-to-creating-a-better-rfq-for-your-next-drilling-project/feed/</wfw:commentrss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>El éxito del proyecto de perforación: siete consejos para una comunicación efectiva</title>
		<link>https://www.boartlongyear.com/es/insite/drill-project-success-seven-tips-for-effective-communication/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Marketing]]></dc:creator>
		<pubdate>Mar 25 Jun 2019 16:27:23 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Field Tips]]></category>
		<category><![CDATA[Safety]]></category>
		<category><![CDATA[exploration drilling]]></category>
		<category><![CDATA[drilling project]]></category>
		<category><![CDATA[communication]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://www.boartlongyear.com/?p=26577</guid>

					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/drill-project-success-seven-tips-for-effective-communication/">Drill Project Success: Seven Tips for Effective Communication</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/es/">Boart Longyear</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="intro" >
<p class="p_tc">Considere los últimos cincuenta años y todas las formas en que las personas se comunican. Las nuevas tecnologías, los sistemas y las metodologías han cambiado el curso de la historia. Sin embargo, un factor sigue siendo el mismo y ha sido la clave fundamental para el éxito: la comunicación efectiva. Mirando los próximos cincuenta años, el futuro de los proyectos de perforación de exploración sólo tendrá éxito si se logra una colaboración eficiente en el lugar de trabajo.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span5"><blockquote  class="tcvpb_blockquote tcvpb_blockquote_style1">
		
		
<p class="p_tc">Por ejemplo, piense en el primer proyecto de perforación de exploración que podría tener lugar en Marte.</p>

	</blockquote><div  class="" >
<p class="p_tc">Por ejemplo, piense en el primer proyecto de perforación de exploración que podría tener lugar en Marte. Las nuevas variables, como la falta de oxígeno, los viajes espaciales y los climas extremos crean un entorno de trabajo difícil y condiciones desconocidas. Pero al final del día, lo más importante es la capacidad que tengan los equipos de perforadores para comunicarse de manera efectiva entre sí durante la duración del proyecto.</p>
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span7"><span class="clear" style="height:35px;display:block;"></span><div  class="tcvpb-image" ><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/seven-tips-effective-comm-mars.jpg"></div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><blockquote  class="tcvpb_blockquote tcvpb_blockquote_style1">
		
		
<p class="p_tc">Independientemente del lugar o el mundo donde se ubique un proyecto de perforación, el éxito comienza y termina con la comunicación.&nbsp;

	</blockquote><div  class="" >
<p class="p_tc">Independientemente del lugar o el mundo donde se ubique un proyecto de perforación, el éxito comienza y termina con la comunicación.&nbsp;
<p class="p_tc">Considere los proyectos que ha realizado ... ¿cómo afectó la comunicación al resultado?</p>
<p class="p_tc">Debido a que interactuamos y nos relacionamos con personas todos los días, la comunicación a menudo se puede pasar por alto como un factor esencial del éxito. Aquí hay siete consejos para logar una comunicación efectiva que ayude a  mantener su equipo de trabajo coordinado y contenido y, finalmente, superar las metas y objetivos del proyecto.</p>
</div><h2  ><span>Comunicación en el sitio</span></h2><h3  ><span>1. Asegúrese de que todos los miembros del equipo de perforación entiendan la cadena de comunicación.</span></h3></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="tcvpb-image" ><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/dirty-drillers.jpg"></div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">La comunicación del equipo de trabajo en el lugar comienza cuando todos los miembros comprenden la cadena de comunicación. Durante el proceso de perforación, la comunicación comienza y se detiene en los controles del perforador. El perforador es responsable de todos los procedimientos y tareas en el sitio de trabajo, y es consciente de cada proceso. El perforador también prioriza las tareas y lo comunica a todo el equipo.</p>
<p class="p_tc">Esta cadena de comunicación funciona porque el equipo de perforación sabe que el perforador es el punto de partida para cada proceso. El perforador es el primero en observar los cambios en el fondo del pozo comunicados por el equipo de perforación y las herramientas, y luego transfiere información crítica al resto del equipo en el sitio.&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span>2. Asegúrese de que todos los miembros del equipo de perforación entiendan el proceso de perforación.</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">En el pasado, no era raro que el supervisor (capataz), el perforador y el asistente del perforador fueran los únicos miembros de la tripulación que comprendieran el proceso de perforación. Sólo se esperaba que el resto del equipo de perforación comprendiera las tareas diarias específicas del lugar de trabajo y los requisitos generales de seguridad.</p>
<p class="p_tc">El argumento del viejo mundo advierte que capacitar y mantener informados a todos los miembros en el sitio puede dar lugar a la filtración de información del sitio de trabajo y de secretos comerciales a la competencia. Esta manera tan anticuada de operar creó un cúmulo de trabajadores desinformados y en los que no se invirtió nada.</p>
<p class="p_tc">Un equipo de perforación del siglo XXI entiende que es más importante contratar miembros del equipo que demuestren honestidad e integridad, aumentando el nivel de confianza y asegurando que la información crítica permanezca segura.</p>
<p class="p_tc">Además, un equipo de perforación bien entrenado puede interpretar y reaccionar más rápido a la comunicación de un equipo de perforación. Estos grupos de trabajo anticipan fallas catastróficas en los equipos o problemas en el fondo del pozo e implementan medidas correctivas. Cuando un equipo de perforación está debidamente capacitado y comprende el proceso de perforación, sus miembros pueden tomar medidas preventivas para minimizar los eventos problemáticos que podrían afectar el proyecto.&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><h3  ><span>3. Alinear toda comunicación verbal y no verbal.</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">La alineación de la comunicación comienza con todos los miembros en el sitio utilizando una terminología y un lenguaje de seguridad comunes en el lugar de trabajo. Ese idioma cambia según la región, el fabricante de la maquinaria y el nivel de profesionalismo de los trabajadores.</p>
<p class="p_tc">Considere la palabra de cuatro letras "¡PARE!"; no es infrecuente que un equipo de perforadores de Wyoming, donde hay muchos que andan a caballo, use otra palabra de cuatro letras, "¡WOAH!". Ambos términos, que significa "detener todas las actividades", se pueden utilizar de manera segura cuando los miembros del equipo conocen las interpretaciones y el uso.</p>
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><span class="clear" style="height:25px;display:block;"></span><div  class="tcvpb-image" ><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/communication-lr500.jpg"></div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">A menudo, el 80% de toda la comunicación en un sitio de construcción ruidoso son señales no verbales. Las señales de mano también son una forma de comunicación beneficiosa si todos emplean los mismos signos. Los operadores, junto con los observadores, deben poder verse y señalarse entre sí cuando es difícil escuchar órdenes verbales. Un experimentado equipo de perforación puede operar de manera segura y efectiva durante horas en el sitio mientras habla muy pocas palabras y utiliza las señales manuales estándar de la industria. Los equipos de trabajadores que utilizan las señales de izaje y operación de equipos pesados, tienen índices de cuasi incidentes e incidentes registrables mucho más bajos que las cuadrillas que usan señales manuales aleatorias, como hacer el gesto de saludo con la mano.&nbsp;
</div><h2  ><span>Comunicación externa</span></h2><h3  ><span>4. Desarrollar un plan estratégico de comunicación externa.</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">La comunicación externa efectiva comienza con interiorizarse con el tipo de cliente y qué información requiere. Esta dinámica cambia debido a la información confidencial que pueda existir. La información del proyecto que se entrega al geólogo principal o al cliente del proyecto rara vez será la misma que la información proporcionada al vecino del sitio o al público local.</p>
<p class="p_tc">Un equipo de perforación debe tener un plan de comunicación definido que comience preguntando quién es el visitante, para que pueda comprender por qué está en el sitio, y luego debe dirigir al visitante al encargado adecuado. El gran temor es que 'el trabajador nuevo' pueda transmitir datos incorrectos al cliente o pasar información confidencial a un extraño. Esta es la razón por la cual es esencial contar con un plan estratégico para las comunicaciones externas y recordar diariamente al equipo de perforación que está en el lugar las indicaciones de ese plan de comunicación.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><span class="clear" style="height:25px;display:block;"></span><div  class="tcvpb-image" ><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/communication-sologuy.jpg"></div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><h3  ><span>5. Asegúrese de que el equipo de perforación esté al tanto de todas las condiciones de operación que no sean normales. </span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">En un "proyecto con servidumbre de paso", la buena comunicación comienza cuando el equipo conoce todas las condiciones de funcionamiento anormales en relación con las consideraciones y el cumplimiento del medio ambiente, la salud y la seguridad (EHS).</p>
<p class="p_tc">Una condición de operación anormal podría ser cualquier cosa relacionada con un área sensible en términos ambientales, lo que limitaría las horas de operación para equipos que alcanzan más de 80 decibelios de ruido. Si un ranchero llega al lugar al anochecer con una linterna que dice que la perforación está interrumpiendo el sueño de su ganado, es crucial conocer las reglas antes de entrar en conversaciones o litigar con él.&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">A menudo, en un sitio de perforación establecido, esta información se presenta como una orientación específica del sitio por parte del cliente. Sin embargo, en proyectos más pequeños de un solo agujero, la única información relacionada con EHS (Medio Ambiente, Salud y Seguridad) se encuentra en el contrato.</p>
</div><h3  ><span>6. Comprender las metas y objetivos de todas las partes involucradas.</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">La perforación es un proceso disruptivo que cambia el lugar para siempre. Una vez que la perforación comienza a cortar el terreno, la cadena de comunicación se expande rápidamente partiendo desde el cliente, posiblemente al dueño de la propiedad vecina, a los funcionarios corporativos, a las agencias gubernamentales reguladoras. Cada parte requiere información diferente para supervisar adecuadamente el término del trabajo.</p>
<p class="p_tc">Los proyectos complejos en ubicaciones remotas requieren un personal diverso de personas para completar el trabajo con éxito. Los hombres y mujeres involucrados tienen un objetivo común de éxito, sin embargo, tienen objetivos individuales e información para reunir antes de que se complete el trabajo. Cuando todas las partes involucradas comprenden sus objetivos y los objetivos de otros a través de una comunicación adecuada, el éxito del proyecto aumenta exponencialmente.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h2  ><span>Escuchar para Responder vs. Escuchar para Comprender</span></h2><h3  ><span>7. Escuchar para comprender, y no escuchar para responder.</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">La comunicación efectiva es comprender completamente lo que se dice antes de responder. Es fácil suponer qué información quiere el cliente y tener una respuesta lista, pero a menudo se pierde información crucial relacionada cuando sólo se escucha para responder.</p>
<p class="p_tc">La comunicación efectiva requiere que todas las partes dentro de un proyecto trabajen juntas para obtener mejores resultados. En la Conferencia de Tecnología de Perforación Avanzada, organizada por el IADC, el presentador David Kaplan, un ingeniero de la NASA, habló sobre la importancia de que la NASA continúe utilizando pilotos al transportar humanos dentro y fuera del espacio.</p>
<p class="p_tc">Él dijo: "No se puede separar al hombre de la  tecnología. Eso costaría miles de millones de dólares. Sin embargo, el objetivo es darle a las personas la información correcta a través de una comunicación efectiva en el momento adecuado para tomar la mejor decisión ".</p>
<p class="p_tc">La NASA entiende que los hombres y mujeres con la información correcta, trabajando en colaboración con su equipo, pueden superar y superar cualquier situación. La comunicación requiere que la cooperación sea efectiva, ya que un proyecto de perforación solo puede tener éxito cuando el equipo de perforación, el cliente, el vecino y el regulador trabajan juntos.</p>
</div><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><blockquote  class="tcvpb_blockquote tcvpb_blockquote_style1">
		
