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	<title>Archives des conseils de terrain - Boart Longyear</title>
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	<description>Drilling services, equipment, and performance tooling — since 1890</description>
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		<title>Entretien exclusif de Coring Magazine &amp; #039; avec Chris Hopkins, Underground Operations, Boart Longyear Australia</title>
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		<dc:creator><![CDATA[NoAuthor NoAuthor]]></dc:creator>
		<pubDate>Mar 21 juillet 2020 22:24:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Exploration]]></category>
		<category><![CDATA[Field Tips]]></category>
		<category><![CDATA[Diamond Core Drilling]]></category>
		<category><![CDATA[Underground Coring]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/exclusive-interview-with-chris-hopkins-underground-operations-boart-longyear-australia/">Coring Magazine&#039;s exclusive interview with Chris Hopkins, Underground Operations, Boart Longyear Australia</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/">Boart Longyear</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">This article was originally published in <a href="https://coringmagazine.com/issue/issue-13-2020/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Coring Magazine, Issue 13, 2020.</a></p>
</div><h2  ><span>21 Questions</span></h2><div  class="intro" >
<p class="p_tc">Chris ‘Hoppy’ Hopkins grew up on New South Wales’ south coast, and later in Sydney’s western suburbs, yet a relocation to Perth, Western Australia at age 11 proved the ideal change of scenery. If in search of Chris, you’ll find him in one of three places – underground, in the great outdoors, enjoying time fishing, or in the kitchen, cooking his catch of the day.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span8"><div  class="" >
<p class="p_tc">In 2004, Chris started as a driller’s assistant with Drillcorp at Sunrise Dam, drilling initial diamond coring holes at Tropicana mine when it was still an exploration site, before moving onto deep directional drilling programs at Leonora and Forrestania. In 2006, Chris joined Boart Longyear (BLY) initially as a driller, before moving into a supervisory role at BHP Billiton’s Leinster and Mt Keith operations. This was when Chris developed a thorough appreciation of industry safety, and he’s grateful for the front row seat during a notable period of change in safety systems and workplace cultural maturity. In 2014, the Great Financial Crisis adversely impacted Australia’s mining and exploration with widespread reduction across all surface drilling. Chris was redirected to BLY’s Waterwell division across multiple Pilbara sites. Chris eventually returned to the Goldfields to assume a regional supervisor role before being rewarded with his current role as operations manager for BLY’s underground division, APAC.</p>
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span4"><div  class="tcvpb-image" ><img decoding="async" src="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/hopkins-Profile-picture.jpg"></div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>Grigor Topev: How and why did you choose to pursue a career in drilling?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>Chris Hopkins:</strong> My father worked within Chevron’s lubrications business, collecting many small-scale models of heavy mining equipment. As a kid, I was fascinated by his ‘toys’ – sparking my interest and a subsequent stream of questions to my patient, receptive Dad who has since retired. I greatly admire my Dad for his genuine want to be of value to his community and local church. At age 24, I became a father for the first time while working in the liquor industry and wanted to veer to an industry where hard work, commitment and dedication were appreciated. I was also itching for adventure and a change in scenery, having been inside a lively wine store for too long. The prospect of working in the great outdoors at remote locations, being physical, and solving mechanical issues really appealed, so I made the switch.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT:</strong> Who is your inspiration within the drilling industry?</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> My professional role models and mentors include the esteemed and respected likes of Dale Barron, Des Forde, Gregor Stephenson, the late John Emerson, and Murray Hillier. Their collective drilling knowledge, willingness to engage and educate, while offering support has had the most profound effect on my career.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT:</strong> You’ve worked for Boart Longyear (BLY) for over 15 years, specializing and managing their Australian underground drilling operations – an impressive 35 rigs at any one time! What’s your most memorable experience with BLY so far?</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> I can’t recall a specific moment or project, as I’ve enjoyed many adventures during my career. Drilling challenges me on so many levels – from working and living away in remote locations and interesting environments, to geological undertakings through difficult formations, and the eventual satisfaction of completing a deep directional drilling program. In true A-type style, I beam with unwavering pride when my rig, fleet and team present well and drill effectively.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><blockquote  class="tcvpb_blockquote tcvpb_blockquote_style1">
		
		
<p class="p_tc">Drilling challenges me on so many levels – from working and living away in remote locations and interesting environments, to geological undertakings through difficult formations, and the eventual satisfaction of completing a deep directional drilling program.</p>

	</blockquote></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span>GT: List the three most important factors for successful underground operations.</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH: </strong>1. Good work habits and a positive mental attitude: the underground space is a very physical and challenging workplace, but it’s also a great place to work – I love it! Every task has an exacting set of measures which must be followed, as short cuts are not tolerated. Determination and attention to detail is necessary given the restricted work areas, equipment limitations and specific underground drilling requirements that can vary from +90 to -90 degrees. Excellent communication is paramount as daily interaction with mining teams is necessary to deliver quality samples within specific time frames. It is quite common for a mining team to immediately assume an area once drilling is complete.</p>
<p class="p_tc">2. Safety culture maturity: we must respect and understand our working environment, and maturity toward safety is a prerequisite to the underground mining sphere, given the inherent risk in what we do. I cannot and will not tolerate immaturity or lack of focus as either will result in someone being hurt and equipment being damaged.</p>
<p class="p_tc">3. People: are the most important and defining facet to success – in any industry. People who genuinely care and take pride in their work and accomplishments are who you want on your team. I’ve been fortunate to have worked with talented and capable people, and I’m most proud of my current team – they are enthusiastic, professional, highly motivated and experienced. We’ve developed an amazing and supportive working culture as a result.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span7"><h3  ><span><strong>GT: Which is more challenging – underground or surface drilling?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> My somewhat cheeky response is whatever drilling type I’m currently focused on and involved in. Seriously, every discipline – underground or surface drilling has its own challenges including ground conditions, technical drilling requirements to achieve targets, underground grade control programs requiring multiple rig locations and set-ups per shift, to large diameter holes requiring large tooling to&nbsp;complete. The challenge of individual hole completion is what deems the drilling industry such an exciting business to work&nbsp;in. Up-hole drilling is a constant challenge, as underground geology departments strive to keep costs down. Sometimes the only way or location to achieve target is to drill&nbsp;‘up’. Boart Longyear’s Roller Latch<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> system allows crews to successfully and safely do so while following best drilling practices.</p>
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span5"><div  class="tcvpb-image" ><img decoding="async" src="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/overshot-safety-cable-015-1.jpg"></div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: How does safety differ from underground to surface drilling operations?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> Underground mining and drilling teams work closely, attending the same pre-start meetings and engaging more frequently than would occur at surface. When underground, everyone is under the supervision of the shift boss and underground mine manager, with increased engagement with the mining safety team. My drilling team has forged greater cohesion between the two groups, implementing exemplary practice and innovation that has been adopted by all, and I couldn’t be prouder.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: Can you explain why mining companies tend to subcontract third parties for surface drilling yet undertake underground drilling themselves?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> There are two reasons – risk and cost. Drilling is dangerous especially when poorly managed, so it makes sense to hire a professional contractor to complete the work. Contractors must be accountable and continually improve to secure future work. A lot of effort goes into delivering safe, seemingly hassle-free (for the client) drilling. Then there is cost. Most mining companies are incapable of cost-effective and productive in-house drilling. Contractors remain focused on achieving safe and productive outcomes for their ongoing financial survival and reputation.</p>
</div><blockquote  class="tcvpb_blockquote tcvpb_blockquote_style1">
		
		
<p class="p_tc">Contractors must be accountable and continually improve to secure future work.&nbsp;

