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	<title>partes y servicios Archivos - Boart Longyear</title>
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		<title>Episodio 10 de Podcast de INSITE: ¿Qué es la red de información de servicio y piezas?</title>
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		<pubdate>Jueves, 21 de marzo de 2019 15:32:19 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Company]]></category>
		<category><![CDATA[Exploration]]></category>
		<category><![CDATA[Operating Mine]]></category>
		<category><![CDATA[Non-Mining]]></category>
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		<category><![CDATA[SPIN]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/insite-podcast-episode-10-what-is-the-service-and-parts-information-network/">INSITE Podcast Episode 10: What is the Service and Parts Information Network?</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/es/">Boart Longyear</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span><span style="color: #000000;">SPIN - Red de servicio e información de piezas</span></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="intro" >
<p class="p_tc">En el episodio de este mes del podcast INSITE, Geo Jon y Brittney entrevistan al Gerente de Producto de Spares Dan Ernst y al Gerente de Producto Global Zac Strauss sobre los beneficios de usar SPIN. <a href="https://www.boartlongyear.com/es/product/spin/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Aprenda más sobre SPIN aquí.</a></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="" >
<p class="p_tc"><iframe src="https://w.soundcloud.com/player/?url=https%3A//api.soundcloud.com/tracks/593234925&amp;color=%23e37222&amp;auto_play=false&amp;hide_related=false&amp;show_comments=true&amp;show_user=true&amp;show_reposts=false&amp;show_teaser=true" width="100%" height="166" frameborder="no" scrolling="no"></iframe></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">Dan Ernst es el Gerente de Producto de Capital Equipment Spares y ha trabajado en Boart Longyear desde 2011. Tiene su licenciatura en Administración de Empresas y tiene más de 40 años de experiencia en cadena de suministro, adquisiciones y gestión de productos.</p>
<p class="p_tc">&nbsp;
<p class="p_tc">Zac Strauss tiene una licenciatura en ciencias de materiales e ingeniería y una maestría en administración de empresas. Comenzó en la empresa en 2006 como un nuevo ingeniero de desarrollo de productos en productos de perforación de diamante. Ocupó otros cargos, como gerente de productos para repuestos de equipos de capital y gerente de operaciones para el mercado de accesorios y mantenimiento de la flota. Ha estado en su cargo actual como gerente de productos, equipos de perforación de capital desde 2015.</p>
<p class="p_tc">&nbsp;
<p class="p_tc">Nuestro anfitrión, Jon Peterson (Geo Jon por diversión), trabaja para la división de Productos como un Representante de Servicio al Cliente. Jon se graduó de la Universidad de Utah en 2015 con su Licenciatura en Geología. Trabajó para Boart Longyear durante los últimos dos años y medio, e ingresó como geólogo en una compañía de exploración durante aproximadamente seis meses antes de comenzar a trabajar en Boart Longyear. Jon ha estado casado por un año y medio y en su tiempo libre disfruta del senderismo, hacer caminatas, trabajar en su jardín, pasar tiempo con su familia y jugar con su perro Dexter, un labrador de color negro.&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">Nos encantaría escuchar sus preguntas y comentarios a continuación. Gracias por escuchar y si le gustó este episodio, compártalo en LinkedIn, Facebook o Twitter.&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="medianote" >
<p class="p_tc"><strong>Permiso para los medios:</strong>&nbsp;Si desea volver a publicar este artículo en su sitio web o en forma impresa, póngase en contacto con <a href="mailto:marketing@boartlongyear.com">marketing@boartlongyear.com</a> para obtener la autorización. Nos complace que comparta nuestros artículos, y sólo se solicita que cite a Boart Longyear como fuente y proporcione un enlace cuando corresponda.&nbsp;&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/insite-podcast-episode-10-what-is-the-service-and-parts-information-network/">INSITE Podcast Episode 10: What is the Service and Parts Information Network?</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/es/">Boart Longyear</a>.</p>
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		<title>Someter los componentes de los equipos de perforación a una exigencia de operación ininterrumpida hasta que fallen, afecta finalmente los resultados netos de la compañía</title>
		<link>https://www.boartlongyear.com/es/insite/how-running-rig-parts-to-failure-affects-the-bottom-line/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Marketing]]></dc:creator>
		<pubdate>Mié, 05 sep 2018 20:51:44 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Field Tips]]></category>
		<category><![CDATA[drill rig]]></category>
		<category><![CDATA[parts and services]]></category>