		
<p class="p_tc">"El mayor problema en la comunicación es la ilusión de que ha ocurrido".&nbsp;
<small>George Bernard Shaw </small>
	</blockquote></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc tendercta" style="background-color:rgb(82, 88, 97);">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>Descargue los siete consejos para una comunicación efectiva PDF</span></h1><div  class="" ></div><div  class="tcvpb-accordion" data-expanded="0">
		<h3>DESCARGAR</h3>
		<div class="tcvpb-accordion-body">
			
<p class="p_tc">[pardot-form height="750" id="6125" title="Download 7 Tips for Effective Communication"]</p>

		</div></div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="medianote" >
<p class="p_tc"><strong>Permiso para los medios:</strong>&nbsp;Si desea volver a publicar este artículo en su sitio web o en forma impresa, póngase en contacto con <a href="mailto:marketing@boartlongyear.com">marketing@boartlongyear.com</a> para obtener la autorización. Nos complace que comparta nuestros artículos, y sólo se solicita que cite a Boart Longyear como fuente y proporcione un enlace cuando corresponda.&nbsp;&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/drill-project-success-seven-tips-for-effective-communication/">Drill Project Success: Seven Tips for Effective Communication</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/es/">Boart Longyear</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>INSITE Podcast Episodio 9: ¿Qué hace que los servicios de perforación de Boart Longyear sean diferentes?</title>
		<link>https://www.boartlongyear.com/es/insite/insite-podcast-episode-9-what-makes-boart-longyear-drilling-services-different/</link>
					<comments>https://www.boartlongyear.com/es/insite/insite-podcast-episode-9-what-makes-boart-longyear-drilling-services-different/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[NoAuthor NoAuthor]]></dc:creator>
		<pubdate>Lun, 25 de febrero de 2019 17:30:52 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Exploration]]></category>
		<category><![CDATA[Field Tips]]></category>
		<category><![CDATA[Safety]]></category>
		<category><![CDATA[podcast]]></category>
		<category><![CDATA[Drilling Services]]></category>
		<category><![CDATA[Drilling]]></category>
		<category><![CDATA[longyear bits]]></category>
		<category><![CDATA[LTIR]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://www.boartlongyear.com/?p=25666</guid>

					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/insite-podcast-episode-9-what-makes-boart-longyear-drilling-services-different/">INSITE Podcast Episode 9: What Makes Boart Longyear Drilling Services Different?</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/es/">Boart Longyear</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span><span style="color: #000000;">El área de Servicios de perforación de Boart Longyear</span></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="intro" >
<p class="p_tc">En este episodio del podcast de INSITE, el empleado de Boart Longyear, Blair Johnson, el gerente de operaciones de la división de perforación de los servicios de perforación de EE. UU., Habla sobre sus experiencias en el campo y cómo el trabajo ha afectado su vida. Conozca lo que hace que los servicios de perforación de Boart Longyear sean diferentes, el secreto detrás de un récord de desempeño de seguridad de todos los tiempos, y los últimos productos de Boart Longyear que los perforadores están entusiasmados de usar.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="" >
<p class="p_tc"><iframe src="https://w.soundcloud.com/player/?url=https%3A//api.soundcloud.com/tracks/579736062&amp;color=%23e37222&amp;auto_play=false&amp;hide_related=false&amp;show_comments=true&amp;show_user=true&amp;show_reposts=false&amp;show_teaser=true" width="100%" height="166" frameborder="no" scrolling="no"></iframe></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">Nuestro anfitrión, Jon Peterson (Geo Jon por diversión), trabaja para la división de Productos como un Representante de Servicio al Cliente. Jon se graduó de la Universidad de Utah en 2015 con su Licenciatura en Geología. Trabajó para Boart Longyear durante los últimos dos años y medio, e ingresó como geólogo en una compañía de exploración durante aproximadamente seis meses antes de comenzar a trabajar en Boart Longyear. Jon ha estado casado por un año y medio y en su tiempo libre disfruta del senderismo, hacer caminatas, trabajar en su jardín, pasar tiempo con su familia y jugar con su perro Dexter, un labrador de color negro.&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">Nos encantaría escuchar sus preguntas y comentarios a continuación. Gracias por escuchar y si le gustó este episodio, compártalo en LinkedIn, Facebook o Twitter.&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="medianote" >
<p class="p_tc"><strong>Permiso para los medios:</strong>&nbsp;Si desea volver a publicar este artículo en su sitio web o en forma impresa, póngase en contacto con <a href="mailto:marketing@boartlongyear.com">marketing@boartlongyear.com</a> para obtener la autorización. Nos complace que comparta nuestros artículos, y sólo se solicita que cite a Boart Longyear como fuente y proporcione un enlace cuando corresponda.&nbsp;&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/insite-podcast-episode-9-what-makes-boart-longyear-drilling-services-different/">INSITE Podcast Episode 9: What Makes Boart Longyear Drilling Services Different?</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/es/">Boart Longyear</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentrss>https://www.boartlongyear.com/es/insite/insite-podcast-episode-9-what-makes-boart-longyear-drilling-services-different/feed/</wfw:commentrss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Los 10 mejores artículos sobre INSITE en 2018</title>
		<link>https://www.boartlongyear.com/es/insite/top-10-articles-on-insite-in-2018/</link>
					<comments>https://www.boartlongyear.com/es/insite/top-10-articles-on-insite-in-2018/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[NoAuthor NoAuthor]]></dc:creator>
		<pubdate>Lun, 28 de enero de 2019 23:37:02 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Company]]></category>
		<category><![CDATA[Exploration]]></category>
		<category><![CDATA[Operating Mine]]></category>
		<category><![CDATA[Non-Mining]]></category>
		<category><![CDATA[Field Tips]]></category>
		<category><![CDATA[Safety]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://www.boartlongyear.com/?p=25594</guid>