	</blockquote></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: Given your experience and current role managing BLY’s APAC Region underground operations, what has, or continues to be, the most challenging underground drilling issue you’ve had to resolve, and how did you do so?</strong></span></h3></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> Delays associated with mine blasting and other mining activities significantly reduce the amount of time drilling crews must complete work, while eliciting an added expense to the client. BLY’s <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/product/dci/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Drill Control Interface (DCi)</a> system enables continuous drilling, even while the rig is unattended. Semi-autonomous capability within the underground drilling space is subject to an anticipated transformation, and it’s an exciting time. Many mines have, and continue to install underground Wi-Fi communication systems for enhanced communication between the drill crew and surface-based support crew.</p>
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><img decoding="async" src="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/DCi-horizontal-2-1.jpg"></div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: Let’s talk drilling innovation. Is there any singular piece of equipment, fluid/mud, rig, or tool that you regard as a ‘game-changer’? If so, why?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">CH: The underground space is in need of innovation, and Boart Longyear’s dynamic approach has meant that I’ve been involved in the development and release of some of the industry’s leading improvements including <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/product/underground-wireline/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Roller Latch<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></a>, <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/new-longyear-bits-puts-more-core-box/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">diamond coring bits</a> – designed and tested in the field by our drillers, and safety improvements to both drilling equipment and in the field training systems. Our fleet features machines that enhance the driller interface with improved safety and increased performance thanks to BLY’s ability to design and manufacture reliable rigs and drilling equipment, backed by adept and supportive maintenance teams, and an extensive global supply chain. I’m particularly excited about current innovations and advancements we expect to release within the next year. I can’t elaborate just yet, so watch this space.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: Do Australian underground drilling projects tend to use one drill hole size over another? If so, what is it and why?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> Most Australian underground drilling is N-size as it yields clients respectable sized core samples for the cost. For drilling contractors, N-size improves productivity with wireline systems, reduces manual handling when compared to conventional systems, and improves hole completion in poor formations. Boart Longyear’s Roller Latch<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> system also provides much safer operations when drilling up holes, veering away from conventional processes.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: Now for tech talk. How do you approach a hole with high-pressure outflow?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> The potential to intercept an underground water source when drilling underground is both great, and undesirable. Thorough planning, detailed risk assessment and experience round out the high-pressure prevention trifecta, coupled with having the necessary tooling at the ready – should it be&nbsp;required.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: What measures do you apply to improve hole stability and caving formations?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> Drilling fluids are critical to hole completion in broken, unstable or pressurized formations – supporting all aspects of hole conditioning from reducing torque, assisting in the removal of cuttings, increasing hydrostatic pressure, stopping hydro sensitive formations from reacting, and some products hold together loose formations. Cost is critical and all staff – not just drilling crews must be educated as to correct usage to ensure zero to minimal wastage as this can greatly affect cost per meter. Reliable&nbsp;terminal equipment is key to ensure the most time down the hole. I’ve&nbsp;encountered many holes where formation stability is greatly reduced due to tripping of rods or introducing unnecessary pressures onto the formation, leading to extensive hole cleaning which then increases the likelihood of an unsuccessful hole completion.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: Do you utilize wedging in underground conditions, and what is your response to those who choose not to use it due to safety concerns?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> Boart Longyear makes use of wedging in both surface and underground operations. Wedging needn’t be a safety concern if effective planning and good communication are upheld. Importantly, we work closely with our clients to ensure this is the best option for them, as the cost to drill a new hole within the underground space can be cheaper than attempting directional drilling.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: Cement plugs tend to fail when diamond drilling. How do you apply them to prevent failure, or what do you use as an alternative?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> Cementing works best when it is kept simple, checking everything twice. Like the carpentry adage, ‘measure twice; cut once.’ Training is key – as it is with all aspects of drilling. Be mindful of setting and correctly calculating grout volume. Other points to note: is the cement type correct or best suited to the formation? Is the product within its best before date, and has it been stored correctly? Are the slurry volume calculations correct? Is the potential for contamination being limited while mixing and displacing slurry? Be sure to extract a slurry sample to reference. Importantly, if you’re using an additive, be sure to follow the manufacturer guidelines as more is not always better. Lastly, don’t feel pressured when attempting as this is when most mistakes do occur. In&nbsp;Australia, we use VAN RUTH® cementing plugs as they’re a proven product that work well.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: What is the most common driller-induced issue that occurs at rigs, and what can be done to prevent it?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> Lack of preparation. A driller’s day starts with the all-important pre-start meeting, where supervisors outline and ensure that their teams understand what is expected to occur during that shift. Appropriate and reliable equipment is made available for the crew to safely complete every task and activity. Rushing to complete a job, particularly due to failure to plan, or lack of preparation is a recipe for disaster – namely injury.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: Tell us more about the deep directional drilling project you are part of?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> I’ve been fortunate to have been involved in many deep directional drilling programs throughout Western Australia, however, it’s important to note that this drilling method varies from production-based drilling within the underground space. The focus is on hole completion and hitting the desired target. It’s complex, extremely technical, and requires intensive supervision, as every decision affects how the hole is drilled from start to finish. I enjoy drilling at depth – the planning, preparation, and necessary attention to detail (correct choice and use of equipment, barrel configurations and monitoring the hole’s deviation) to achieve target. It’s a proud moment to be part of a team that successfully reaches end of hole, delivering a sample of an ore body to a client from over 2000-meters depth.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: Mud motor (navi) drilling seems popular in Australia. Do you agree and how prevalent has it become at drill sites?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> Directional drilling using down hole motors is an effective method to hit multiple targets from a ‘parent’ hole. The method is best applied to deeper targets and areas where the cost to drill through waste rock exceeds the cost to complete the directional requirements to reach the targeted zone.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: What about gyro survey tools? Are you an avid user and advocate? Why?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">CH: The survey industry and its products are rapidly advancing in capability and reliability, with fantastic products available. Most importantly, the system must meet client requirements and be easy to operate, with flexibility for drilling teams to utilize tools to maintain effectiveness. I’m a firm advocate of the Azimuth&nbsp;Aligner® as it reduces rig set up time and relieves pressure on mine survey&nbsp;teams.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: How has COVID-19 affected Australia’s underground operations?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> Mining is critical to Australia’s economy, and every operation has been closely monitored to eliminate or minimize risk. Australia truly is the ‘lucky country’ for a few reasons – our geographic isolation and relatively small population combined with our swift acting government’s measures (international and state border lockdowns and mandatory 14-day self-isolation), has so far protected us as a nation. Over&nbsp;25&nbsp;million people live in Australia, yet our death rate from the pandemic is deemed low – just over 100 people. We must never be complacent and we’re mindful of the much talked about second and third phases, hence Australia’s strict border controls.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span><strong>GT: What’s diamond drilling’s future from a technical/innovation perspective?</strong></span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc"><strong>CH:</strong> Exciting technologies are being harnessed and adapted within diamond drilling. Many contractors are relentless in their pursuit to remove manual handling for a twofold result – eliminate and minimize injuries, while encouraging the broader community to consider the profession. Drilling cannot occur without people and the industry benefits when dedicated, focused and diligent people continually strive to improve perception and conditions. People are the future of drilling, so we must ensure that our industry evolves with safety, education, innovative systems and solutions at its forefront, as evidenced by key groups such as Australian Drilling Industry Association (ADIA) – endeavoring to improve standards and protocol for collective success – now and in the future. I’m currently involved at a research and development level, applying expert advice and feedback to hone various soon-to-be-released Boart Longyear equipment and tools that will greatly improve safety and productivity, while questioning how we approach drilling. It’s an incredibly exciting time to be in the industry and I personally cannot wait to see it come to fruition. Watch this space!</p>
<p class="p_tc">&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc tendercta" style="background-color:rgb(82, 88, 97);">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h2  ><span><span style="color: #ffffff; font-size: 24pt;">SIGN UP FOR THE INSITE DIGEST</span></span></h2><div  class="" >
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	</section><p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/exclusive-interview-with-chris-hopkins-underground-operations-boart-longyear-australia/">Coring Magazine&#039;s exclusive interview with Chris Hopkins, Underground Operations, Boart Longyear Australia</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/">Boart Longyear</a>.</p>
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		<title>Cinq conseils pour créer une meilleure demande d&#039;offre pour votre prochain projet de forage</title>
		<link>https://www.boartlongyear.com/fr/insite/five-tips-to-creating-a-better-rfq-for-your-next-drilling-project/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Marketing]]></dc:creator>
		<pubDate>Mar 13 août 2019 20:17:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Field Tips]]></category>
		<category><![CDATA[drilling project]]></category>
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		<category><![CDATA[project planning]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://www.boartlongyear.com/?p=26758</guid>

					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/five-tips-to-creating-a-better-rfq-for-your-next-drilling-project/">Five Tips to Creating a Better RFQ for Your Next Drilling Project</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/">Boart Longyear</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="intro" >
<p class="p_tc">Le temps est enfin venu de percer votre projet et de vraiment voir ce qui se trouve en dessous. Mettre en place un RFQ / RFP peut être une tâche accablante et il est facile de supposer que les entrepreneurs en forage inscrits sur votre liste des soumissionnaires savent ce que vous recherchez. Cela peut invariablement mener à une demande de prix qui néglige les exigences de base et crée de la confusion chez les soumissionnaires, laissant ainsi votre comparaison de coûts et vos décisions concernant la chaîne de valeur dans un état désastreux. Voici cinq étapes pour créer une demande de devis qui vous permet d’avoir un entrepreneur de qualité qui saura répondre à vos attentes.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h2  ><span>1. Calendrier et principales étapes du projet</span></h2><div  class="" >
<p class="p_tc">Énoncez les principaux aspects du calendrier du projet et les étapes clés. Les permis fédéraux (nationaux) ou d&#039;État (provinciaux) n&#039;autorisent-ils que l&#039;entrepreneur en forage à certaines heures ou à certaines durées? Y a-t-il des exceptions dans le permis en raison de préoccupations liées à l&#039;habitat ou à la reproduction avec la faune locale? L’accès au site deviendra-t-il problématique lors d’un changement de temps, c.-à-d. pluie, neige, chaleur? Si l&#039;accès au site est uniquement accessible par hélicoptère, existe-t-il des dates de début et de fin fermes? Les dates des visites sur les lieux, des périodes de questions, de la soumission des offres et de l’attribution du projet sont-elles clairement précisées?&nbsp;
</div><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><span class="clear" style="height:5px;display:block;"></span><div  class="tcvpb-image" ><img decoding="async" src="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/better-rfq-core-box-people-1.jpg"></div><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><h2  ><span>2. Définition des principaux aspects opérationnels du projet relatifs au forage</span></h2><div  class="" >
<p class="p_tc">De nombreuses variables contribuent au succès global d&#039;un programme de forage. Fixer des attentes claires concernant les taux de pénétration prévus (le cas échéant, les taux historiques sont les meilleurs), pourcentage de récupération de carottes acceptable, précision du forage / déviation des trous, intervalles de levée, orientation des carottes, fournitures consommables, stockage / caisses de carottes, approvisionnement en eau et transport, tige automatisée la manutention, les adaptations pour le support géotechnique, etc. fournissent aux soumissionnaires des informations cohérentes, permettant une meilleure comparaison de la valeur finale. L&#039;absence de définition des attentes entraîne souvent une confusion opérationnelle, des retards, des dépassements de coûts, des ordres de modification et des discussions futures sur la réduction des coûts. Personne ne veut que son programme soit raccourci parce que du temps et de l’argent ont été gaspillés pour résoudre des problèmes qui auraient pu être clarifiés dès le départ.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><h2  ><span>3. Conditions spéciales</span></h2><div  class="" >
<p class="p_tc">Des conditions de site uniques peuvent faire ou défaire un projet. Comprendre votre permis et les applications à votre programme de forage est primordial. Les exigences relatives à l&#039;utilisation de l&#039;eau et à l&#039;élimination des fluides de forage sont d&#039;une importance vitale. Un entrepreneur en forage peut encourir des coûts supplémentaires importants pour mener à bien un projet de forage si la gestion du fluide de forage n&#039;est pas clairement définie dans la demande de devis. De nombreux projets de forage se tournent maintenant vers des systèmes de gestion de fluide de forage produisant un solide semi-sec et ne déposant aucun fluide de forage sur le sol ou dans une fosse sur site. Qu&#039;en est-il du bruit? Existe-t-il des exigences en matière de perturbation de la faune, de périodes de reproduction, de zones de migration, de logements à proximité ou d&#039;autres problèmes potentiels dans lesquels le bruit provenant des activités de forage sur le site aurait une incidence sur la capacité d&#039;un entrepreneur de forage de mener ses activités?</p>
<p class="p_tc">La perturbation des sites est également devenue un problème de plus en plus important, car les permis ne permettent généralement que de nombreux acres de perturbation active avant les activités de remise en état. Compte tenu de l&#039;emplacement de vos sites, combien de sites actifs pouvez-vous avoir pour garantir la sécurité des opérations?</p>
<p class="p_tc">Des itinéraires clairement définis vers les lieux de forage et les zones de dépose, ainsi que les attentes concernant les déplacements hors route et les événements ponctuels potentiels sont importants et mieux triés avant la soumission des offres, de sorte que tous les prestataires de services potentiels sachent ce qui est requis. De nombreux entrepreneurs ont constaté des cas où les équipes de forage identifiaient, pour diverses raisons, des itinéraires de transport alternatifs qui ne répondent pas aux attentes du projet ou des permis.</p>
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><span class="clear" style="height:50px;display:block;"></span><div  class="tcvpb-image" ><img decoding="async" src="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/better-rfq-site.jpg"></div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h2  ><span>4. Identification des contacts clés pour clarifications</span></h2><div  class="" >
<p class="p_tc">Pendant le processus d&#039;appel d&#039;offres, il est inévitable que des questions se posent, quelle que soit la qualité de la préparation de la demande de devis. Avoir une équipe et un processus de communication clairement identifiés accélère la résolution et maintient tous les soumissionnaires sur la même page. Identifier des représentants de la géologie, de l&#039;hydrologie, de la santé et de la sécurité, de l&#039;ingénierie et de la chaîne d&#039;approvisionnement / approvisionnement et les mettre au courant du cahier des charges du projet aide les soumissionnaires potentiels à obtenir des réponses aux questions et toute clarification nécessaire, rapidement et facilement.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h2  ><span>5. Soumissions non conformes</span></h2><div  class="" >
<p class="p_tc">Soyez clair sur les offres non conformes. Seront-ils acceptés et pris en compte? Accepter une offre non conforme qui peut sembler offrir un meilleur rapport qualité-prix finit souvent par semer la confusion dans le processus de décision en contraignant les entreprises à établir des comparaisons précises et en allongeant le processus d&#039;appel d&#039;offres en posant des questions supplémentaires et en apportant les précisions nécessaires. Prenez le temps d&#039;être minutieux dès le départ et le résultat sera mieux servi sans perdre de temps à essayer de déterminer comment comparer un offre non conforme.</p>
<p class="p_tc">En fin de compte, un contrat solide est le meilleur moyen de garantir la réussite du projet. Si les choses tournent mal, il constitue un support clair pour les discussions et la résolution des problèmes. En réfléchissant aux aspects clés du programme et en examinant les idées et les plans d’atténuation avant de lancer la demande de devis, les soumissions répondront à vos attentes, facilitera la comparaison entre contractants et maintiendra le calendrier et les coûts de votre projet dès le premier jour. Bon forage!</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc tendercta" style="background-color:rgb(82, 88, 97);">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>TÉLÉCHARGER LE MODÈLE RFQ</span></h1><div  class="" >
<p class="p_tc"><span style="color: #ffffff;">Téléchargez notre exemple de RFQ Template, gratuit pour utilisation.</span></p>
</div><div  class="tcvpb-accordion" data-expanded="0">
		<h3>TÉLÉCHARGER</h3>
		<div class="tcvpb-accordion-body">
			