		<category><![CDATA[maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[service]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/how-running-rig-parts-to-failure-affects-the-bottom-line/">How Running Rig Parts to Failure Affects the Bottom Line</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/es/">Boart Longyear</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span>La interdependencia existente entre mantención,  planificación y confiabilidad de los equipos de perforación.</span></h3><div  class="intro" >
<p class="p_tc">Los equipos de perforación están sometidos a exigencias extremas, a veces las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Entonces, ¿cómo se logra compatibilizar la mantención de rutina, la planificación del servicio y las reparaciones/reemplazos mayores con la posibilidad de mantener los equipos de perforación operando y en forma confiable?</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">Muchas empresas de perforación exigen los componentes de sus equipos de perforación hasta que fallan. Es decir, no reemplazan ninguna pieza hasta que falla. En el otro extremo del espectro, un programa de mantenimiento verdaderamente preventivo reemplaza las piezas en un intervalo fijo y planificado, independientemente del desgaste o la condición de la pieza. Sin embargo, ninguna de estas filosofías es necesariamente la más rentable. Hacer trabajar las piezas hasta su falla puede causar averías menores o mayores. Y, demás está decirlo, cualquier falla, pequeña o significativa, cuesta dinero: pérdida de productividad, riesgo de no cumplir las obligaciones contractuales y pérdida del tiempo de perforación a la espera de los repuestos.</p>
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/rig-parts-replacement1.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/rig-parts-replacement1.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div><div  class="" >
<p class="p_tc"><em>Cabeza giratoria sónica</em></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">A pesar de que la planificación es crítica, un programa de mantenimiento estrictamente preventivo también cuesta más porque reemplaza las piezas independientemente de la condición y posiblemente no aprovechando totalmente la vida del componente. Además, no necesariamente porque el motor esté en funcionamiento (generalmente medido por horas de servicio),  todos los componentes estarán expuestos a la misma cantidad de desgaste. Algunos componentes se utilizan con mayor frecuencia según el tipo de perforación y el tamaño y tipo del pozo. Por otra parte, los factores ambientales pueden afectar el desgaste de los componentes y partes, incluyendo el clima, polvo, arena, residuos, humedad, ambientes salinos y condiciones atmosféricas (las elevaciones altas y bajas afectan la densidad del aire y pueden afectar la forma en que se desempeñan los componentes, como envejecen y fallan) junto con las condiciones del suelo son todos factores que afectan los componentes de los equipos de perforación. Teniendo todo esto en cuenta, la vida de los diferentes componentes puede variar grandemente.</p>
</div><div  class="" >
<p class="p_tc">Si bien el mantenimiento regular y de rutina es importante y definitivamente ayuda a la confiabilidad, aún puede ser fácil pasar por alto los indicios de desgaste y los próximos reemplazos críticos. Reemplazar las piezas antes de someterlas a esfuerzo hasta que fallen puede ayudar a evitar averías mayores y costosas paradas. Recomendamos hacer inspecciones frecuentes y planificadas en lugar de un programa integral de mantenimiento preventivo en el que se reemplazan las piezas antes de que fallen. Un programa de mantenimiento del equipo de perforación que considere inspecciones periódicas, mantenimiento preventivo planificado y mantenimiento / reparaciones mayores programadas es la mejor manera de reducir y administrar su costo de propiedad y mantener sus máquinas funcionando y perforando de manera confiable.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span5"><h3  ><span>Mantención preventiva basada en la condición</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">Si aún no lo está haciendo, se puede implementar un programa de mantenimiento preventivo basado en la condición realizando inspecciones visuales frecuentes con las listas de verificación adecuadas y los procesos de gestión de cambios para sus trabajadores en terreno. Desarrolle una rutina para las inspecciones o auditorías de los equipos de  perforación utilizando listas de verificación estandarizadas como una guía para verificar las condiciones e identificar las piezas que muestran desgaste y estén cercanas al término de su vida útil. Posteriormente, a partir del informe se crea una lista de piezas para que pueda emitir las órdenes de compra por los componentes correspondientes y planificar el tiempo de inactividad para ejecutar la mantención en su equipo de perforación.</p>
</div><div  class="" >
<p class="p_tc">Tomarse el tiempo para hacer una evaluación para preparar, ordenar y planificar cualquier mantenimiento futuro es el método más rentable para aprovechar al máximo sus activos a largo plazo.</p>
<p class="p_tc">La clave es tomarse el tiempo para hacer una evaluación de la condición del equipo de perforación de forma regular. Dependiendo del tipo de equipo, el tipo de perforación y las obligaciones contractuales de operación, puede programar un mecánico para inspeccinar el equipo en terreno, mantener un mecánico de guardia o llevar el equipo de perforación al taller para reparaciones mayores/revisiones regulares.</p>