					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/top-10-articles-on-insite-in-2018/">Top 10 Articles on INSITE in 2018</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/es/">Boart Longyear</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span><span style="color: #000000;">Lea sobre los principales logros de Boart Longyear 2018</span></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="intro" >
<p class="p_tc">Siempre es divertido recordar los logros del año anterior como un paso crítico hacia la planificación estratégica para el próximo año. ¿Qué funcionó bien y qué no y por qué? ¿Cómo replicamos y construimos sobre el éxito construido en 2018? Todas las grandes preguntas que deben hacerse al planificar el Año Nuevo y al mismo tiempo analizar los resultados del año anterior.</p>
<p class="p_tc">Entonces, en caso de que te hayas perdido algún gran contenido de 2018, aquí tienes un resumen de los 10 mejores artículos publicados aquí en INSITE por Boart Longyear.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>10. <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/exploring-solutions-through-engineering/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Explorando soluciones a través de la ingeniería</a></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/engineering-hero2.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/engineering-hero2.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">En julio, la vicepresidenta de ingeniería global, Shayne Drivdahl, comentó que el equipo de ingeniería de Boart Longyear podría ser uno de los secretos mejor guardados de la compañía. Al proporcionar una variedad de servicios profesionales de perforación a compañías de exploración y minería, la Compañía también diseña, fabrica y vende plataformas de perforación confiables, herramientas de calidad e instrumentación precisa.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="" >
<p class="p_tc">Gracias a su equipo de ingenieros ubicados en todo el mundo, la compañía puede desarrollar productos y someterlos a rigurosas pruebas en manos de su propio personal de Servicios de perforación. Las herramientas y los equipos no solo se prueban en el laboratorio sino también en el campo. La colaboración entre los miembros del equipo de ingeniería global y los perforadores de Boart Longyear eleva el rendimiento de los productos de perforación Boart Longyear y los servicios de perforación Boart Longyear. <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/exploring-solutions-through-engineering/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Lea el artículo completo para obtener más información sobre la sinergia beneficiosa obtenida entre las dos divisiones.</a></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>9. <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/lifting-dog-tired-pointy-issue-resolved-with-new-overshot/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Perro de elevación cansado? Problema puntual resuelto con nuevo Sobrecalentamiento</a></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/quick-pump-in-overshot-1800-horizontal.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/quick-pump-in-overshot-1800-horizontal.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">In July, Design Engineer Anthony Lachance wrote about the newest developments and early testing results from the Roller Latch<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Overshot. Since Boart Longyear introduced the Q<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Wireline system in 1966, retrieving the inner tube from the core barrel has been handled the same way: an overshot with lifting dogs (spring loaded hooked “fingers”) is lowered or pumped into the hole until it snaps over a pivoting spearhead mechanism affixed to the inner tube assembly. Once the head assembly has been removed from the hole, the driller uses the pivoting spearhead to position the head assembly on their workspace and squeezes the back of the lifting dogs to release.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">Desde su introducción, este sistema ha tenido los mismos problemas básicos. <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/lifting-dog-tired-pointy-issue-resolved-with-new-overshot/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Descubre cómo el nuevo Roller Latch de Boart Longyear<sup>.</sup> Excedente</a> ha sido altamente anticipado y cómo los perforadores están notando los diversos desarrollos positivos: es más fácil de usar, ahorra en líneas fijas y hace que trabajar con conjuntos de cabezal de bloqueo de rodillos Q / P sea mucho más fácil en condiciones difíciles.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>8. <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/get-a-grip-glove-policies-that-make-a-difference/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Obtener un agarre: Políticas de guantes que hacen la diferencia</a></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/gloves-get-a-grip-hero.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/gloves-get-a-grip-hero.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">En marzo, el gerente de EHS global, Brian Maeck, nos presentó la matriz de guantes Boart Longyear. Más y más empresas mineras y de perforación están desarrollando&nbsp;<a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/automating-the-future/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">tecnologías de automatización</a>&nbsp;Mejorar la seguridad y eficiencia de los empleados. Sin embargo, todavía hay muchos riesgos para las manos trabajadoras de los perforadores: puntos de pellizco, bordes afilados, equipos giratorios, productos químicos, etc.&nbsp;<a href="http://www.ehstoday.com/hand-protection/high-five-protecting-our-most-important-tool" target="_blank" rel="noopener noreferrer">una de las más comunes</a> y lesiones evitables.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">Además de seguir prácticas seguras, como usar una evaluación de riesgos antes de cualquier tarea, usar los guantes de trabajo adecuados puede reducir drásticamente las lesiones en las manos. Una solución, diseñada y desarrollada para ayudar a los empleados a seleccionar el guante correcto para la tarea, es la matriz de guantes Boart Longyear. La matriz de guantes establece claramente las pautas de qué guantes usar y cuándo usarlos. <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/get-a-grip-glove-policies-that-make-a-difference/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Lea el artículo y descargue la matriz de guantes de Boart Longyear.</a></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>7. <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/mdr500-how-drilling-services-is-achieving-an-additional-two-meters-per-hour/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">MDR500: Cómo Drilling Services está logrando dos metros adicionales por hora</a></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/mdr500-hero.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/mdr500-hero.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">En agosto, el ingeniero senior Andrew Salisbury escribió sobre el éxito de la plataforma MDR500. Este equipo de perforación de diamante subterráneo móvil fue diseñado exclusivamente para los servicios de perforación de Boart Longyear. Aprovecha la próxima interfaz de control y potencia LMi y viene equipado con 500 m de almacenamiento de varillas a bordo (varillas NQ), lo que lo convierte en un equipo de perforación móvil autosuficiente.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="" >
<p class="p_tc">El MDR500 fue una creación a largo plazo de Geoff Moroney (Gerente de Activos y Flotas de Asia Pacífico para los Servicios de Perforación) y John Kirkwood (Director Regional de Asia Pacífico para los Servicios de Perforación). El proyecto recibió el visto bueno en el tercer trimestre de 2016. La investigación del mercado de posventa indicó que las secciones del mercado australiano deseaban un <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/mdr500-how-drilling-services-is-achieving-an-additional-two-meters-per-hour/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">equipo de perforación de diamante subterráneo de profundidad media</a> que en su mayor parte era autosuficiente y podía moverse rápidamente de un agujero a otro.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>6. <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/at-your-service-customizing-the-new-stopemaster-mdr-in-canada/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">A su servicio: personalización del nuevo StopeMaster MDR en Canadá</a></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Stopemaster-MDR-hero.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Stopemaster-MDR-hero.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">In this article, Anthony Markham, Senior Product Designer of Capital Equipment, describes the challenge Boart Longyear’s Drilling Services faced with moving existing StopeMaster<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> equipment safely and quickly through a mine. With the combined dedication of many remarkable Boart Longyear employees around the world, the team started engineering a new StopeMaster<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> MDR rig that would solve the issues the mining company was experiencing.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">The newly commissioned StopeMaster MDR rig solved the issues of moving the StopeMaster, making moves from stope to stope faster and requiring less time and resources from the mine. The StopeMaster<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> MDR equipment is also safer with rod handling capabilities and semi-autonomous drilling with a new LMi control panel which controls both the rod handler and the StopeMaster<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> MDR rig. <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/at-your-service-customizing-the-new-stopemaster-mdr-in-canada/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Lea este artículo y descargue la Descripción general de los Servicios de perforación para obtener más información sobre las capacidades, la flota, los programas de seguridad y los métodos y aplicaciones de perforación de Boart Longyear.</a></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>5. <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/a-career-like-no-other-are-you-up-for-the-challenge/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Una carrera como ninguna otra: ¿estás preparado para el desafío?</a></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/career-like-no-other-header.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/career-like-no-other-header.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">¿Una carrera en perforaciones es adecuada para ti? En este artículo, se discuten los desafíos de la perforación y se consideran los factores clave al investigar trabajos en la industria minera y de perforación. Por ejemplo, en los sitios de perforación, se requiere un cierto nivel de aptitud física para que los empleados realicen adecuadamente sus tareas. Trabajar en un equipo de perforación implica actividades que requieren mucha mano de obra, como levantar objetos pesados y la manipulación manual.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="" >
<p class="p_tc">Una carrera en perforación es una decisión importante tanto para los empleados como para sus familias. Las personas que trabajan en perforación disfrutan de un trabajo que a menudo es físicamente exigente en condiciones difíciles. Pero también son conscientes de los grandes beneficios y recompensas de esta industria.<a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/a-career-like-no-other-are-you-up-for-the-challenge/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"> Si una carrera en perforación parece ser una buena opción para usted, este artículo es una lectura obligatoria.</a></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>4. <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/ten-considerations-when-purchasing-a-new-drill-rig/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"> Diez consideraciones al comprar un nuevo equipo de perforación</a></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/boartlongyear-homepage-lf160.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/boartlongyear-homepage-lf160.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">En junio, el Gerente de Producto Global Zac Strauss discutió los factores más importantes al considerar la compra de un nuevo equipo de perforación. Comprar una nueva plataforma de perforación es una gran decisión y muchas variables y factores afectan esa decisión. La pregunta más importante que uno tiene que responder es: &quot;¿Ganará dinero este equipo de perforación? ¿O cuesta más costear que otras opciones que pueden lograr lo mismo por menos? &quot;</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="" >
<p class="p_tc">Es importante tomarse un tiempo para considerar las opciones. Evalúe la flota actual de equipos de perforación y considere lo que se necesita para mantener todo actualizado y actualizado para ser competitivo. ¿Su plataforma de perforación aprovecha las innovaciones recientes y cumple con los últimos estándares de seguridad? Si las reparaciones y las piezas disponibles superan las devoluciones, considere actualizar su flota. <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/ten-considerations-when-purchasing-a-new-drill-rig/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">La razón número uno para comprar equipos nuevos en comparación con equipos usados es mejorar la productividad, mejorar la seguridad y disfrutar de la confiabilidad a largo plazo.</a></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>3. <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/the-boart-longyear-lr500-a-rig-that-rivals-them-all/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">The Boart Longyear LR<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />500 – a Rig That Rivals Them All</a></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/lr500-landing-page-horizontal.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/lr500-landing-page-horizontal.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">Desde 1890, Boart Longyear ha estado transformando la industria de la perforación con innovaciones como la&nbsp;<a href="https://www.boartlongyear.com/es/product/surface-wireline/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">extracción con cable</a>&nbsp;para una recuperación más rápida del núcleo,&nbsp;<a href="https://www.boartlongyear.com/es/drillingservice/rotary-drilling/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">perforación de circulación inversa inundada de doble tubo</a>y&nbsp;<a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/a-sound-solution-for-frustrating-formations/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">perforación sónica para aplicaciones mineras</a>. This article focuses on the LR<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />500, a drill rig built specifically to meet the increasing needs for deeper dewatering wells for Nevada mining.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="" >
<p class="p_tc"><a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/the-boart-longyear-lr500-a-rig-that-rivals-them-all/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Check out this article to discover the distinct features of the LR<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />500</a> como el tamaño y el peso de la carcasa, la forma en que funciona con energía eléctrica y sus funciones de perforación automatizadas. También asegúrese de descargar la tabla de profundidad de la flota de Servicios de perforación para descubrir la amplia gama de servicios que ofrece Boart Longyear.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>2. <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/the-science-of-drilling-are-you-getting-the-most-out-of-your-bits/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">La ciencia de la perforación: ¿Está aprovechando al máximo sus brocas de diamante?</a></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/longyear-color-family.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/longyear-color-family.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">En febrero, Chris Lambert, Gerente sénior de productos, analiza diferentes factores que afectan la forma en que la perforación podría afectar a los bits. La mejor manera de ahorrar dinero en consumibles como bits es verificar los métodos de perforación. En este artículo, estos sencillos consejos podrían disminuir los costos operativos y agregar más efectivo a los resultados finales.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="" >
<p class="p_tc">También se incluyen sugerencias rápidas, que permiten conocer la velocidad de rotación, el peso en las brocas, el par, la tasa de penetración, el flujo de agua y el afilado.<a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/the-science-of-drilling-are-you-getting-the-most-out-of-your-bits/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"> También puede descargar el Catálogo de productos de diamante para explorar la gama completa de brocas de diamante que ofrece Boart Longyear.</a></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>1. <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/five-tips-for-drill-pad-planning/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"> Cinco consejos para la planificación de la taladradora</a></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/drillpad-layout-lr500-hero.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/drillpad-layout-lr500-hero.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">John Roberts, geólogo profesional y gerente comercial de Boart Longyear, describe las complejidades de diseñar y planificar un proyecto de perforación. Hay muchos factores de riesgo que deben considerarse para mitigar los problemas que podrían afectar la productividad y / o el presupuesto, lo que en última instancia obstaculiza el éxito del proyecto.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="" >
<p class="p_tc">Este artículo aborda las consideraciones y las fallas comunes en la planificación de la plataforma de perforación, que es fundamental para la movilización de los simulacros y cuadrillas que completarán su proyecto de perforación cuidadosamente diseñado. Los primeros pensamientos deben ser &quot;qué propósito tiene el orificio y qué tipo de perforación se realizará&quot;. <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/five-tips-for-drill-pad-planning/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Asegúrese de descargar los diseños recomendados de la plataforma de perforación! </a></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span>Mirando hacia el futuro</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">A medida que avanzamos en 2019, puede ver estudios de casos adicionales, proyectos de perforación interesantes y complejos, consejos y trucos, y artículos prácticos. Estamos trabajando arduamente para ofrecerte el contenido que marca la diferencia y hace que tu vida sea un poco más fácil. Gracias por leer INSITE y participar con Boart Longyear. ¡No podríamos hacer nada de eso sin todos ustedes! ¡Deseando a todos ustedes un exitoso y próspero 2019!</p>
<p class="p_tc">Si tiene alguna pregunta o comentario, ¡nos encantaría saber de usted! Puede dejar los comentarios a continuación haciendo clic para expandir el icono y la palabra DISCUSIÓN.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="medianote" >
<p class="p_tc"><strong>Permiso para los medios:</strong>&nbsp;Si desea volver a publicar este artículo en su sitio web o en forma impresa, póngase en contacto con <a href="mailto:marketing@boartlongyear.com">marketing@boartlongyear.com</a> para obtener la autorización. Nos complace que comparta nuestros artículos, y sólo se solicita que cite a Boart Longyear como fuente y proporcione un enlace cuando corresponda.&nbsp;&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/top-10-articles-on-insite-in-2018/">Top 10 Articles on INSITE in 2018</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/es/">Boart Longyear</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentrss>https://www.boartlongyear.com/es/insite/top-10-articles-on-insite-in-2018/feed/</wfw:commentrss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Episode Podcast Episode 8: Reminiscing with Bob Petersen</title>
		<link>https://www.boartlongyear.com/es/insite/insite-podcast-episode-8-reminiscing-with-bob-peterson/</link>
					<comments>https://www.boartlongyear.com/es/insite/insite-podcast-episode-8-reminiscing-with-bob-peterson/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[NoAuthor NoAuthor]]></dc:creator>
		<pubdate>Mié, 19 de diciembre de 2018 20:33:19 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Exploration]]></category>
		<category><![CDATA[Field Tips]]></category>
		<category><![CDATA[podcast]]></category>
		<category><![CDATA[memories]]></category>
		<category><![CDATA[diamond bit plant]]></category>
		<category><![CDATA[Drilling]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://www.boartlongyear.com/?p=25449</guid>