<p class="p_tc">[pardot-form height="770" id="6545" title="Download our RFQ Template"]</p>

		</div></div></div></div></div>
		
		
	</section><p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/five-tips-to-creating-a-better-rfq-for-your-next-drilling-project/">Five Tips to Creating a Better RFQ for Your Next Drilling Project</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/">Boart Longyear</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Succès du projet de forage: sept conseils pour une communication efficace</title>
		<link>https://www.boartlongyear.com/fr/insite/drill-project-success-seven-tips-for-effective-communication/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Marketing]]></dc:creator>
		<pubDate>Mar, 25 juin 2019 16:27:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Field Tips]]></category>
		<category><![CDATA[Safety]]></category>
		<category><![CDATA[exploration drilling]]></category>
		<category><![CDATA[drilling project]]></category>
		<category><![CDATA[communication]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://www.boartlongyear.com/?p=26577</guid>

					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/drill-project-success-seven-tips-for-effective-communication/">Drill Project Success: Seven Tips for Effective Communication</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/">Boart Longyear</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="intro" >
<p class="p_tc">Pensez aux cinquante dernières années et à toutes les façons dont les gens communiquent. Les nouvelles technologies, systèmes et méthodologies ont changé le cours de l&#039;histoire. Cependant, un facteur est resté le même et a été la clé principale du succès: une communication efficace. Au cours des cinquante prochaines années, l’avenir des projets de forage d’exploration ne sera couronné de succès qu’avec une collaboration efficace sur le lieu de travail.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span5"><blockquote  class="tcvpb_blockquote tcvpb_blockquote_style1">
		
		
<p class="p_tc">Par exemple, considérons le premier projet de forage d&#039;exploration qui pourrait avoir lieu sur Mars.</p>

	</blockquote><div  class="" >
<p class="p_tc">Par exemple, considérons le premier projet de forage d&#039;exploration qui pourrait avoir lieu sur Mars. De nouvelles variables telles que le manque d&#039;oxygène, les voyages dans l&#039;espace et les climats extrêmes créent un environnement de travail difficile et des conditions inconnues. Mais au bout du compte, le plus important est la capacité des équipes de forage à communiquer efficacement tout au long du projet.</p>
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span7"><span class="clear" style="height:35px;display:block;"></span><div  class="tcvpb-image" ><img decoding="async" src="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/seven-tips-effective-comm-mars.jpg"></div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><blockquote  class="tcvpb_blockquote tcvpb_blockquote_style1">
		
		
<p class="p_tc">Quel que soit le lieu ou le monde où se trouve un projet de forage, le succès commence et se termine par la communication.&nbsp;

	</blockquote><div  class="" >
<p class="p_tc">Quel que soit le lieu ou le monde où se trouve un projet de forage, le succès commence et se termine par la communication.&nbsp;
<p class="p_tc">Considérez les projets que vous avez terminés… comment la communication a-t-elle affecté le résultat?</p>
<p class="p_tc">Parce que nous interagissons et fréquentons les gens tous les jours, la communication peut souvent être négligée en tant que facteur essentiel de succès. Voici sept conseils pour une communication efficace afin de garder votre équipe sous contrôle et, au bout du compte, de dépasser les objectifs du projet.</p>
</div><h2  ><span>Communication sur site</span></h2><h3  ><span>1. Assurez-vous que tous les membres de l&#039;équipe de forage comprennent la chaîne de communication.</span></h3></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="tcvpb-image" ><img decoding="async" src="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/dirty-drillers.jpg"></div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">La communication de l&#039;équipe sur site commence par la compréhension de la chaîne de communication par tous les membres. Pendant le processus de forage, la communication commence et s’arrête aux commandes du foreur. Le foreur est responsable de toutes les procédures et tâches sur le chantier et est au courant de chaque processus. Le foreur hiérarchise également les tâches et les communique à l’ensemble de l’équipe.</p>
<p class="p_tc">Cette chaîne de communication fonctionne, car l&#039;équipe de forage sait que le foreur est le point de départ de chaque processus. Le foreur est le premier à observer les modifications communiquées en fond de trou par l’appareil de forage et l’outillage, puis il transfère des informations cruciales au reste de l’équipe sur site.&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span>2. S&#039;assurer que tous les membres de l&#039;équipe de forage comprennent le processus de forage.</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">Dans le passé, il n’était pas rare que le superviseur (contremaître), le foreur et l’assistant foreur soient les seuls membres de l’équipe à comprendre le processus de forage. Le reste de l&#039;équipe de forage n&#039;était censé comprendre que les tâches quotidiennes spécifiques au chantier et les exigences générales en matière de sécurité.</p>
<p class="p_tc">L&#039;argument du vieux monde met en garde que l&#039;éducation de tous les membres sur site peut conduire à la possibilité de divulguer des informations de chantier et des secrets commerciaux à la concurrence. Ce mode de fonctionnement désuet a créé un silo d’informations composé de nombreux employés sous-investis.</p>
<p class="p_tc">Une équipe de forage du XXIe siècle comprend qu&#039;il est plus important d&#039;embaucher des membres faisant preuve d&#039;honnêteté et d&#039;intégrité, en renforçant le niveau de confiance et en garantissant la sécurité des informations critiques.</p>
<p class="p_tc">En outre, une équipe de forage bien formée peut interpréter et réagir plus rapidement à la communication d’un appareil de forage. Ces équipes anticipent les pannes catastrophiques de la plate-forme ou les problèmes de fond de trou et mettent en œuvre des mesures correctives. Lorsqu&#039;une équipe de forage est correctement formée et comprend le processus de forage, ses membres peuvent prendre des mesures préventives en toute sécurité afin de minimiser les problèmes pouvant affecter le projet.&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><h3  ><span>3. Alignez toutes les communications verbales et non verbales.</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">L&#039;alignement de la communication commence avec tous les membres sur site utilisant la terminologie et le langage de sécurité communs du site. Ce langage change en fonction de la région, du fabricant de l’appareil et du niveau de professionnalisme de l’équipage.</p>
<p class="p_tc">Considérez le mot de quatre lettres «STOP!»; Il n&#039;est pas rare qu&#039;un équipage militaire du Wyoming plein de cavaliers emploie un autre mot de quatre lettres, «WOAH!». Les deux termes signifiant «arrêter toutes les activités» peuvent être utilisés en toute sécurité lorsque les membres de l&#039;équipe sont conscients des interprétations et utilisations.</p>
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><span class="clear" style="height:25px;display:block;"></span><div  class="tcvpb-image" ><img decoding="async" src="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/communication-lr500.jpg"></div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">Souvent, 80% de toute la correspondance sur un chantier bruyant est un signal non verbal. Les signaux manuels sont également une forme de communication bénéfique si tout le monde utilise les mêmes signes. Les opérateurs, ainsi que les observateurs, doivent pouvoir se voir et se signaler quand il est difficile d&#039;entendre des ordres verbaux. Une équipe de forage expérimentée peut opérer de manière sûre et efficace pendant des heures sur place, tout en ne parlant que peu de mots et en utilisant les signaux à main standard. Les équipages qui utilisent des signaux de levage et de fonctionnement d’équipement lourd ont des taux d’incidents presque évitables et enregistrables bien inférieurs à ceux des équipages qui utilisent des signaux manuels aléatoires, tels que l’agitation entre eux.&nbsp;
</div><h2  ><span>Communication hors site</span></h2><h3  ><span>4. Développer un plan stratégique pour la communication externe.</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">Une communication externe efficace commence par savoir quel type de client est engagé et de quelle information il a besoin. Cette dynamique change en raison d&#039;informations confidentielles. Les informations du projet transmises au géologue principal ou au client du projet seront rarement les mêmes que celles du propriétaire du terrain voisin ou du public local.</p>
<p class="p_tc">Une équipe de forage devrait avoir un plan de communication défini qui commence par demander qui est le visiteur, afin de pouvoir comprendre pourquoi ils sont sur le site, puis de diriger le visiteur vers le bon représentant. La grande crainte est que &quot;le nouveau type&quot; puisse transmettre des données incorrectes au client ou transmettre des informations confidentielles à un étranger. C&#039;est pourquoi il est essentiel de disposer d&#039;un plan stratégique pour les communications externes et de rappeler chaque jour ce plan de communication à l&#039;équipe de forage sur site.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><span class="clear" style="height:25px;display:block;"></span><div  class="tcvpb-image" ><img decoding="async" src="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/communication-sologuy.jpg"></div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><h3  ><span>5. S&#039;assurer que l&#039;équipe de forage est au courant de toutes les conditions de fonctionnement anormales. </span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">Sur un projet de type «droit de passage», une bonne communication commence par la connaissance par l’équipe de toutes les conditions de fonctionnement anormales tenant compte des considérations et de la conformité en matière d’environnement, de santé et de sécurité (EHS).</p>
<p class="p_tc">Une condition de fonctionnement anormale pourrait provenir d’une zone écologiquement sensible, ce qui limiterait le nombre d’heures de fonctionnement d’un équipement atteignant plus de 80 décibels de bruit. Si un éleveur arrive sur le site à la tombée de la nuit avec une lampe de poche indiquant que l&#039;exercice interrompt le sommeil de son bétail, il est essentiel de connaître les règles avant de s&#039;engager avec lui.&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">Souvent, sur un site de forage établi, ces informations sont présentées par le client sous forme d’orientation spécifique au site. Toutefois, sur les projets à un seul trou plus petits, la seule information EHS se trouve dans le contrat.</p>
</div><h3  ><span>6. Comprendre les buts et objectifs de toutes les parties impliquées.</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">Le forage est un processus perturbateur qui modifie l’emplacement pour toujours. Une fois qu&#039;un exercice commence à couper le sol, la chaîne de communication s&#039;étend rapidement du client, éventuellement au propriétaire voisin, aux représentants de l&#039;entreprise, aux organismes gouvernementaux de réglementation. Chaque partie a besoin d&#039;informations différentes pour bien superviser l&#039;achèvement des travaux.</p>
<p class="p_tc">Les projets complexes dans des régions éloignées nécessitent un personnel diversifié pour mener à bien le travail. Les hommes et les femmes impliqués ont un objectif commun de réussite, mais ils ont des objectifs individuels et des informations à rassembler avant la fin du travail. Lorsque toutes les parties impliquées comprennent leurs objectifs et les objectifs des autres grâce à une communication appropriée, le succès du projet augmente de manière exponentielle.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h2  ><span>Écouter pour répondre contre écouter pour comprendre</span></h2><h3  ><span>7. Écoutez pour comprendre et n&#039;écoutez pas pour répondre.</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">Une communication efficace consiste à bien comprendre ce qui est dit avant de répondre. Il est facile de présumer des informations souhaitées par le client et de préparer une réponse, mais souvent, des informations relatives cruciales sont perdues lors de l&#039;écoute pour répondre.</p>
<p class="p_tc">Une communication efficace nécessite que toutes les parties d&#039;un projet travaillent ensemble pour obtenir les meilleurs résultats. Lors de la conférence sur la technologie de pointe avancée organisée par l&#039;IADC, le présentateur David Kaplan, ingénieur de la NASA, a souligné l&#039;importance pour la NASA de continuer à utiliser des pilotes pour déplacer des humains dans l&#039;espace.</p>
<p class="p_tc">Il a dit: «Vous ne pouvez pas sortir l&#039;homme de la technologie. Cela vous coûtera des milliards de dollars. Cependant, l’objectif est de leur donner la bonne information par le biais d’une communication efficace au bon moment afin de prendre la meilleure décision. »</p>
<p class="p_tc">La NASA comprend que les hommes et les femmes disposant des bonnes informations et travaillant en collaboration avec leur équipe peuvent surperformer et surmonter toutes les situations. La communication requiert une coopération efficace, de la même manière qu&#039;un projet de forage ne peut aboutir que si l&#039;équipe de forage, le client, le voisin et le responsable de la réglementation travaillent tous ensemble.</p>
</div><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><blockquote  class="tcvpb_blockquote tcvpb_blockquote_style1">
		