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span7"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/rig-parts-replacement2.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/rig-parts-replacement2.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div><div  class="" >
<p class="p_tc"><em>Pesas oscilantes sónicas para cabeza de perforación sónica LS600</em></p>
</div><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/rig-parts-replacement-4.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://www.boartlongyear.com/wp-content/uploads/rig-parts-replacement-4.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div><div  class="" >
<p class="p_tc"><em>Sonic oscillation weights for LS250 MiniSonic<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> head</em></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">Boart Longyear utiliza su grupo de servicios técnicos para mantener en funcionamiento sus equipos de perforación y puede enviar el grupo de servicios técnicos a su sitio o taller para realizar las evaluaciones al equipo de perforación. Toda evaluación de equipo de perforación tiene los siguientes objetivos:</p>
<p class="p_tc" style="padding-left: 30px;">1. Identificar qué está dañado o desgastado.</p>
<p class="p_tc" style="padding-left: 30px;">2. Crear una recomendación para incluir las piezas requeridas en el pedido y cuándo y dónde deben realizarse las reparaciones (terreno o taller).</p>
<p class="p_tc">Los servicios de perforación de Boart Longyear tienen listas de verificación de inspección diarias, semanales y mensuales para todos los equipos de perforación. Las listas de verificación para las inspecciones regulares no necesitan ser específicas, se puede usar una lista de verificación general que se aplique a todos los equipos de perforación.</p>
</div><div  class="" >
<p class="p_tc">Para que sea más fácil para nuestros clientes, hay una lista de repuestos completa para cada equipo de perforación Boart Longyear en la red de información de servicio y piezas (SPIN). SPIN es un catálogo de piezas de equipos de perforación en línea y en tiempo real donde se puede buscar las partes originales de Boart Longyear además de los manuales de equipos de perforación, acceder a diagramas interactivos y revisar manuales de piezas. SPIN también facilita la búsqueda de partes para su próximo intervalo de servicio. Visite <a href="https://www.boartlongyear.com/es/product/spin/" target="_blank" rel="noopener">https://www.boartlongyear.com/product/spin/</a> para registrarse y acceder a SPIN hoy mismo.</p>
</div><h3  ><span>Por qué preferir partes genuinas Boart Longyear</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">Como proveedor líder mundial de productos y servicios de perforación, Boart Longyear comprende cómo la disponibilidad de repuestos y servicios es fundamental para el éxito de una operación de perforación. Considérenos su socio para mantener sus proyectos en funcionamiento, con costos operativos más bajos y mayores rendimientos en sus inversiones en equipos.</p>
<p class="p_tc">Boart Longyear<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> rigs are designed to meet demanding conditions. Boart Longyear<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> genuine parts are engineered, manufactured, and selected to also meet demanding conditions. With genuine parts, you know you’re receiving parts that are specifically designed and engineered for that purpose, along with Boart Longyear’s global strategy and support.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc tendercta" style="background-color:rgb(82, 88, 97);">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>Lista de verificación del intervalo de servicio del equipo de perforación</span></h1><div  class="" >
<p class="p_tc"><span style="color: #ffffff;">Descargue el archivo pdf con los 6 Objetivos del Ciclo de Trabajajo Intenso de Boart Longyear&nbsp;<strong>Lista de verificación del intervalo de servicio del equipo de perforación</strong> para garantizar que sus equipos de perforación sean inspeccionadas exhaustiva y adecuadamente.</span></p>
</div><div  class="tcvpb-accordion" data-expanded="0">
		<h3>DESCARGAR</h3>
		<div class="tcvpb-accordion-body">
			
<p class="p_tc">[pardot-form height="770" id="4035" title="Download Drill Rig Service Interval Checklist"]</p>

		</div></div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="medianote" >
<p class="p_tc"><strong>Permiso para los medios:</strong>&nbsp;Si desea volver a publicar este artículo en su sitio web o en forma impresa, póngase en contacto con <a href="mailto:marketing@boartlongyear.com">marketing@boartlongyear.com</a> para obtener la autorización. Nos complace que comparta nuestros artículos, y sólo se solicita que cite a Boart Longyear como fuente y proporcione un enlace cuando corresponda.&nbsp;&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/es/insite/how-running-rig-parts-to-failure-affects-the-bottom-line/">How Running Rig Parts to Failure Affects the Bottom Line</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/es/">Boart Longyear</a>.</p>
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