					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/insite-podcast-episode-8-reminiscing-with-bob-peterson/">INSITE Podcast Episode 8: Reminiscing with Bob Petersen</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/es/">Boart Longyear</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span><span style="color: #000000;">Recordando a Bob Petersen</span></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="intro" >
<p class="p_tc">En este episodio del podcast de INSITE, Bob Petersen, empleado retirado de Boart Longyear, cuenta historias de sus 31 años de carrera en la empresa.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="" >
<p class="p_tc"><iframe src="https://w.soundcloud.com/player/?url=https%3A//api.soundcloud.com/tracks/547391718&amp;color=%23e37222&amp;auto_play=false&amp;hide_related=false&amp;show_comments=true&amp;show_user=true&amp;show_reposts=false&amp;show_teaser=true" width="100%" height="166" frameborder="no" scrolling="no"></iframe></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">Nuestro anfitrión, Jon Peterson (Geo Jon por diversión), trabaja para la división de Productos como un Representante de Servicio al Cliente. Jon se graduó de la Universidad de Utah en 2015 con su Licenciatura en Geología. Trabajó para Boart Longyear durante los últimos dos años y medio, e ingresó como geólogo en una compañía de exploración durante aproximadamente seis meses antes de comenzar a trabajar en Boart Longyear. Jon ha estado casado por un año y medio y en su tiempo libre disfruta del senderismo, hacer caminatas, trabajar en su jardín, pasar tiempo con su familia y jugar con su perro Dexter, un labrador de color negro.&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">Nos encantaría escuchar sus preguntas y comentarios a continuación. Gracias por escuchar y si le gustó este episodio, compártalo en LinkedIn, Facebook o Twitter.&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="medianote" >
<p class="p_tc"><strong>Permiso para los medios:</strong>&nbsp;Si desea volver a publicar este artículo en su sitio web o en forma impresa, póngase en contacto con <a href="mailto:marketing@boartlongyear.com">marketing@boartlongyear.com</a> para obtener la autorización. Nos complace que comparta nuestros artículos, y sólo se solicita que cite a Boart Longyear como fuente y proporcione un enlace cuando corresponda.&nbsp;&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/insite-podcast-episode-8-reminiscing-with-bob-peterson/">INSITE Podcast Episode 8: Reminiscing with Bob Petersen</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/es/">Boart Longyear</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentrss>https://www.boartlongyear.com/es/insite/insite-podcast-episode-8-reminiscing-with-bob-peterson/feed/</wfw:commentrss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Episodio 7 de Podcast de INSITE: cómo la ejecución de partes de Rig en caso de falla afecta la línea inferior</title>
		<link>https://www.boartlongyear.com/es/insite/insite-podcast-episode-7-how-running-rig-parts-to-failure-affects-the-bottom-line/</link>
					<comments>https://www.boartlongyear.com/es/insite/insite-podcast-episode-7-how-running-rig-parts-to-failure-affects-the-bottom-line/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[NoAuthor NoAuthor]]></dc:creator>
		<pubdate>Mié, 28 de noviembre de 2018 18:33:31 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Exploration]]></category>
		<category><![CDATA[Field Tips]]></category>
		<category><![CDATA[parts]]></category>
		<category><![CDATA[podcast]]></category>
		<category><![CDATA[drill rig]]></category>
		<category><![CDATA[maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[service]]></category>
		<category><![CDATA[rig]]></category>
		<category><![CDATA[SPIN]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://www.boartlongyear.com/?p=25357</guid>

					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/insite-podcast-episode-7-how-running-rig-parts-to-failure-affects-the-bottom-line/">INSITE Podcast Episode 7: How Running Rig Parts to Failure Affects the Bottom Line</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/es/">Boart Longyear</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span><span style="color: #000000;">Integración del mantenimiento preventivo en las inspecciones de la plataforma</span></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="intro" >
<p class="p_tc">En este episodio del podcast INSITE, Geo Jon entrevista al gerente de producto Zac Strauss en relación con el artículo reciente que describe los escollos de la falla de funcionamiento de las piezas de la plataforma y la integración del mantenimiento preventivo en las inspecciones de la plataforma.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="" >
<p class="p_tc"><iframe src="https://w.soundcloud.com/player/?url=https%3A//api.soundcloud.com/tracks/536822049&amp;color=%23e37222&amp;auto_play=false&amp;hide_related=false&amp;show_comments=true&amp;show_user=true&amp;show_reposts=false&amp;show_teaser=true" width="100%" height="166" frameborder="no" scrolling="no"></iframe></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">Zac tiene una licenciatura en ciencias de los materiales e ingeniería y una maestría en administración de empresas. Comenzó en la compañía en 2006 como ingeniero de desarrollo de productos de perforación diamantina. Se ha desempeñado además como  gerente de productos para repuestos de equipos de capital y como gerente de operaciones para el mercado de accesorios y  mantenimiento de la flota. Desde el año 2015 a la fecha se desempeña como gerente de producto para equipos de perforación de capital.</p>
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">Nuestro anfitrión, Jon Peterson (Geo Jon por diversión), trabaja para la división de Productos como un Representante de Servicio al Cliente. Jon se graduó de la Universidad de Utah en 2015 con su Licenciatura en Geología. Trabajó para Boart Longyear durante los últimos dos años y medio, e ingresó como geólogo en una compañía de exploración durante aproximadamente seis meses antes de comenzar a trabajar en Boart Longyear. Jon ha estado casado por un año y medio y en su tiempo libre disfruta del senderismo, hacer caminatas, trabajar en su jardín, pasar tiempo con su familia y jugar con su perro Dexter, un labrador de color negro.&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc"><a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/how-running-rig-parts-to-failure-affects-the-bottom-line/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Lea el artículo completo y descargue la Lista de verificación del intervalo de servicio de la plataforma de perforación</a></p>
<p class="p_tc">Nos encantaría escuchar sus preguntas y comentarios a continuación. Gracias por escuchar y si le gustó este episodio, compártalo en LinkedIn, Facebook o Twitter.&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="medianote" >
<p class="p_tc"><strong>Permiso para los medios:</strong>&nbsp;Si desea volver a publicar este artículo en su sitio web o en forma impresa, póngase en contacto con <a href="mailto:marketing@boartlongyear.com">marketing@boartlongyear.com</a> para obtener la autorización. Nos complace que comparta nuestros artículos, y sólo se solicita que cite a Boart Longyear como fuente y proporcione un enlace cuando corresponda.&nbsp;&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/insite-podcast-episode-7-how-running-rig-parts-to-failure-affects-the-bottom-line/">INSITE Podcast Episode 7: How Running Rig Parts to Failure Affects the Bottom Line</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/es/">Boart Longyear</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentrss>https://www.boartlongyear.com/es/insite/insite-podcast-episode-7-how-running-rig-parts-to-failure-affects-the-bottom-line/feed/</wfw:commentrss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Comprensión y prevención del calor Revisar el agrietamiento de las varillas de perforación</title>
		<link>https://www.boartlongyear.com/es/insite/understanding-and-preventing-heat-check-cracking-on-drill-rods/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Marketing]]></dc:creator>
		<pubdate>Lun, 22 de octubre de 2018 21:20:34 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Exploration]]></category>
		<category><![CDATA[Field Tips]]></category>
		<category><![CDATA[Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[best practice]]></category>
		<category><![CDATA[drill rods]]></category>
		<category><![CDATA[heat check]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://www.boartlongyear.com/?p=25155</guid>