		
<p class="p_tc">&quot;Le plus gros problème en matière de communication est l&#039;illusion que cela a eu lieu.&quot;&nbsp;
<small>George Bernard Shaw </small>
	</blockquote></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc tendercta" style="background-color:rgb(82, 88, 97);">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>Téléchargez le PDF Sept conseils pour une communication efficace</span></h1><div  class="" ></div><div  class="tcvpb-accordion" data-expanded="0">
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		</div></div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="medianote" >
<p class="p_tc"><strong>Permission de média:</strong>&nbsp;Si vous souhaitez republier cet article sur votre site web ou sur support papier, veuillez contacter <a href="mailto:marketing@boartlongyear.com">marketing@boartlongyear.com</a> pour permission. Nous sommes heureux que vous partagiez nos articles, et nous vous demandons seulement de citer Boart Longyear comme source et de fournir un lien, le cas échéant.&nbsp;&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
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			</item>
		<item>
		<title>INSITE Podcast Episode 9: Qu&#039;est-ce qui rend les services de forage Boart Longyear différents?</title>
		<link>https://www.boartlongyear.com/fr/insite/insite-podcast-episode-9- what-makes-boart-longyear-drilling-services-different/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[NoAuthor NoAuthor]]></dc:creator>
		<pubDate>Lun. 25 février 2019 17:30:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Exploration]]></category>
		<category><![CDATA[Field Tips]]></category>
		<category><![CDATA[Safety]]></category>
		<category><![CDATA[Drilling Services]]></category>
		<category><![CDATA[Drilling]]></category>
		<category><![CDATA[podcast]]></category>
		<category><![CDATA[longyear bits]]></category>
		<category><![CDATA[LTIR]]></category>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span><span style="color: #000000;">Services de forage Boart Longyear</span></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="intro" >
<p class="p_tc">Dans cet épisode du podcast INSITE, Blair Johnson, employé de Boart Longyear, responsable des opérations pour la division de carottage des services de forage aux États-Unis, parle de ses expériences sur le terrain et de l&#039;impact de son travail sur sa vie. Découvrez ce qui différencie les services de forage Boart Longyear, le secret d&#039;un record de performance en matière de sécurité sans précédent et les derniers produits Boart Longyear que les foreurs sont impatients d&#039;utiliser.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="" >
<p class="p_tc"><iframe src="https://w.soundcloud.com/player/?url=https%3A//api.soundcloud.com/tracks/579736062&amp;color=%23e37222&amp;auto_play=false&amp;hide_related=false&amp;show_comments=true&amp;show_user=true&amp;show_reposts=false&amp;show_teaser=true" width="100%" height="166" frameborder="no" scrolling="no"></iframe></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">Notre hôte, Jon Peterson (Geo Jon for fun), travaille pour la division Produits en tant que représentant du service clientèle. Jon a obtenu son baccalauréat en sciences en géologie de l&#039;Université de l&#039;Utah en 2015. Il travaille pour Boart Longyear depuis deux ans et demi et a effectué un stage de géologue auprès d’une société d’exploration pendant environ six mois avant de venir travailler pour Boart Longyear. Jon est marié depuis un an et demi. Pendant son temps libre, il aime courir, faire de la randonnée, travailler dans son jardin, passer du temps avec sa famille et jouer avec son laboratoire noir Dexter.&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">Nous aimerions entendre vos questions et commentaires ci-dessous. Merci d&#039;avoir écouté et si vous avez aimé cet épisode, partagez-le sur LinkedIn, Facebook ou Twitter.&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="medianote" >
<p class="p_tc"><strong>Permission de média:</strong>&nbsp;Si vous souhaitez republier cet article sur votre site web ou sur support papier, veuillez contacter <a href="mailto:marketing@boartlongyear.com">marketing@boartlongyear.com</a> pour permission. Nous sommes heureux que vous partagiez nos articles, et nous vous demandons seulement de citer Boart Longyear comme source et de fournir un lien, le cas échéant.&nbsp;&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/insite-podcast-episode-9-what-makes-boart-longyear-drilling-services-different/">INSITE Podcast Episode 9: What Makes Boart Longyear Drilling Services Different?</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/">Boart Longyear</a>.</p>
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		<title>Top 10 des articles sur INSITE en 2018</title>
		<link>https://www.boartlongyear.com/fr/insite/top-10-articles-on-insite-in-2018/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[NoAuthor NoAuthor]]></dc:creator>
		<pubDate>Lun. 28 janv. 2019 23:37:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Company]]></category>
		<category><![CDATA[Exploration]]></category>
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		<category><![CDATA[Safety]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/top-10-articles-on-insite-in-2018/">Top 10 Articles on INSITE in 2018</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/">Boart Longyear</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span><span style="color: #000000;">En savoir plus sur les principales réalisations de Boart Longyear en 2018</span></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="intro" >
<p class="p_tc">Il est toujours amusant de considérer les réalisations de l’année précédente comme une étape essentielle dans la planification stratégique de l’année à venir. Qu&#039;est-ce qui a bien fonctionné et qu&#039;est-ce qui n&#039;a pas fonctionné et pourquoi? Comment pouvons-nous reproduire et construire sur le succès construit en 2018? Toutes les bonnes questions à poser lors de la planification pour la nouvelle année et l&#039;analyse simultanée des résultats de l&#039;année précédente.</p>
<p class="p_tc">Donc, au cas où vous auriez manqué du bon contenu de 2018, voici un récapitulatif des 10 articles les plus publiés sur Boite Longyear dans INSITE.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>10. <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/exploring-solutions-through-engineering/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Explorer les solutions grâce à l&#039;ingénierie</a></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/engineering-hero2.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/engineering-hero2.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">En juillet, Shayne Drivdahl, vice-présidente de l’ingénierie mondiale, a expliqué comment l’équipe d’ingénierie de Boart Longyear pouvait être l’un des secrets les mieux gardés de la société. En fournissant une variété de services de forage professionnels aux sociétés d’exploration et d’exploitation minière, la Société conçoit, fabrique et vend également des plates-formes de forage fiables, des outils de qualité et une instrumentation précise.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="" >
<p class="p_tc">Grâce à son équipe d&#039;ingénieurs répartis dans le monde entier, l&#039;entreprise est en mesure de développer des produits et de les soumettre à des tests rigoureux entre les mains de son propre personnel Drilling Services. Les outils et équipements sont non seulement testés en laboratoire mais également sur le terrain. La collaboration entre les membres de l&#039;équipe d&#039;ingénierie mondiale et les foreurs de Boart Longyear élève la performance des produits de forage Boart Longyear et des services de forage Boart Longyear. <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/exploring-solutions-through-engineering/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Lisez l&#039;article complet pour en savoir plus sur la synergie bénéfique acquise entre les deux divisions.</a></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>9. <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/lifting-dog-tired-pointy-issue-resolved-with-new-overshot/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Chien de levage fatigué? Pointy Problème résolu avec un nouveau dépassement</a></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/quick-pump-in-overshot-1800-horizontal.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/quick-pump-in-overshot-1800-horizontal.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">In July, Design Engineer Anthony Lachance wrote about the newest developments and early testing results from the Roller Latch<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Overshot. Since Boart Longyear introduced the Q<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Wireline system in 1966, retrieving the inner tube from the core barrel has been handled the same way: an overshot with lifting dogs (spring loaded hooked “fingers”) is lowered or pumped into the hole until it snaps over a pivoting spearhead mechanism affixed to the inner tube assembly. Once the head assembly has been removed from the hole, the driller uses the pivoting spearhead to position the head assembly on their workspace and squeezes the back of the lifting dogs to release.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">Depuis son introduction, ce système a les mêmes problèmes de base. <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/lifting-dog-tired-pointy-issue-resolved-with-new-overshot/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Découvrez comment le nouveau loquet à rouleau de Boart Longyear<sup>TM</sup> Dépassé</a> Il était très attendu et comment les foreurs notent les différentes évolutions positives: il est plus facile à utiliser, économise sur réseau filaire et facilite beaucoup le travail avec les ensembles de têtes à verrouillage du rouleau Q / P dans des conditions difficiles.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>8. <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/get-a-grip-glove-policies-that-make-a-difference/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Grip: Des politiques de gants qui font la différence</a></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/gloves-get-a-grip-hero.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/gloves-get-a-grip-hero.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">En mars, Brian Maeck, responsable EHS mondial, nous a présenté le Boart Longyear Glove Matrix. De plus en plus de sociétés d&#039;exploitation minière et de forage se développent&nbsp;<a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/automating-the-future/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">technologies d&#039;automatisation</a>&nbsp;améliorer la sécurité et l&#039;efficacité des employés. Toutefois, les foreuses qui travaillent fort ont encore de nombreux risques à prendre en main: points de pincement, arêtes vives, équipement en rotation, produits chimiques, etc.&nbsp;<a href="http://www.ehstoday.com/hand-protection/high-five-protecting-our-most-important-tool" target="_blank" rel="noopener noreferrer">l&#039;un des plus communs</a> et blessures évitables.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">En plus de suivre des pratiques sûres, telles que l’utilisation d’une évaluation des risques avant toute tâche, l’utilisation de gants de travail appropriés peut considérablement réduire les blessures à la main. Une solution, conçue et développée pour aider les employés à choisir le gant adapté à leur tâche, est la Boart Longyear Glove Matrix. La matrice de gants définit clairement les directives concernant le type de gant à utiliser et le moment de son utilisation. <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/get-a-grip-glove-policies-that-make-a-difference/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Lisez l&#039;article et téléchargez le gant Matrix de Boart Longyear.</a></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>7. <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/mdr500-how-drilling-services-is-achieving-an-additional-two-meters-per-hour/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">MDR500: Comment les services de forage obtiennent deux mètres supplémentaires par heure</a></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/mdr500-hero.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/mdr500-hero.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">En août, l&#039;ingénieur principal Andrew Salisbury a écrit sur le succès de la plate-forme MDR500. Cette foreuse au diamant souterraine mobile a été conçue exclusivement pour les services de forage Boart Longyear. Il exploite l&#039;interface de contrôle et de puissance LMi à venir et est équipé de 500 m de stockage de barres intégré (barres NQ), ce qui en fait un appareil de forage mobile autonome.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="" >
<p class="p_tc">Le MDR500 a été conçu à long terme par Geoff Moroney (Drilling Services Asia Pacific Fleet &amp; Asset Manager) et John Kirkwood (Drilling Services Asia Pacific Regional Director). Le projet a reçu le feu vert au troisième trimestre de 2016. Une étude du marché secondaire a indiqué que certains segments du marché australien souhaitaient un <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/mdr500-how-drilling-services-is-achieving-an-additional-two-meters-per-hour/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">appareil de forage au diamant souterrain de profondeur moyenne</a> qui était en grande partie autonome et pouvait se déplacer rapidement d’un trou à l’autre.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>6. <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/at-your-service-customizing-the-new-stopemaster-mdr-in-canada/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">À votre service: Personnalisation du nouveau MDR StopeMaster au Canada</a></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/Stopemaster-MDR-hero.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/Stopemaster-MDR-hero.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">In this article, Anthony Markham, Senior Product Designer of Capital Equipment, describes the challenge Boart Longyear’s Drilling Services faced with moving existing StopeMaster<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> equipment safely and quickly through a mine. With the combined dedication of many remarkable Boart Longyear employees around the world, the team started engineering a new StopeMaster<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> MDR rig that would solve the issues the mining company was experiencing.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">The newly commissioned StopeMaster MDR rig solved the issues of moving the StopeMaster, making moves from stope to stope faster and requiring less time and resources from the mine. The StopeMaster<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> MDR equipment is also safer with rod handling capabilities and semi-autonomous drilling with a new LMi control panel which controls both the rod handler and the StopeMaster<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> MDR rig. <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/at-your-service-customizing-the-new-stopemaster-mdr-in-canada/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Consultez cet article et téléchargez la présentation des services de forage pour en savoir plus sur les fonctionnalités, les parcs, les programmes de sécurité, les méthodes et les applications de forage des services de forage Longyear de Boart.</a></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>5. <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/a-career-like-no-other-are-you-up-for-the-challenge/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Une carrière pas comme les autres - Êtes-vous prêt à relever le défi?</a></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/career-like-no-other-header.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/career-like-no-other-header.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">Une carrière dans le forage vous convient-elle? Dans cet article, les défis du forage sont abordés et des facteurs clés sont pris en compte lors de la recherche d’emplois dans le secteur du forage et de l’exploitation minière. Par exemple, sur les sites de forage, un certain niveau de forme physique est requis pour que les employés puissent mener à bien leurs tâches. Travailler sur une foreuse implique des activités à forte intensité de main-d&#039;œuvre telles que le levage de charges lourdes et la manutention manuelle.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="" >