					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/understanding-and-preventing-heat-check-cracking-on-drill-rods/">Understanding and Preventing Heat Check Cracking on Drill Rods</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/es/">Boart Longyear</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="tcvpb_divider tcvpb_divider_solid"><a href="#" class="backtotop"></a></div><div  class="" >
<p class="p_tc"><em>Este artículo apareció originalmente en el <a href="https://www.geodrillinginternational.com/core-drilling-sampling/news/1364605/understanding-and-preventing-heat-check-cracking-on-drill-rods" target="_blank" rel="noopener noreferrer">GeoDrilling International edición de junio de 2019.</a></em></p>
</div><div  class="tcvpb_divider tcvpb_divider_solid"><a href="#" class="backtotop"></a></div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span>¿Qué es el agrietamiento por comprobación de calor?</span></h3><div  class="intro" >
<p class="p_tc">El craqueo por control térmico es el término de ingeniería que describe la falla de craqueo frágil del acero, en donde una capa superficial delgada se ha vuelto excesivamente dura y quebradiza como resultado de ciclos rápidos de calentamiento y enfriamiento por fricción.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span5"><div  class="" >
<p class="p_tc">El calentamiento por fricción es el resultado de un contacto de &quot;roce&quot; o &quot;arrastre&quot; contra una superficie de acoplamiento. El calor de fricción puede acumularse para superar la temperatura de transformación del acero (o &#039;temperatura de inicio de la transformación de austenita&#039;, ~ 750degC / 1350degF), seguido de un enfriamiento rápido del acero circundante o del fluido de enfriamiento, el endurecimiento y la fragilidad. Cuando este ciclo se repite con frecuencia, el calentamiento y el enfriamiento crean una rápida expansión y contracción que conduce a un fallo por fatiga, visto como grietas perpendiculares que se propagan desde la superficie. &nbsp;
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span7"><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/figure-1-heat-check.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/figure-1-heat-check.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div><div  class="" >
<p class="p_tc"><em>Figura 1 - Junta de la herramienta de gas y petróleo con endurecimiento y craqueo de calor</em></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">Si bien este fenómeno está bien documentado en textos de ingeniería, el problema ha sido prominente en la industria de exploración de petróleo y gas desde la década de 1940. El API (American Petroleum Institute) describe el agrietamiento por comprobación de calor como &quot;Formación de grietas superficiales formadas por el rápido calentamiento y enfriamiento del componente&quot; <em>(API &#039;RP 7G-2, Práctica recomendada para la inspección y clasificación de elementos de taladro usados&#039;, y &#039;RP 96, Diseño y construcción de pozos de aguas profundas&#039;). </em></p>
</div><div  class="" >
<p class="p_tc">Un documento de IADC / SPE de 1992 sobre el agrietamiento por comprobación de calor describió simulaciones a gran escala para demostrar que el calentamiento y el endurecimiento se logran fácilmente, pero que el agrietamiento por fatiga solo se debe al rápido calentamiento y enfriamiento asociados con cada rotación de la sarta de perforación.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><h3  ><span>¿Cómo se desarrolla el craqueo de verificación de calor en las varillas de núcleo de cable?</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">Como se muestra en estas imágenes de varillas de perforación con alma de cable, el agrietamiento por verificación de calor se puede identificar fácilmente, visualmente en el campo. Las grietas de control de calor son únicas ya que siguen el eje de la varilla (orientación longitudinal o &quot;axial&quot;) y están ubicadas cerca del borde del extremo hembra o caja, y están asociadas con un área de desgaste brillante y pulida. Esta sección de la caja siempre sobresale un poco más que cualquier otra área en una barra de perforación alámbrica y crece o se &#039;bombea&#039; bajo cargas de perforación altas.</p>
</div><div  class="" >
<p class="p_tc">‘Box bulging’ is the result of a) the interference fit between the pin and the box (which is responsible for keeping the joint closed under deceleration ) and, b) the compression of the box shoulder under torsion and any radial loading from the thread-form. The positive load flank angles of traditional thread-forms, such as Q<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> threads, generate radial load components that can increase box bulging to the point of separation, whereas premium thread forms with reverse-angle load-flanks, such as RQ<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> and XQ<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />, actually limit box bulging.</p>
</div><div  class="" >
<p class="p_tc">Dado que las grietas de control de calor son el resultado de la carga de fatiga, siempre comienzan desde la superficie y se forman perpendiculares a la dirección de la expansión y contracción que es longitudinal o axial en una barra de perforación y pasan fácilmente a través de las vueltas de la rosca. Las fallas de fatiga que resultan de cargas de perforación excesivas o desviaciones excesivas siempre producen grietas que comienzan internamente y se forman perpendiculares al eje, o circunferencialmente, y generalmente siguen la rosca. En otras palabras, dado que no hay cargas de perforación que actúen circunferencialmente, la única forma de formar grietas longitudinales o axiales es a través del calentamiento y enfriamiento rápidos.</p>
<p class="p_tc">Además, tenga en cuenta que la resistencia a la fatiga de cualquier acero es inferior al 50% de su &quot;resistencia de rendimiento&quot; normal y que el acero endurecido es mucho más frágil que el acero templado. Cuando se somete a una carga de fatiga excesiva, la vida útil máxima esperada de cualquier acero es inferior a tres millones de ciclos de carga alterna. En términos de una barra de perforación giratoria con cable, esto representa una operación de menos de unos pocos días, como máximo. Esta misma limitación de material está detrás de las fallas de fatiga en las juntas de las barras de perforación cuando se las somete a una desviación excesiva (consulte nuestro artículo anterior, &quot;<a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/drill-rod-bending-capabilities-deviated-hole-applications/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Capacidad de doblado de varillas de perforación y aplicaciones de orificios desviados</a>).</p>
</div><div  class="" >
<p class="p_tc">Estas limitaciones son válidas para todas las calidades de acero al carbono y aleado de la industria de perforación por cable, todos los procesos de formación de tubos, todos los tubos de pared variable y paralelos, y todas las configuraciones de tratamiento térmico. Esto se debe a que la temperatura de transformación está determinada por el contenido de carbono y no empeora significativamente sin niveles anormalmente altos de carbono (por ejemplo, el grado AISI / SAE 1541 tiene un exceso de carbono y una temperatura de transformación reducida, que era un grado común antes del tratamiento térmico se hizo popular). Además, independientemente de si una barra de perforación fue tratada térmicamente inicialmente o no, el acero se transformará cuando se caliente por fricción por encima de su temperatura crítica, independientemente de las propiedades anteriores del material.</p>
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div>   </div><style type="text/css" scoped>.rbs_gallery_69db90ba44b0bSpinner{
				margin: 50px auto;
				width: 50px;
				height: 40px;
				text-align: center;
				font-size: 10px;
			}
			.rbs_gallery_69db90ba44b0bSpinner > div{
			  background-color: #333;
			  height: 100%;
			  width: 6px;
			  display: inline-block;
			  -webkit-animation: rbs_gallery_69db90ba44b0b-stretchdelay 1.2s infinite ease-in-out;
			  animation: rbs_gallery_69db90ba44b0b-stretchdelay 1.2s infinite ease-in-out;
			}
			.rbs_gallery_69db90ba44b0bSpinner .rbs_gallery_69db90ba44b0bRect2 {
			  -webkit-animation-delay: -1.1s;
			  animation-delay: -1.1s;
			}
			.rbs_gallery_69db90ba44b0bSpinner .rbs_gallery_69db90ba44b0bRect3 {
			  -webkit-animation-delay: -1.0s;
			  animation-delay: -1.0s;
			}
			.rbs_gallery_69db90ba44b0bSpinner .rbs_gallery_69db90ba44b0bRect4 {
			  -webkit-animation-delay: -0.9s;
			  animation-delay: -0.9s;
			}
			.rbs_gallery_69db90ba44b0bSpinner .rbs_gallery_69db90ba44b0bRect5 {
			  -webkit-animation-delay: -0.8s;
			  animation-delay: -0.8s;
			}
			@-webkit-keyframes rbs_gallery_69db90ba44b0b-stretchdelay {
			  0%, 40%, 100% { -webkit-transform: scaleY(0.4) }  
			  20% { -webkit-transform: scaleY(1.0) }
			}
			@keyframes rbs_gallery_69db90ba44b0b-stretchdelay {
			  0%, 40%, 100% { 
			    transform: scaleY(0.4);
			    -webkit-transform: scaleY(0.4);
			  }  20% { 
			    transform: scaleY(1.0);
			    -webkit-transform: scaleY(1.0);
			  }
			}