<p class="p_tc">Une carrière dans le forage est une décision importante pour les employés et leurs familles. Les personnes qui travaillent dans le forage apprécient un travail souvent exigeant physiquement dans des conditions difficiles. Mais ils sont également conscients des avantages et des avantages exceptionnels de cette industrie.<a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/a-career-like-no-other-are-you-up-for-the-challenge/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"> Si une carrière dans le forage vous convient, cet article est à lire absolument.</a></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>4. <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/ten-considerations-when-purchasing-a-new-drill-rig/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"> Dix considérations à prendre en compte lors de l’achat d’un nouvel appareil de forage</a></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/boartlongyear-homepage-lf160.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/boartlongyear-homepage-lf160.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">En juin, Zac Strauss, chef de produit mondial, a exposé les facteurs les plus importants lors de l’achat d’un nouvel appareil de forage. L&#039;achat d&#039;un nouvel appareil de forage est une décision importante et de nombreux facteurs et variables influent sur cette décision. La plus grande question à laquelle il faut répondre est: «Cet appareil de forage rapportera-t-il de l&#039;argent? Ou coûter plus cher à posséder qu&#039;une autre option qui peut accomplir la même chose pour moins? ”</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="" >
<p class="p_tc">Il est important de prendre le temps d&#039;examiner les options. Évaluez le parc actuel d&#039;appareils de forage et déterminez ce qui sera nécessaire pour que tout soit entretenu et mis à jour de manière à être compétitif. Votre appareil de forage profite-t-il des innovations récentes et respecte-t-il les normes de sécurité les plus récentes? Si les réparations et les pièces disponibles l&#039;emportent sur les retours, envisagez de mettre à jour votre flotte. <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/ten-considerations-when-purchasing-a-new-drill-rig/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">La principale raison d&#039;acheter un nouvel équipement par rapport à un équipement usagé est l&#039;amélioration de la productivité, de la sécurité et de la fiabilité à long terme.</a></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>3. <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/the-boart-longyear-lr500-a-rig-that-rivals-them-all/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">The Boart Longyear LR<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />500 – a Rig That Rivals Them All</a></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/lr500-landing-page-horizontal.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/lr500-landing-page-horizontal.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">Depuis 1890, Boart Longyear a transformé l&#039;industrie du forage avec des innovations telles que le&nbsp;<a href="https://www.boartlongyear.com/fr/product/surface-wireline/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">filaire</a>&nbsp;pour une récupération plus rapide du noyau,&nbsp;<a href="https://www.boartlongyear.com/fr/drillingservice/rotary-drilling/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">forage à circulation inverse à double tube noyé</a>, et&nbsp;<a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/a-sound-solution-for-frustrating-formations/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">forage sonique pour applications minières</a>. This article focuses on the LR<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />500, a drill rig built specifically to meet the increasing needs for deeper dewatering wells for Nevada mining.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="" >
<p class="p_tc"><a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/the-boart-longyear-lr500-a-rig-that-rivals-them-all/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Check out this article to discover the distinct features of the LR<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />500</a> telles que la taille et le poids du boîtier, son alimentation électrique et ses fonctions de forage automatisées. Assurez-vous également de télécharger le tableau de profondeur de la flotte de services de forage pour découvrir le large éventail de services fournis par Boart Longyear.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>2. <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/the-science-of-drilling-are-you-getting-the-most-out-of-your-bits/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">La science du forage: Tirez-vous le maximum de vos diamants?</a></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/longyear-color-family.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/longyear-color-family.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">En février, Chris Lambert, chef de produit principal, discute de différents facteurs qui affectent la manière dont le forage pourrait affecter les trépans. Le meilleur moyen d&#039;économiser de l&#039;argent sur les consommables comme les bits est de vérifier les méthodes de forage. Dans cet article, ces astuces simples pourraient réduire les coûts d&#039;exploitation et ajouter plus d&#039;argent au résultat net.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="" >
<p class="p_tc">Des astuces rapides sont également incluses, qui donnent un aperçu de la vitesse de rotation, du poids sur les mors, du couple, du taux de pénétration, du débit d&#039;eau et de l&#039;affûtage.<a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/the-science-of-drilling-are-you-getting-the-most-out-of-your-bits/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"> Vous pouvez également télécharger le catalogue des produits diamantés pour découvrir la gamme complète des forets diamantés proposés par Boart Longyear.</a></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>1. <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/five-tips-for-drill-pad-planning/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"> Cinq conseils pour la planification de semelles de forage</a></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/drillpad-layout-lr500-hero.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/drillpad-layout-lr500-hero.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">John Roberts, géologue professionnel et directeur commercial pour Boart Longyear, décrit la complexité de la conception et de la planification d&#039;un projet de forage. De nombreux facteurs de risque doivent être pris en compte afin d&#039;atténuer les problèmes susceptibles d&#039;avoir une incidence sur la productivité et / ou le budget, nuisant finalement à la réussite du projet.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="" >
<p class="p_tc">Cet article traite des considérations et des pièges courants de la planification des plateformes de forage, ce qui est essentiel pour la mobilisation des exercices et des équipes qui complèteront votre projet de forage soigneusement conçu. Les premières réflexions devraient être &quot;quel est le but du trou et quel type de forage sera effectué.&quot; <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/five-tips-for-drill-pad-planning/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Assurez-vous de télécharger les schémas de forage recommandés! </a></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span>Regarder vers l&#039;avant</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">En 2019, vous pouvez vous attendre à des études de cas supplémentaires, à des projets de forage intéressants et complexes, à des astuces et à des articles de procédures. Nous travaillons dur pour vous apporter le contenu qui fait la différence et vous facilite la vie. Merci d&#039;avoir lu INSITE et d&#039;avoir collaboré avec Boart Longyear. Nous ne pourrions rien faire sans vous tous! Je vous souhaite à tous une année 2019 réussie et prospère!</p>
<p class="p_tc">Si vous avez des questions ou des commentaires, nous aimerions avoir de vos nouvelles! Vous pouvez laisser des commentaires ci-dessous en cliquant pour développer l’icône et le mot DISCUSSION.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="medianote" >
<p class="p_tc"><strong>Permission de média:</strong>&nbsp;Si vous souhaitez republier cet article sur votre site web ou sur support papier, veuillez contacter <a href="mailto:marketing@boartlongyear.com">marketing@boartlongyear.com</a> pour permission. Nous sommes heureux que vous partagiez nos articles, et nous vous demandons seulement de citer Boart Longyear comme source et de fournir un lien, le cas échéant.&nbsp;&nbsp;
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	</section><p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/top-10-articles-on-insite-in-2018/">Top 10 Articles on INSITE in 2018</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/">Boart Longyear</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>INSITE Podcast Episode 8: Souvenirs avec Bob Petersen</title>
		<link>https://www.boartlongyear.com/fr/insite/insite-podcast-episode-8-reminiscing-with-bob-peterson/</link>
					<comments>https://www.boartlongyear.com/fr/insite/insite-podcast-episode-8-reminiscing-with-bob-peterson/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[NoAuthor NoAuthor]]></dc:creator>
		<pubDate>Mer. 19 déc. 2018 20:33:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Exploration]]></category>
		<category><![CDATA[Field Tips]]></category>
		<category><![CDATA[Drilling]]></category>
		<category><![CDATA[podcast]]></category>
		<category><![CDATA[memories]]></category>
		<category><![CDATA[diamond bit plant]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/insite-podcast-episode-8-reminiscing-with-bob-peterson/">INSITE Podcast Episode 8: Reminiscing with Bob Petersen</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/">Boart Longyear</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span><span style="color: #000000;">Réminiscence avec Bob Petersen</span></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="intro" >
<p class="p_tc">Dans cet épisode du podcast INSITE, Bob Petersen, employé à la retraite de Boart Longyear, raconte des histoires de ses 31 ans de carrière au sein de la société.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="" >
<p class="p_tc"><iframe src="https://w.soundcloud.com/player/?url=https%3A//api.soundcloud.com/tracks/547391718&amp;color=%23e37222&amp;auto_play=false&amp;hide_related=false&amp;show_comments=true&amp;show_user=true&amp;show_reposts=false&amp;show_teaser=true" width="100%" height="166" frameborder="no" scrolling="no"></iframe></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">Notre hôte, Jon Peterson (Geo Jon for fun), travaille pour la division Produits en tant que représentant du service clientèle. Jon a obtenu son baccalauréat en sciences en géologie de l&#039;Université de l&#039;Utah en 2015. Il travaille pour Boart Longyear depuis deux ans et demi et a effectué un stage de géologue auprès d’une société d’exploration pendant environ six mois avant de venir travailler pour Boart Longyear. Jon est marié depuis un an et demi. Pendant son temps libre, il aime courir, faire de la randonnée, travailler dans son jardin, passer du temps avec sa famille et jouer avec son laboratoire noir Dexter.&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">Nous aimerions entendre vos questions et commentaires ci-dessous. Merci d&#039;avoir écouté et si vous avez aimé cet épisode, partagez-le sur LinkedIn, Facebook ou Twitter.&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="medianote" >
<p class="p_tc"><strong>Permission de média:</strong>&nbsp;Si vous souhaitez republier cet article sur votre site web ou sur support papier, veuillez contacter <a href="mailto:marketing@boartlongyear.com">marketing@boartlongyear.com</a> pour permission. Nous sommes heureux que vous partagiez nos articles, et nous vous demandons seulement de citer Boart Longyear comme source et de fournir un lien, le cas échéant.&nbsp;&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/insite-podcast-episode-8-reminiscing-with-bob-peterson/">INSITE Podcast Episode 8: Reminiscing with Bob Petersen</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/">Boart Longyear</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>INSITE Podcast Episode 7: Comment le fonctionnement des pièces de la plate-forme en cas de défaillance affecte le résultat final</title>
		<link>https://www.boartlongyear.com/fr/insite/insite-podcast-episode-7-how-running-rig-parts-to-failure-affects-the-bottom-line/</link>
					<comments>https://www.boartlongyear.com/fr/insite/insite-podcast-episode-7-how-running-rig-parts-to-failure-affects-the-bottom-line/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[NoAuthor NoAuthor]]></dc:creator>
		<pubDate>Mer. 28 nov. 2018 18:33:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Exploration]]></category>
		<category><![CDATA[Field Tips]]></category>
		<category><![CDATA[parts]]></category>
		<category><![CDATA[podcast]]></category>
		<category><![CDATA[drill rig]]></category>
		<category><![CDATA[maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[service]]></category>
		<category><![CDATA[rig]]></category>
		<category><![CDATA[SPIN]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://www.boartlongyear.com/?p=25357</guid>