		</style><div class="robo-gallery-wrap robo-gallery-wrap-id25182 robo-gallery-" ><div id="rbs_gallery_69db90ba44b0b-block-loader" class="rbs_gallery_69db90ba44b0bSpinner"><div class="rbs_gallery_69db90ba44b0bRect1"></div> <div class="rbs_gallery_69db90ba44b0bRect2"></div> <div class="rbs_gallery_69db90ba44b0bRect3"></div> <div class="rbs_gallery_69db90ba44b0bRect4"></div> <div class="rbs_gallery_69db90ba44b0bRect5"></div></div><div id="robo_gallery_main_block_rbs_gallery_69db90ba44b0b" class="robogallery-gallery-25182" style="width:100%;  display: none;"><div id="rbs_gallery_69db90ba44b0b" data-options="rbs_gallery_69db90ba44b0b" style="width:100%;" class="robo_gallery"><div class="rbs-img  category25182"  data-columns="1" ><div class="rbs-img-image   rbs-lightbox" ><div class="rbs-img-thumbs"  data-thumbnail="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/fig-1-200x200.jpg"  title="De cuarto de vuelta patrón de desgaste espiral a lo largo longitud de la varilla, con comprobación de calor extremo de la caja de craqueo"  data-width="200"  data-height="200" ></div><div class="rbs-img-data-popup"  data-popup="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/fig-1.png"  title="De cuarto de vuelta patrón de desgaste espiral a lo largo longitud de la varilla, con comprobación de calor extremo de la caja de craqueo"  data-alt="Quarter-turn spiral wear pattern along length of rod, with box end heat check cracking" ></div><div class="thumbnail-overlay"><div class="rbsTitle">De cuarto de vuelta patrón de desgaste espiral a lo largo longitud de la varilla, con comprobación de calor extremo de la caja de craqueo</div><div class="rbsIcons"><i class="fa fa-search-plus rbsZoomIcon" ></i></div></div></div></div><div class="rbs-img  category25182" ><div class="rbs-img-image   rbs-lightbox" ><div class="rbs-img-thumbs"  data-thumbnail="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/heat-check-hero-200x200.jpg"  title="orientadas axialmente grieta cheque calor y área de desgaste pulido"  data-width="200"  data-height="200" ></div><div class="rbs-img-data-popup"  data-popup="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/heat-check-hero.jpg"  title="orientadas axialmente grieta cheque calor y área de desgaste pulido"  data-alt="Axially oriented heat check crack and polished wear area" ></div><div class="thumbnail-overlay"><div class="rbsTitle">orientadas axialmente grieta cheque calor y área de desgaste pulido</div><div class="rbsIcons"><i class="fa fa-search-plus rbsZoomIcon" ></i></div></div></div></div><div class="rbs-img  category25182" ><div class="rbs-img-image   rbs-lightbox" ><div class="rbs-img-thumbs"  data-thumbnail="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Picture1-1-200x200.jpg"  title="Red típica de craqueo de expansión de control de calor"  data-width="200"  data-height="200" ></div><div class="rbs-img-data-popup"  data-popup="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Picture1-1.jpg"  title="Red típica de craqueo de expansión de control de calor"  data-alt="Typical network of heat check expansion cracking" ></div><div class="thumbnail-overlay"><div class="rbsTitle">Red típica de craqueo de expansión de control de calor</div><div class="rbsIcons"><i class="fa fa-search-plus rbsZoomIcon" ></i></div></div></div></div><div class="rbs-img  category25182" ><div class="rbs-img-image   rbs-lightbox" ><div class="rbs-img-thumbs"  data-thumbnail="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Picture2-2-200x200.jpg"  title="Grietas orientadas axialmente con micrografía insertada de grietas de control de calor"  data-width="200"  data-height="200" ></div><div class="rbs-img-data-popup"  data-popup="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Picture2-2.jpg"  title="Grietas orientadas axialmente con micrografía insertada de grietas de control de calor"  data-alt="Axially oriented cracks with inset micrograph of heat check cracking" ></div><div class="thumbnail-overlay"><div class="rbsTitle">Grietas orientadas axialmente con micrografía insertada de grietas de control de calor</div><div class="rbsIcons"><i class="fa fa-search-plus rbsZoomIcon" ></i></div></div></div></div><div class="rbs-img  category25182" ><div class="rbs-img-image   rbs-lightbox" ><div class="rbs-img-thumbs"  data-thumbnail="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Picture3-200x200.jpg"  title="Sección de la muestra con la capa blanca de la superficie de calor comprobar el endurecimiento y la grieta de la superficie"  data-width="200"  data-height="200" ></div><div class="rbs-img-data-popup"  data-popup="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Picture3.jpg"  title="Sección de la muestra con la capa blanca de la superficie de calor comprobar el endurecimiento y la grieta de la superficie"  data-alt="Sample section with surface white layer of heat check hardening and surface crack" ></div><div class="thumbnail-overlay"><div class="rbsTitle">Sección de la muestra con la capa blanca de la superficie de calor comprobar el endurecimiento y la grieta de la superficie</div><div class="rbsIcons"><i class="fa fa-search-plus rbsZoomIcon" ></i></div></div></div></div><div class="rbs-img  category25182"  data-columns="1" ><div class="rbs-img-image   rbs-lightbox" ><div class="rbs-img-thumbs"  data-thumbnail="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Picture5-200x200.jpg"  title="Muestra separada para mostrar la superficie de la grieta y el origen en la superficie."  data-width="200"  data-height="200" ></div><div class="rbs-img-data-popup"  data-popup="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Picture5.jpg"  title="Muestra separada para mostrar la superficie de la grieta y el origen en la superficie."  data-alt="Sample separated to show crack surface and origin at surface" ></div><div class="thumbnail-overlay"><div class="rbsTitle">Muestra separada para mostrar la superficie de la grieta y el origen en la superficie.</div><div class="rbsIcons"><i class="fa fa-search-plus rbsZoomIcon" ></i></div></div></div></div><div class="rbs-img  category25182" ><div class="rbs-img-image   rbs-lightbox" ><div class="rbs-img-thumbs"  data-thumbnail="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Picture6-200x200.jpg"  title="orientadas axialmente grieta cheque calor y área de desgaste pulido"  data-width="200"  data-height="200" ></div><div class="rbs-img-data-popup"  data-popup="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Picture6.jpg"  title="orientadas axialmente grieta cheque calor y área de desgaste pulido"  data-alt="Axially oriented heat check crack and polished wear area" ></div><div class="thumbnail-overlay"><div class="rbsTitle">orientadas axialmente grieta cheque calor y área de desgaste pulido</div><div class="rbsIcons"><i class="fa fa-search-plus rbsZoomIcon" ></i></div></div></div></div><div class="rbs-img  category25182" ><div class="rbs-img-image   rbs-lightbox" ><div class="rbs-img-thumbs"  data-thumbnail="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Picture7-200x200.jpg"  title="Control de calor grieta que sobresale a través del hombro y a través de hilos"  data-width="200"  data-height="200" ></div><div class="rbs-img-data-popup"  data-popup="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Picture7.jpg"  title="Control de calor grieta que sobresale a través del hombro y a través de hilos"  data-alt="Heat check crack protruding through shoulder and across threads" ></div><div class="thumbnail-overlay"><div class="rbsTitle">Control de calor grieta que sobresale a través del hombro y a través de hilos</div><div class="rbsIcons"><i class="fa fa-search-plus rbsZoomIcon" ></i></div></div></div></div><div class="rbs-img  category25182" ><div class="rbs-img-image   rbs-lightbox" ><div class="rbs-img-thumbs"  data-thumbnail="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Picture8-200x200.jpg"  title="Control de calor grieta que sobresale a través del hombro y a través de hilos"  data-width="200"  data-height="200" ></div><div class="rbs-img-data-popup"  data-popup="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Picture8.jpg"  title="Control de calor grieta que sobresale a través del hombro y a través de hilos"  data-alt="Heat check crack protruding through shoulder and across threads" ></div><div class="thumbnail-overlay"><div class="rbsTitle">Control de calor grieta que sobresale a través del hombro y a través de hilos</div><div class="rbsIcons"><i class="fa fa-search-plus rbsZoomIcon" ></i></div></div></div></div><div class="rbs-img  category25182" ><div class="rbs-img-image   rbs-lightbox" ><div class="rbs-img-thumbs"  data-thumbnail="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Picture9-200x200.jpg"  title="Inspección del calor grieta y área de desgaste pulida y vista interna desde 180 grados"  data-width="200"  data-height="200" ></div><div class="rbs-img-data-popup"  data-popup="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Picture9.jpg"  title="Inspección del calor grieta y área de desgaste pulida y vista interna desde 180 grados"  data-alt="Heat check crack and polished wear area and internal view from 180deg" ></div><div class="thumbnail-overlay"><div class="rbsTitle">Inspección del calor grieta y área de desgaste pulida y vista interna desde 180 grados</div><div class="rbsIcons"><i class="fa fa-search-plus rbsZoomIcon" ></i></div></div></div></div><div class="rbs-img  category25182" ><div class="rbs-img-image   rbs-lightbox" ><div class="rbs-img-thumbs"  data-thumbnail="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Picture10-200x200.jpg"  title="Análisis típico que muestra la capa endurecida superficial y el agrietamiento."  data-width="200"  data-height="200" ></div><div class="rbs-img-data-popup"  data-popup="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Picture10.jpg"  title="Análisis típico que muestra la capa endurecida superficial y el agrietamiento."  data-alt="Typical analysis showing surface hardened layer and cracking" ></div><div class="thumbnail-overlay"><div class="rbsTitle">Análisis típico que muestra la capa endurecida superficial y el agrietamiento.</div><div class="rbsIcons"><i class="fa fa-search-plus rbsZoomIcon" ></i></div></div></div></div><div class="rbs-img  category25182" ><div class="rbs-img-image   rbs-lightbox" ><div class="rbs-img-thumbs"  data-thumbnail="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Picture11-200x200.jpg"  title="Inspección del calor grieta y área de desgaste pulida y vista interna desde 180 grados"  data-width="200"  data-height="200" ></div><div class="rbs-img-data-popup"  data-popup="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Picture11.jpg"  title="Inspección del calor grieta y área de desgaste pulida y vista interna desde 180 grados"  data-alt="Heat check crack and polished wear area and internal view from 180deg" ></div><div class="thumbnail-overlay"><div class="rbsTitle">Inspección del calor grieta y área de desgaste pulida y vista interna desde 180 grados</div><div class="rbsIcons"><i class="fa fa-search-plus rbsZoomIcon" ></i></div></div></div></div><div class="rbs-img  category25182" ><div class="rbs-img-image   rbs-lightbox" ><div class="rbs-img-thumbs"  data-thumbnail="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Picture12-200x200.jpg"  title="Análisis típico que muestra la capa endurecida superficial y el agrietamiento."  data-width="200"  data-height="200" ></div><div class="rbs-img-data-popup"  data-popup="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Picture12.jpg"  title="Análisis típico que muestra la capa endurecida superficial y el agrietamiento."  data-alt="Typical analysis showing surface hardened layer and cracking" ></div><div class="thumbnail-overlay"><div class="rbsTitle">Análisis típico que muestra la capa endurecida superficial y el agrietamiento.</div><div class="rbsIcons"><i class="fa fa-search-plus rbsZoomIcon" ></i></div></div></div></div><div class="rbs-img  category25182" ><div class="rbs-img-image   rbs-lightbox" ><div class="rbs-img-thumbs"  data-thumbnail="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Picture4-200x200.jpg"  title="Sección de la muestra con una capa blanca superficial de endurecimiento por comprobación de calor"  data-width="200"  data-height="200" ></div><div class="rbs-img-data-popup"  data-popup="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/Picture4.jpg"  title="Sección de la muestra con una capa blanca superficial de endurecimiento por comprobación de calor"  data-alt="Sample section with surface white layer of heat check hardening" ></div><div class="thumbnail-overlay"><div class="rbsTitle">Sección de la muestra con una capa blanca superficial de endurecimiento por comprobación de calor</div><div class="rbsIcons"><i class="fa fa-search-plus rbsZoomIcon" ></i></div></div></div></div></div></div></div><script>var rbs_gallery_69db90ba44b0b = {"version":"5.1.4","id":25182,"class":"id25182","roboGalleryDelay":1000,"mainContainer":"#robo_gallery_main_block_rbs_gallery_69db90ba44b0b","loadingContainer":"#rbs_gallery_69db90ba44b0b-block-loader","loadingContainerObj":"rbs_gallery_69db90ba44b0b-block-loader","columnWidth":"auto","columns":2,"resolutions":[{"columnWidth":"auto","columns":2,"maxWidth":960},{"columnWidth":"auto","columns":2,"maxWidth":650},{"columnWidth":"auto","columns":1,"maxWidth":450}],"lightboxOptions":{"gallery":{"enabled":true,"tCounter":"%curr% of %total%"}},"overlayEffect":"direction-aware-fade","boxesToLoadStart":15,"boxesToLoad":16,"waitUntilThumbLoads":1,"LoadingWord":"Loading...","loadMoreWord":"Load More","noMoreEntriesWord":"No More Entries","horizontalSpaceBetweenBoxes":15,"verticalSpaceBetweenBoxes":15,"lazyLoad":1,"wrapContainer":"#robo-gallery-wrap-rbs_gallery_69db90ba44b0b"};</script><div>   </div><div  class="" >
<p class="p_tc"><em><strong>Figura 2</strong> - Varias muestras de varillas de perforación con núcleo de alambre con endurecimiento y craqueo a prueba de calor</em></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">Además, estas limitaciones de material son verdaderas independientemente de si una barra de perforación es nueva o se usa, es decir, las propiedades de transformación no cambian con el uso. Los operadores que sufren de grietas de control de calor a menudo afirman tener varillas más viejas que no se agrietaron, lo cual es solo una coincidencia. Es decir, si se produce o no un incidente de agrietamiento por verificación de calor depende de una diferencia en la carga, posiblemente en el mismo orificio, en lugar de cualquier diferencia en las barras de perforación.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span>Evitar el calor Revisar fallas de craqueo</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">En resumen, el &quot;craqueo de la prueba de calor&quot; es el resultado de un problema de aplicación en el que hay calor generado por a) la presión de contacto lateral y, b) la lubricación insuficiente, lo que lleva a una falla por fatiga.</p>
<p class="p_tc">Lateral contact pressure, or ‘drag’, can obviously be created with a misaligned drill rig or when the drill rod string passes through a deviation, but more typically is associated with drill string buckling, due to excessive drilling torque, rotational speed, and thrust or ‘weight on bit’. A reduction in any of these operating parameters will reduce the lateral contact pressure. However, in some cases drill rod midbodies may have been permanently twisted or ‘bent’, due to dynamic overload or due to roller rod handlers, which adds to lateral contact pressure. Always minimize fatigue and lateral loading by limiting hole deviation “dog-legs” (total deviation in dip and azimuth) to less than 1 degree per rod length, monitoring with tight hole survey intervals, and corrective reaming operations (limit to less than 0.6deg per rod in larger diameter holes). Avoid dynamic loading and rod twisting by maximizing spacing between multiple deviations and by eliminating neighboring deviations with opposing or divergent directions. Alternatively, select a free-cutting drill bit which will allow for reduction in torque and thrust. Use a Boart Longyear<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> shoulder thickness wear gauge to inspect for un-even wear around the box shoulder circumference, which can provide an early warning to adjust operating parameters or improving lubrication.</p>
<p class="p_tc">Es útil aplicar y mantener un recubrimiento adecuado de lubricante o grasa en la superficie exterior de la sarta de perforación que puede reducir directamente el factor de fricción y el calor generado. Durante los tirones de las varillas, inspeccione visualmente cómo se ha desgastado el revestimiento como un buen indicador del grado de contacto lateral. Los patrones de desgaste &#039;de un solo lado brillante&#039;, ya sea en los extremos de la caja o con un giro en espiral de un cuarto &#039;lento&#039; sobre la longitud de la varilla, indican una carga excesiva.</p>
<p class="p_tc">Mientras que los fluidos de perforación contribuyen al endurecimiento de la revisión de calor al enfriar las superficies calentadas, mantenga una alta presión de fluido y considere los aditivos de polímeros para mejorar la lubricación y reducir el calentamiento por fricción y la severidad del enfriamiento.</p>
<p class="p_tc">Finalmente, considere esta recomendación de IADC / SPE, &quot;Cuando los usuarios se enfrentan a la causa del fallo, la reacción inicial a menudo es incrédula ... Es difícil creer que las juntas de la herramienta puedan calentarse por encima de su temperatura crítica mientras perforan ... en presencia De la circulación del lodo. De vez en cuando, es necesario reintroducir en el campo el conocimiento del calentamiento por fricción en el orificio y los fenómenos de enfriamiento cíclico y las grietas longitudinales características. Los usuarios e inspectores deben reconocer la evidencia y eliminar las articulaciones afectadas &quot;.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc tendercta" style="background-color:rgb(82, 88, 97);">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>DESCARGAR PDF</span></h1><div  class="" >
<p class="p_tc"><span style="color: #ffffff;">Descargue el PDF completo de los hilos de la varilla de perforación: sugerencias para evitar problemas comunes y mejorar la productividad</span></p>
</div><div  class="tcvpb-accordion" data-expanded="0">
		<h3>DESCARGAR</h3>
		<div class="tcvpb-accordion-body">
			