					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/insite-podcast-episode-7-how-running-rig-parts-to-failure-affects-the-bottom-line/">INSITE Podcast Episode 7: How Running Rig Parts to Failure Affects the Bottom Line</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/">Boart Longyear</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span><span style="color: #000000;">Intégration de la maintenance préventive dans les inspections des plates-formes</span></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="intro" >
<p class="p_tc">Dans cet épisode du podcast INSITE, Geo Jon s’entretient avec le chef de produit Zac Strauss au sujet d’un article récent décrivant les pièges de la gestion des pièces de plate-forme en cas de défaillance et intégrant la maintenance préventive dans les inspections de plate-forme.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="" >
<p class="p_tc"><iframe src="https://w.soundcloud.com/player/?url=https%3A//api.soundcloud.com/tracks/536822049&amp;color=%23e37222&amp;auto_play=false&amp;hide_related=false&amp;show_comments=true&amp;show_user=true&amp;show_reposts=false&amp;show_teaser=true" width="100%" height="166" frameborder="no" scrolling="no"></iframe></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">Zac est titulaire d&#039;un baccalauréat en sciences des matériaux et en génie et d&#039;une maîtrise en administration des affaires. Il a débuté dans l&#039;entreprise en 2006 en tant qu&#039;ingénieur en développement de produits pour le forage au diamant. Il a également occupé différents postes, notamment celui de chef de produit pour les pièces de rechange pour les biens d&#039;équipement et de responsable des opérations pour le service après-vente et la maintenance du parc. Il occupe son poste actuel de chef de produit, équipements de forage, depuis 2015.</p>
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">Notre hôte, Jon Peterson (Geo Jon for fun), travaille pour la division Produits en tant que représentant du service clientèle. Jon a obtenu son baccalauréat en sciences en géologie de l&#039;Université de l&#039;Utah en 2015. Il travaille pour Boart Longyear depuis deux ans et demi et a effectué un stage de géologue auprès d’une société d’exploration pendant environ six mois avant de venir travailler pour Boart Longyear. Jon est marié depuis un an et demi. Pendant son temps libre, il aime courir, faire de la randonnée, travailler dans son jardin, passer du temps avec sa famille et jouer avec son laboratoire noir Dexter.&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc"><a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/how-running-rig-parts-to-failure-affects-the-bottom-line/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Lisez l&#039;article complet et téléchargez la liste de contrôle des intervalles de service des appareils de forage</a></p>
<p class="p_tc">Nous aimerions entendre vos questions et commentaires ci-dessous. Merci d&#039;avoir écouté et si vous avez aimé cet épisode, partagez-le sur LinkedIn, Facebook ou Twitter.&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="medianote" >
<p class="p_tc"><strong>Permission de média:</strong>&nbsp;Si vous souhaitez republier cet article sur votre site web ou sur support papier, veuillez contacter <a href="mailto:marketing@boartlongyear.com">marketing@boartlongyear.com</a> pour permission. Nous sommes heureux que vous partagiez nos articles, et nous vous demandons seulement de citer Boart Longyear comme source et de fournir un lien, le cas échéant.&nbsp;&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/insite-podcast-episode-7-how-running-rig-parts-to-failure-affects-the-bottom-line/">INSITE Podcast Episode 7: How Running Rig Parts to Failure Affects the Bottom Line</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/">Boart Longyear</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Comprendre et prévenir la chaleur Vérifier la fissuration sur les tiges de forage</title>
		<link>https://www.boartlongyear.com/fr/insite/understanding-and-preventing-heat-check-cracking-on-drill-rods/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Marketing]]></dc:creator>
		<pubDate>Lun. 22 oct 2018 21:20:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Exploration]]></category>
		<category><![CDATA[Field Tips]]></category>
		<category><![CDATA[Engineering]]></category>
		<category><![CDATA[best practice]]></category>
		<category><![CDATA[drill rods]]></category>
		<category><![CDATA[heat check]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://www.boartlongyear.com/?p=25155</guid>

					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/understanding-and-preventing-heat-check-cracking-on-drill-rods/">Understanding and Preventing Heat Check Cracking on Drill Rods</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/">Boart Longyear</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="tcvpb_divider tcvpb_divider_solid"><a href="#" class="backtotop"></a></div><div  class="" >
<p class="p_tc"><em>Cet article a paru à l&#039;origine dans <a href="https://www.geodrillinginternational.com/core-drilling-sampling/news/1364605/understanding-and-preventing-heat-check-cracking-on-drill-rods" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Numéro de juin 2019 de GeoDrilling International.</a></em></p>
</div><div  class="tcvpb_divider tcvpb_divider_solid"><a href="#" class="backtotop"></a></div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span>Qu&#039;est-ce que la fissuration thermique?</span></h3><div  class="intro" >
<p class="p_tc">La fissuration thermique est le terme technique décrivant la rupture fragile de l&#039;acier, dans laquelle une mince couche superficielle est devenue excessivement dure et cassante à la suite de cycles rapides de chauffage et de refroidissement par friction.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span5"><div  class="" >
<p class="p_tc">Le réchauffement par friction résulte du contact ou du frottement avec la surface de contact. Une chaleur de friction peut s&#039;accumuler pour dépasser la température de transformation de l&#039;acier (ou «température initiale de transformation de l&#039;austénite», ~ 750 ° C / 1350 ° F), suivie d&#039;un refroidissement rapide à partir de l&#039;acier ou du fluide de refroidissement environnant, d&#039;un durcissement et d&#039;une fragilisation. Lorsque ce cycle se répète fréquemment, le chauffage et le refroidissement créent une expansion et une contraction rapides qui conduisent à une défaillance en fatigue, perçue comme une fissure perpendiculaire se propageant depuis la surface. &nbsp;
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span7"><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/figure-1-heat-check.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/figure-1-heat-check.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div><div  class="" >
<p class="p_tc"><em>Figure 1 - Joint d’outil huile et gaz avec durcissement et fissuration par contrôle thermique</em></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">Bien que ce phénomène soit bien documenté dans les textes techniques, le problème de l’industrie de l’exploration pétrolière et gazière est évident depuis les années 1940. L&#039;API (American Petroleum Institute) décrit la fissuration par contrôle thermique comme suit: «Formation de fissures superficielles formées par le chauffage et le refroidissement rapides du composant». <em>(API &#039;RP 7G-2, Pratique recommandée pour l&#039;inspection et la classification des éléments de tige de foret usagés&#039; et &#039;RP 96 - Conception et construction de puits en eau profonde&#039;.) </em></p>
</div><div  class="" >
<p class="p_tc">Un document publié en 1992 par l&#039;IADC / SPE sur la fissuration par contrôle thermique décrit des simulations à grande échelle pour démontrer que le chauffage et le durcissement sont faciles à obtenir, mais que la fissuration par fatigue ne résulte que du réchauffement et du refroidissement rapides associés à chaque rotation du train de tiges.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><h3  ><span>Comment la fissuration thermique se développe-t-elle sur les tiges de carottage filaire?</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">Comme le montrent ces images de tiges de carottage à câble, la fissuration thermique peut être facilement identifiée, visuellement sur le terrain. Les fissures thermiques sont uniques en ce sens qu’elles suivent l’axe de la tige (orientation longitudinale ou «axiale»), qu’elles sont situées près de l’épaulement de la tête femelle ou de la boîte, et qu’elles sont associées à une zone d’usure brillante et polie. Cette section de la boîte dépasse toujours un peu plus que toute autre zone sur une tige de forage à câble et se développe ou se gonfle sous des charges de forage élevées.</p>
</div><div  class="" >
<p class="p_tc">‘Box bulging’ is the result of a) the interference fit between the pin and the box (which is responsible for keeping the joint closed under deceleration ) and, b) the compression of the box shoulder under torsion and any radial loading from the thread-form. The positive load flank angles of traditional thread-forms, such as Q<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> threads, generate radial load components that can increase box bulging to the point of separation, whereas premium thread forms with reverse-angle load-flanks, such as RQ<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> and XQ<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />, actually limit box bulging.</p>
</div><div  class="" >
<p class="p_tc">Étant donné que les fissures thermiques résultent d&#039;un chargement par fatigue, elles partent toujours de la surface et se forment perpendiculairement à la direction de la dilatation et de la contraction longitudinales ou axiales sur une tige de forage et passent facilement à travers les spires du filetage. Les ruptures en fatigue résultant de charges de forage excessives ou de déviations excessives produisent toujours des fissures qui commencent à l&#039;intérieur et se forment perpendiculairement à l&#039;axe ou de manière circonférentielle et suivent généralement le filetage. En d’autres termes, étant donné qu’il n’existe pas de charges de forage qui agissent de manière circonférentielle, le seul moyen de former des fissures longitudinales ou axiales consiste à chauffer et à refroidir rapidement.</p>
<p class="p_tc">En outre, considérez que la résistance à la fatigue de tout acier représente moins de 50% de sa &quot;limite d&#039;élasticité&quot; normale et que l&#039;acier trempé est beaucoup plus fragile que l&#039;acier trempé. Lorsque soumis à une charge de fatigue excessive, la durée de vie maximale attendue de tout acier est inférieure à trois millions de cycles de charge alternée. En termes de tige de forage filaire en rotation, cela représente moins de quelques jours de fonctionnement, tout au plus. Cette même limite matérielle est à l’origine des ruptures en fatigue des joints de tiges de forage lorsqu’elles sont soumises à des déviations excessives (voir notre article précédent, «<a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/drill-rod-bending-capabilities-deviated-hole-applications/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Capacités de cintrage de tiges de forage et applications de trous déviés</a>).</p>
</div><div  class="" >
<p class="p_tc">Ces limitations sont valables pour toutes les qualités d&#039;acier au carbone et allié de l&#039;industrie du forage sur fil, tous les processus de formage de tube, tous les tubes à paroi variable et parallèle et toutes les configurations de traitement thermique. En effet, la température de transformation est déterminée par la teneur en carbone et n&#039;aggrave pas de manière significative sans niveaux de carbone anormalement élevés (par exemple, la qualité AISI / SAE 1541 présente une teneur en carbone excessive et une température de transformation réduite, qui était une qualité courante avant le traitement thermique. est devenu populaire). En outre, qu’une tige de forage ait été initialement traitée thermiquement ou non, l’acier se transformera lorsqu’il est chauffé par friction au-dessus de sa température critique, quelles que soient les propriétés des matériaux précédents.</p>
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div>   </div><style type="text/css" scoped>.rbs_gallery_6a44ccc05e6d5Spinner{
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fissuration par contrôle de la chaleur du caisson"  data-width="200"  data-height="200" ></div><div class="rbs-img-data-popup"  data-popup="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/fig-1.png"  title="Motif d&#039;usure en spirale d&#039;un quart de tour sur toute la longueur de la tige, avec fissuration par contrôle de la chaleur du caisson"  data-alt="Quarter-turn spiral wear pattern along length of rod, with box end heat check cracking" ></div><div class="thumbnail-overlay"><div class="rbsTitle">Motif d&#039;usure en spirale d&#039;un quart de tour sur toute la longueur de la tige, avec fissuration par contrôle de la chaleur du caisson</div><div class="rbsIcons"><i class="fa fa-search-plus rbsZoomIcon" ></i></div></div></div></div><div class="rbs-img  category25182" ><div class="rbs-img-image   rbs-lightbox" ><div class="rbs-img-thumbs"  data-thumbnail="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/heat-check-hero-200x200.jpg"  title="Contrôle thermique axiale de la fissure et de la zone d&#039;usure polie"  data-width="200"  data-height="200" ></div><div class="rbs-img-data-popup"  data-popup="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/heat-check-hero.jpg"  title="Contrôle thermique axiale de la fissure et de la zone d&#039;usure polie"  data-alt="Axially oriented heat check crack and polished wear area" ></div><div class="thumbnail-overlay"><div class="rbsTitle">Contrôle thermique axiale de la fissure et de la zone d&#039;usure polie</div><div class="rbsIcons"><i class="fa fa-search-plus rbsZoomIcon" ></i></div></div></div></div><div class="rbs-img  category25182" ><div class="rbs-img-image   rbs-lightbox" ><div class="rbs-img-thumbs"  data-thumbnail="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/Picture1-1-200x200.jpg"  title="Réseau typique de fissuration par expansion de contrôle thermique"  data-width="200"  data-height="200" ></div><div class="rbs-img-data-popup"  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class="rbsTitle">Échantillon séparé pour montrer la surface et l&#039;origine de la fissure à la surface</div><div class="rbsIcons"><i class="fa fa-search-plus rbsZoomIcon" ></i></div></div></div></div><div class="rbs-img  category25182" ><div class="rbs-img-image   rbs-lightbox" ><div class="rbs-img-thumbs"  data-thumbnail="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/Picture6-200x200.jpg"  title="Contrôle thermique axiale de la fissure et de la zone d&#039;usure polie"  data-width="200"  data-height="200" ></div><div class="rbs-img-data-popup"  data-popup="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/Picture6.jpg"  title="Contrôle thermique axiale de la fissure et de la zone d&#039;usure polie"  data-alt="Axially oriented heat check crack and polished wear area" ></div><div class="thumbnail-overlay"><div class="rbsTitle">Contrôle thermique axiale de la fissure et de la zone d&#039;usure polie</div><div class="rbsIcons"><i class="fa fa-search-plus rbsZoomIcon" 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partir de 180 °"  data-alt="Heat check crack and polished wear area and internal view from 180deg" ></div><div class="thumbnail-overlay"><div class="rbsTitle">Contrôle de la chaleur, fissures et zone d&#039;usure polie et vue interne à partir de 180 °</div><div class="rbsIcons"><i class="fa fa-search-plus rbsZoomIcon" ></i></div></div></div></div><div class="rbs-img  category25182" ><div class="rbs-img-image   rbs-lightbox" ><div class="rbs-img-thumbs"  data-thumbnail="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/Picture12-200x200.jpg"  title="Analyse typique montrant une couche durcie en surface et une fissuration"  data-width="200"  data-height="200" ></div><div class="rbs-img-data-popup"  data-popup="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/Picture12.jpg"  title="Analyse typique montrant une couche durcie en surface et une fissuration"  data-alt="Typical analysis showing surface hardened layer and cracking" ></div><div class="thumbnail-overlay"><div class="rbsTitle">Analyse typique montrant une couche durcie en surface et une fissuration</div><div class="rbsIcons"><i class="fa fa-search-plus rbsZoomIcon" ></i></div></div></div></div><div class="rbs-img  category25182" ><div class="rbs-img-image   rbs-lightbox" ><div class="rbs-img-thumbs"  data-thumbnail="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/Picture4-200x200.jpg"  title="Section d&#039;échantillon avec une couche blanche superficielle de durcissement thermique"  data-width="200"  data-height="200" ></div><div class="rbs-img-data-popup"  data-popup="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/Picture4.jpg"  title="Section d&#039;échantillon avec une couche blanche superficielle de durcissement thermique"  data-alt="Sample section with surface white layer of heat check hardening" ></div><div class="thumbnail-overlay"><div class="rbsTitle">Section d&#039;échantillon avec une couche blanche superficielle de durcissement thermique</div><div class="rbsIcons"><i 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<p class="p_tc"><em><strong>Figure 2</strong> - Divers échantillons de tiges de carottage à câble avec durcissement et fissuration par contrôle thermique</em></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">De plus, ces limitations de matériaux sont valables, qu’une tige de forage soit neuve ou utilisée, c’est-à-dire que les propriétés de transformation ne changent pas avec l’utilisation. Les opérateurs qui souffrent de fissuration thermique ont souvent prétendu que leurs tiges anciennes ne craquaient pas, ce qui est une coïncidence. En d&#039;autres termes, le risque de fissuration par contrôle thermique est déterminé par une différence dans la charge - éventuellement dans le même trou - plutôt que par une différence dans les tiges de forage.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span>Éviter les problèmes de fissuration dus à la chaleur</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">En résumé, la «fissuration thermique» résulte d&#039;un problème d&#039;application provoquant de la chaleur générée par a) une pression de contact latéral et, b) une lubrification insuffisante, entraînant une défaillance en fatigue.</p>
<p class="p_tc">Lateral contact pressure, or ‘drag’, can obviously be created with a misaligned drill rig or when the drill rod string passes through a deviation, but more typically is associated with drill string buckling, due to excessive drilling torque, rotational speed, and thrust or ‘weight on bit’. A reduction in any of these operating parameters will reduce the lateral contact pressure. However, in some cases drill rod midbodies may have been permanently twisted or ‘bent’, due to dynamic overload or due to roller rod handlers, which adds to lateral contact pressure. Always minimize fatigue and lateral loading by limiting hole deviation “dog-legs” (total deviation in dip and azimuth) to less than 1 degree per rod length, monitoring with tight hole survey intervals, and corrective reaming operations (limit to less than 0.6deg per rod in larger diameter holes). Avoid dynamic loading and rod twisting by maximizing spacing between multiple deviations and by eliminating neighboring deviations with opposing or divergent directions. Alternatively, select a free-cutting drill bit which will allow for reduction in torque and thrust. Use a Boart Longyear<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> shoulder thickness wear gauge to inspect for un-even wear around the box shoulder circumference, which can provide an early warning to adjust operating parameters or improving lubrication.</p>
<p class="p_tc">Il est utile d’appliquer et de maintenir sur la surface extérieure du train de tiges un lubrifiant ou une couche de graisse appropriée pouvant directement réduire le facteur de friction et la chaleur générée. Pendant le tirage de la tige, inspectez visuellement l’usure du revêtement afin d’indiquer le degré de contact latéral. Des motifs d&#039;usure «brillants d&#039;un côté», soit aux extrémités de la boîte, soit avec un tour lent sur un quart de tour en spirale sur la longueur de la tige, indiquent une charge excessive.</p>
<p class="p_tc">Tandis que les fluides de forage contribuent au durcissement par contrôle thermique en trempant les surfaces chauffées, maintiennent une pression de fluide élevée et envisagent des additifs polymères pour améliorer la lubrification, ainsi que pour réduire le chauffage par friction et la trempe.</p>
<p class="p_tc">Enfin, considérons cette recommandation de l’IADC / SPE: «Lorsque les utilisateurs sont confrontés à la cause de l’échec, la réaction initiale est souvent l’incrédulité… Il est difficile de croire que les joints d’outil puissent chauffer au-dessus de leur température critique pendant le forage… en présence de circulation de la boue. De temps en temps, il est nécessaire de réintroduire sur le terrain la connaissance des phénomènes de chauffage par frottement dans le trou et de la trempe cyclique, ainsi que des fissures longitudinales caractéristiques. Les utilisateurs et les inspecteurs doivent reconnaître les preuves et éliminer les articulations touchées. ”</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc tendercta" style="background-color:rgb(82, 88, 97);">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>TÉLÉCHARGER LE FICHIER PDF</span></h1><div  class="" >
<p class="p_tc"><span style="color: #ffffff;">Téléchargez le PDF complet des filetages de tiges de forage: conseils pour éviter les problèmes courants et améliorer la productivité</span></p>
</div><div  class="tcvpb-accordion" data-expanded="0">
		<h3>TÉLÉCHARGER</h3>
		<div class="tcvpb-accordion-body">
			