<p class="p_tc">[pardot-form height="770" id="2405" title="Download Drill Rod Threads PDF"]</p>

		</div></div></div></div></div>
		
		
	</section><p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/understanding-and-preventing-heat-check-cracking-on-drill-rods/">Understanding and Preventing Heat Check Cracking on Drill Rods</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/es/">Boart Longyear</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Someter los componentes de los equipos de perforación a una exigencia de operación ininterrumpida hasta que fallen, afecta finalmente los resultados netos de la compañía</title>
		<link>https://www.boartlongyear.com/es/insite/how-running-rig-parts-to-failure-affects-the-bottom-line/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Marketing]]></dc:creator>
		<pubdate>Mié, 05 sep 2018 20:51:44 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Field Tips]]></category>
		<category><![CDATA[drill rig]]></category>
		<category><![CDATA[parts and services]]></category>
		<category><![CDATA[maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[service]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://www.boartlongyear.com/?p=24999</guid>

					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/how-running-rig-parts-to-failure-affects-the-bottom-line/">How Running Rig Parts to Failure Affects the Bottom Line</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/es/">Boart Longyear</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span>La interdependencia existente entre mantención,  planificación y confiabilidad de los equipos de perforación.</span></h3><div  class="intro" >
<p class="p_tc">Los equipos de perforación están sometidos a exigencias extremas, a veces las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Entonces, ¿cómo se logra compatibilizar la mantención de rutina, la planificación del servicio y las reparaciones/reemplazos mayores con la posibilidad de mantener los equipos de perforación operando y en forma confiable?</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">Muchas empresas de perforación exigen los componentes de sus equipos de perforación hasta que fallan. Es decir, no reemplazan ninguna pieza hasta que falla. En el otro extremo del espectro, un programa de mantenimiento verdaderamente preventivo reemplaza las piezas en un intervalo fijo y planificado, independientemente del desgaste o la condición de la pieza. Sin embargo, ninguna de estas filosofías es necesariamente la más rentable. Hacer trabajar las piezas hasta su falla puede causar averías menores o mayores. Y, demás está decirlo, cualquier falla, pequeña o significativa, cuesta dinero: pérdida de productividad, riesgo de no cumplir las obligaciones contractuales y pérdida del tiempo de perforación a la espera de los repuestos.</p>
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/rig-parts-replacement1.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/rig-parts-replacement1.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div><div  class="" >
<p class="p_tc"><em>Cabeza giratoria sónica</em></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">A pesar de que la planificación es crítica, un programa de mantenimiento estrictamente preventivo también cuesta más porque reemplaza las piezas independientemente de la condición y posiblemente no aprovechando totalmente la vida del componente. Además, no necesariamente porque el motor esté en funcionamiento (generalmente medido por horas de servicio),  todos los componentes estarán expuestos a la misma cantidad de desgaste. Algunos componentes se utilizan con mayor frecuencia según el tipo de perforación y el tamaño y tipo del pozo. Por otra parte, los factores ambientales pueden afectar el desgaste de los componentes y partes, incluyendo el clima, polvo, arena, residuos, humedad, ambientes salinos y condiciones atmosféricas (las elevaciones altas y bajas afectan la densidad del aire y pueden afectar la forma en que se desempeñan los componentes, como envejecen y fallan) junto con las condiciones del suelo son todos factores que afectan los componentes de los equipos de perforación. Teniendo todo esto en cuenta, la vida de los diferentes componentes puede variar grandemente.</p>
</div><div  class="" >
<p class="p_tc">Si bien el mantenimiento regular y de rutina es importante y definitivamente ayuda a la confiabilidad, aún puede ser fácil pasar por alto los indicios de desgaste y los próximos reemplazos críticos. Reemplazar las piezas antes de someterlas a esfuerzo hasta que fallen puede ayudar a evitar averías mayores y costosas paradas. Recomendamos hacer inspecciones frecuentes y planificadas en lugar de un programa integral de mantenimiento preventivo en el que se reemplazan las piezas antes de que fallen. Un programa de mantenimiento del equipo de perforación que considere inspecciones periódicas, mantenimiento preventivo planificado y mantenimiento / reparaciones mayores programadas es la mejor manera de reducir y administrar su costo de propiedad y mantener sus máquinas funcionando y perforando de manera confiable.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span5"><h3  ><span>Mantención preventiva basada en la condición</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">Si aún no lo está haciendo, se puede implementar un programa de mantenimiento preventivo basado en la condición realizando inspecciones visuales frecuentes con las listas de verificación adecuadas y los procesos de gestión de cambios para sus trabajadores en terreno. Desarrolle una rutina para las inspecciones o auditorías de los equipos de  perforación utilizando listas de verificación estandarizadas como una guía para verificar las condiciones e identificar las piezas que muestran desgaste y estén cercanas al término de su vida útil. Posteriormente, a partir del informe se crea una lista de piezas para que pueda emitir las órdenes de compra por los componentes correspondientes y planificar el tiempo de inactividad para ejecutar la mantención en su equipo de perforación.</p>
</div><div  class="" >
<p class="p_tc">Tomarse el tiempo para hacer una evaluación para preparar, ordenar y planificar cualquier mantenimiento futuro es el método más rentable para aprovechar al máximo sus activos a largo plazo.</p>
<p class="p_tc">La clave es tomarse el tiempo para hacer una evaluación de la condición del equipo de perforación de forma regular. Dependiendo del tipo de equipo, el tipo de perforación y las obligaciones contractuales de operación, puede programar un mecánico para inspeccinar el equipo en terreno, mantener un mecánico de guardia o llevar el equipo de perforación al taller para reparaciones mayores/revisiones regulares.</p>
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span7"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/rig-parts-replacement2.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/rig-parts-replacement2.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div><div  class="" >
<p class="p_tc"><em>Pesas oscilantes sónicas para cabeza de perforación sónica LS600</em></p>
</div><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/rig-parts-replacement-4.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/rig-parts-replacement-4.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div><div  class="" >
<p class="p_tc"><em>Sonic oscillation weights for LS250 MiniSonic<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> head</em></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">Boart Longyear utiliza su grupo de servicios técnicos para mantener en funcionamiento sus equipos de perforación y puede enviar el grupo de servicios técnicos a su sitio o taller para realizar las evaluaciones al equipo de perforación. Toda evaluación de equipo de perforación tiene los siguientes objetivos:</p>
<p class="p_tc" style="padding-left: 30px;">1. Identificar qué está dañado o desgastado.</p>
<p class="p_tc" style="padding-left: 30px;">2. Crear una recomendación para incluir las piezas requeridas en el pedido y cuándo y dónde deben realizarse las reparaciones (terreno o taller).</p>
<p class="p_tc">Los servicios de perforación de Boart Longyear tienen listas de verificación de inspección diarias, semanales y mensuales para todos los equipos de perforación. Las listas de verificación para las inspecciones regulares no necesitan ser específicas, se puede usar una lista de verificación general que se aplique a todos los equipos de perforación.</p>
</div><div  class="" >
<p class="p_tc">Para que sea más fácil para nuestros clientes, hay una lista de repuestos completa para cada equipo de perforación Boart Longyear en la red de información de servicio y piezas (SPIN). SPIN es un catálogo de piezas de equipos de perforación en línea y en tiempo real donde se puede buscar las partes originales de Boart Longyear además de los manuales de equipos de perforación, acceder a diagramas interactivos y revisar manuales de piezas. SPIN también facilita la búsqueda de partes para su próximo intervalo de servicio. Visite <a href="https://www.boartlongyear.com/es/product/spin/" target="_blank" rel="noopener">https://www.boartlongyear.com/product/spin/</a> para registrarse y acceder a SPIN hoy mismo.</p>
</div><h3  ><span>Por qué preferir partes genuinas Boart Longyear</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">Como proveedor líder mundial de productos y servicios de perforación, Boart Longyear comprende cómo la disponibilidad de repuestos y servicios es fundamental para el éxito de una operación de perforación. Considérenos su socio para mantener sus proyectos en funcionamiento, con costos operativos más bajos y mayores rendimientos en sus inversiones en equipos.</p>
<p class="p_tc">Boart Longyear<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> rigs are designed to meet demanding conditions. Boart Longyear<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> genuine parts are engineered, manufactured, and selected to also meet demanding conditions. With genuine parts, you know you’re receiving parts that are specifically designed and engineered for that purpose, along with Boart Longyear’s global strategy and support.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc tendercta" style="background-color:rgb(82, 88, 97);">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>Lista de verificación del intervalo de servicio del equipo de perforación</span></h1><div  class="" >
<p class="p_tc"><span style="color: #ffffff;">Descargue el archivo pdf con los 6 Objetivos del Ciclo de Trabajajo Intenso de Boart Longyear&nbsp;<strong>Lista de verificación del intervalo de servicio del equipo de perforación</strong> para garantizar que sus equipos de perforación sean inspeccionadas exhaustiva y adecuadamente.</span></p>
</div><div  class="tcvpb-accordion" data-expanded="0">
		<h3>DESCARGAR</h3>
		<div class="tcvpb-accordion-body">
			
<p class="p_tc">[pardot-form height="770" id="4035" title="Download Drill Rig Service Interval Checklist"]</p>

		</div></div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="medianote" >
<p class="p_tc"><strong>Permiso para los medios:</strong>&nbsp;Si desea volver a publicar este artículo en su sitio web o en forma impresa, póngase en contacto con <a href="mailto:marketing@boartlongyear.com">marketing@boartlongyear.com</a> para obtener la autorización. Nos complace que comparta nuestros artículos, y sólo se solicita que cite a Boart Longyear como fuente y proporcione un enlace cuando corresponda.&nbsp;&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/how-running-rig-parts-to-failure-affects-the-bottom-line/">How Running Rig Parts to Failure Affects the Bottom Line</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/es/">Boart Longyear</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Podcast de INSITE Episodio 4: Núcleo de calidad</title>
		<link>https://www.boartlongyear.com/es/insite/insite-podcast-episode-4-quality-core/</link>
					<comments>https://www.boartlongyear.com/es/insite/insite-podcast-episode-4-quality-core/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Marketing]]></dc:creator>
		<pubdate>Jue, 09 Ago 2018 16:02:28 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Field Tips]]></category>
		<category><![CDATA[Exploration]]></category>
		<category><![CDATA[coring]]></category>
		<category><![CDATA[Drilling Services]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://www.boartlongyear.com/?p=24835</guid>

					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/insite-podcast-episode-4-quality-core/">INSITE Podcast Episode 4: Quality Core</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/es/">Boart Longyear</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span><span style="color: #000000;">La importancia de obtener un núcleo de calidad </span></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="intro" >
<p class="p_tc">En este podcast de INSITE, Amanda Nielsen entrevista al Gerente de la División Coring de Estados Unidos / México de Boart Longyear, Robert Jex.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">Robert Jex comenzó a trabajar en la industria hace 35 años como asistente de perforación. Ahora supervisa la división de extracción de muestras en los Estados Unidos y México. Trabajando para Boart Longyear durante los últimos 30 años, Robert ha acumulado experiencia tanto en operaciones de superficie como subterráneas aquí en los EE.UU. y en todo el mundo.</p>
</div><div  class="" >
<p class="p_tc">En este episodio, Robert analiza la importancia del núcleo de calidad, cómo las cosas a veces pueden salir mal al recuperar el núcleo, el impacto y algunos consejos para la solución de problemas en la recuperación del núcleo.</p>
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/robert-jex-headshot.jpg"></div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><blockquote  class="tcvpb_blockquote tcvpb_blockquote_style1">
		
		
<p class="p_tc">Cada agujero que perforas se convierte en una nueva experiencia de vida que no se puede traspasar a un libro de texto.</p>

	</blockquote></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="" >
<p class="p_tc"><iframe loading="lazy" src="https://w.soundcloud.com/player/?url=https%3A//api.soundcloud.com/tracks/483275115&amp;color=%23e37222&amp;auto_play=false&amp;hide_related=false&amp;show_comments=true&amp;show_user=true&amp;show_reposts=false&amp;show_teaser=true" width="100%" height="166" frameborder="no" scrolling="no"></iframe></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc"><a href="https://www.boartlongyear.com/es/drillingservice/surface-coring/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Conozca más acerca de los servicios de extracción de testigos de superficie</a></p>
<p class="p_tc">Nos encantaría escuchar sus preguntas y comentarios a continuación. Gracias por escuchar y si le gustó este episodio, compártalo en LinkedIn, Facebook o Twitter.&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="medianote" >
<p class="p_tc"><strong>Permiso para los medios:</strong>&nbsp;Si desea volver a publicar este artículo en su sitio web o en forma impresa, póngase en contacto con <a href="mailto:marketing@boartlongyear.com">marketing@boartlongyear.com</a> para obtener la autorización. Nos complace que comparta nuestros artículos, y sólo se solicita que cite a Boart Longyear como fuente y proporcione un enlace cuando corresponda.&nbsp;&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/insite-podcast-episode-4-quality-core/">INSITE Podcast Episode 4: Quality Core</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/es/">Boart Longyear</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentrss>https://www.boartlongyear.com/es/insite/insite-podcast-episode-4-quality-core/feed/</wfw:commentrss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>