<p class="p_tc">[pardot-form height="770" id="2405" title="Download Drill Rod Threads PDF"]</p>

		</div></div></div></div></div>
		
		
	</section><p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/understanding-and-preventing-heat-check-cracking-on-drill-rods/">Understanding and Preventing Heat Check Cracking on Drill Rods</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/">Boart Longyear</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Comment le fonctionnement des pièces de la plate-forme en cas de défaillance affecte la ligne du bas</title>
		<link>https://www.boartlongyear.com/fr/insite/how-running-rig-parts-to-failure-affects-the-bottom-line/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Marketing]]></dc:creator>
		<pubDate>Mer., 05 sept. 2018 20:51:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Field Tips]]></category>
		<category><![CDATA[drill rig]]></category>
		<category><![CDATA[parts and services]]></category>
		<category><![CDATA[maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[service]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/how-running-rig-parts-to-failure-affects-the-bottom-line/">How Running Rig Parts to Failure Affects the Bottom Line</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/">Boart Longyear</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h3  ><span>L’interdépendance de la maintenance, de la planification et de la fiabilité des appareils de forage.</span></h3><div  class="intro" >
<p class="p_tc">Vous travaillez dur vos appareils de forage. Parfois 24 heures par jour, 7 jours par semaine. Alors, comment conciliez-vous l’entretien de routine, l’entretien planifié et les réparations / remplacements importants tout en maintenant le fonctionnement et la fiabilité de vos appareils de forage?</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">Un grand nombre d&#039;entreprises de forage utilisent chaque partie de la foreuse jusqu&#039;à la défaillance. Cela signifie qu&#039;ils ne remplacent rien sur l&#039;appareil de forage jusqu&#039;à ce qu&#039;il tombe en panne. À l&#039;autre extrémité du spectre, un programme de maintenance réellement préventif remplace les pièces à intervalle fixe et planifié, indépendamment de l&#039;usure ou de l&#039;état de la pièce. En suivant l&#039;une ou l&#039;autre, aucune de ces philosophies n&#039;est nécessairement la philosophie la plus rentable. L&#039;utilisation de pièces défectueuses peut entraîner des pannes mineures ou majeures. Et il va sans dire que toute panne, minime ou importante, coûte de l&#039;argent: perte de productivité, mise en péril des obligations contractuelles et délais de forage en attente de pièces de rechange.</p>
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/rig-parts-replacement1.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/rig-parts-replacement1.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div><div  class="" >
<p class="p_tc"><em>Tête pivotante Sonic</em></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">Même si la planification est essentielle, un programme de maintenance strictement préventive coûte également plus cher en remplaçant des pièces indépendamment de leur état et en laissant une certaine durée de vie de cette pièce sur la table. Et juste parce que le moteur tourne (généralement mesuré en heures de service), tous les composants ne sont pas exposés à la même usure. Certains composants sont utilisés plus fréquemment en fonction du type de forage, de la taille et du type de forage. En outre, des facteurs environnementaux peuvent influer sur l&#039;usure des composants et des pièces, notamment les conditions météorologiques, la poussière, le sable, les déblais, l&#039;humidité, la saleté et les conditions atmosphériques. , et les conditions au sol sont tous des facteurs qui affectent les composants de l’appareil de forage. Compte tenu de tous ces éléments, la durée de vie des différents composants peut varier considérablement.</p>
</div><div  class="" >
<p class="p_tc">Bien que la maintenance régulière et régulière soit importante et contribue définitivement à la fiabilité, il est toujours facile de rater les signes d&#039;usure et les remplacements critiques à venir. Le remplacement de pièces avant leur défaillance peut permettre d&#039;éviter des pannes plus importantes et des temps d&#039;immobilisation coûteux. Nous recommandons des inspections fréquentes et planifiées à la place d&#039;un programme complet d&#039;entretien préventif uniquement, dans lequel les pièces sont remplacées avant leur défaillance. Un programme de maintenance des appareils de forage comprenant des inspections régulières, un entretien préventif planifié et des travaux de maintenance / révisions majeurs planifiés est le meilleur moyen de réduire et de gérer votre coût de possession, tout en garantissant le bon fonctionnement et le bon fonctionnement de vos machines.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span5"><h3  ><span>Maintenance préventive basée sur les conditions</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">Si vous ne le faites pas déjà, un programme de maintenance préventive basé sur des conditions basé sur des inspections visuelles fréquentes peut être mis en œuvre avec les listes de contrôle appropriées et les processus de gestion des modifications pour vos employés sur le terrain. Établissez une routine pour les inspections ou les audits d&#039;appareils de forage à l&#039;aide de listes de contrôle normalisées afin de vérifier l&#039;état et d&#039;identifier les pièces d&#039;usure et en fin de vie. Ensuite, le rapport est utilisé pour créer une liste de pièces afin que vous puissiez passer des commandes de composants et planifier les temps d&#039;arrêt pour maintenir votre plate-forme.</p>
</div><div  class="" >
<p class="p_tc">Prendre le temps de faire une évaluation pour préparer, commander et planifier toute maintenance future est la méthode la plus rentable pour tirer le meilleur parti de vos actifs à long terme.</p>
<p class="p_tc">La clé est de prendre le temps de faire une évaluation régulière de l’état de la plate-forme. Selon le type d&#039;appareil de forage, le type de forage et les obligations contractuelles en vigueur, vous pouvez demander à un mécanicien de le visiter sur place, de le faire intervenir ou de le rapporter à l&#039;atelier pour des réparations majeures / des révisions régulières.</p>
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span7"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/rig-parts-replacement2.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/rig-parts-replacement2.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div><div  class="" >
<p class="p_tc"><em>Masse oscillante sonique pour la tête de forage sonique LS600</em></p>
</div><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="tcvpb-image" ><a href="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/rig-parts-replacement-4.jpg" class="lightbox" data-lightbox="image"><img decoding="async" src="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/rig-parts-replacement-4.jpg">
			<canvas class="grey-effect"></canvas>
			
		</a></div><div  class="" >
<p class="p_tc"><em>Sonic oscillation weights for LS250 MiniSonic<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> head</em></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc">Boart Longyear utilise son groupe de services techniques pour assurer le fonctionnement de ses appareils de forage et peut envoyer notre groupe de services techniques sur votre site ou en boutique pour effectuer ses évaluations. Les deux objectifs d’une évaluation d’appareil de forage sont les suivants:</p>
<p class="p_tc" style="padding-left: 30px;">1. Identifiez ce qui est endommagé ou usé.</p>
<p class="p_tc" style="padding-left: 30px;">2. Créez une recommandation pour inclure les pièces requises à la commande et où et quand (sur site ou en atelier) des réparations doivent être effectuées.</p>
<p class="p_tc">Les services de forage de Boart Longyear disposent de listes de contrôle d&#039;inspection quotidienne, hebdomadaire et mensuelle pour tous les foreuses. Les listes de contrôle pour les inspections régulières des foreuses n&#039;ont pas besoin d&#039;être spécifiques à la foreuse, vous pouvez utiliser une liste de vérification générale qui s&#039;applique à toutes les foreuses.</p>
</div><div  class="" >
<p class="p_tc">Pour faciliter la tâche de nos clients, il existe une liste complète de pièces de rechange pour chaque appareil de forage Boart Longyear dans le réseau SPIN (Service and Parts Information Network). SPIN est un catalogue de pièces en ligne en temps réel vous permettant de visualiser et de rechercher des manuels Boart Longyear d’origine et des foreuses, d’accéder aux diagrammes interactifs des foreuses et aux manuels de pièces. SPIN facilite également la recherche et la recherche des pièces dont vous avez besoin pour votre prochain intervalle de maintenance. Visite <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/product/spin/" target="_blank" rel="noopener">https://www.boartlongyear.com/product/spin/</a> s&#039;inscrire pour accéder à SPIN aujourd&#039;hui.</p>
</div><h3  ><span>Pourquoi les pièces d&#039;origine Boart Longyear?</span></h3><div  class="" >
<p class="p_tc">En tant que principal fournisseur mondial de produits et de services de forage, Boart Longyear comprend à quel point la disponibilité des pièces de rechange et du service est essentielle au succès d&#039;une opération de forage. Considérez-nous comme votre partenaire pour la bonne marche de vos projets, avec des coûts d’exploitation réduits et un retour sur investissement plus élevé.</p>
<p class="p_tc">Boart Longyear<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> rigs are designed to meet demanding conditions. Boart Longyear<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> genuine parts are engineered, manufactured, and selected to also meet demanding conditions. With genuine parts, you know you’re receiving parts that are specifically designed and engineered for that purpose, along with Boart Longyear’s global strategy and support.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc tendercta" style="background-color:rgb(82, 88, 97);">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span>Liste de contrôle des intervalles de service des foreuses</span></h1><div  class="" >
<p class="p_tc"><span style="color: #ffffff;">Télécharger Boart Longyear&#039;s&nbsp;<strong>Liste de contrôle des intervalles de service des foreuses</strong> pour vous assurer que vos plates-formes sont inspectées minutieusement et correctement.</span></p>
</div><div  class="tcvpb-accordion" data-expanded="0">
		<h3>TÉLÉCHARGER</h3>
		<div class="tcvpb-accordion-body">
			
<p class="p_tc">[pardot-form height="770" id="4035" title="Download Drill Rig Service Interval Checklist"]</p>

		</div></div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="medianote" >
<p class="p_tc"><strong>Permission de média:</strong>&nbsp;Si vous souhaitez republier cet article sur votre site web ou sur support papier, veuillez contacter <a href="mailto:marketing@boartlongyear.com">marketing@boartlongyear.com</a> pour permission. Nous sommes heureux que vous partagiez nos articles, et nous vous demandons seulement de citer Boart Longyear comme source et de fournir un lien, le cas échéant.&nbsp;&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/how-running-rig-parts-to-failure-affects-the-bottom-line/">How Running Rig Parts to Failure Affects the Bottom Line</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/">Boart Longyear</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>INSITE Podcast Episode 4: Qualité fondamentale</title>
		<link>https://www.boartlongyear.com/fr/insite/insite-podcast-episode-4-quality-core/</link>
					<comments>https://www.boartlongyear.com/fr/insite/insite-podcast-episode-4-quality-core/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Marketing]]></dc:creator>
		<pubDate>Jeu., 09 août 2018 16:02:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Field Tips]]></category>
		<category><![CDATA[Exploration]]></category>
		<category><![CDATA[coring]]></category>
		<category><![CDATA[Drilling Services]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://www.boartlongyear.com/?p=24835</guid>

					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/insite-podcast-episode-4-quality-core/">INSITE Podcast Episode 4: Quality Core</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/">Boart Longyear</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><h1  ><span><span style="color: #000000;">L&#039;importance d&#039;obtenir un noyau de qualité </span></span></h1></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="intro" >
<p class="p_tc">Sur ce podcast INSITE, Amanda Nielsen s&#039;entretient avec Robert Jex, directeur de la division carottage États-Unis / Mexique de Boart Longyear.</p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="" >
<p class="p_tc">Robert Jex a commencé à travailler dans l&#039;industrie du forage il y a 35 ans en tant qu&#039;assistant de forage. Maintenant, Robert supervise la division de carottage aux États-Unis et au Mexique. Travaillant pour Boart Longyear depuis 30 ans, Robert a de l&#039;expérience dans les opérations de surface et souterraines aux États-Unis et dans le monde.</p>
</div><div  class="" >
<p class="p_tc">Dans cet épisode, Robert discute de l’importance du cœur de qualité, de la façon dont les choses peuvent mal tourner lors de la récupération du cœur, de son impact et de quelques astuces de dépannage pour la récupération de base.</p>
</div></div><div class="tcvpb_column_tc_span6"><div  class="tcvpb-image" ><img decoding="async" src="https://d3qsvy4hh6w8p5.cloudfront.net/website-bly/robert-jex-headshot.jpg"></div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><blockquote  class="tcvpb_blockquote tcvpb_blockquote_style1">
		
		
<p class="p_tc">Chaque trou que vous percez devient une nouvelle expérience de vie qui ne peut être capturée dans un manuel.</p>

	</blockquote></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><span class="clear" style="height:15px;display:block;"></span><div  class="" >
<p class="p_tc"><iframe loading="lazy" src="https://w.soundcloud.com/player/?url=https%3A//api.soundcloud.com/tracks/483275115&amp;color=%23e37222&amp;auto_play=false&amp;hide_related=false&amp;show_comments=true&amp;show_user=true&amp;show_reposts=false&amp;show_teaser=true" width="100%" height="166" frameborder="no" scrolling="no"></iframe></p>
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="" >
<p class="p_tc"><a href="https://www.boartlongyear.com/fr/drillingservice/surface-coring/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">En savoir plus sur les services de forage de carottage de surface</a></p>
<p class="p_tc">Nous aimerions entendre vos questions et commentaires ci-dessous. Merci d&#039;avoir écouté et si vous avez aimé cet épisode, partagez-le sur LinkedIn, Facebook ou Twitter.&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><section class="tcvpb_section_tc">
		
		<div class="tcvpb_section_content"><div class="tcvpb_container"><div class="tcvpb_column_tc_span12"><div  class="medianote" >
<p class="p_tc"><strong>Permission de média:</strong>&nbsp;Si vous souhaitez republier cet article sur votre site web ou sur support papier, veuillez contacter <a href="mailto:marketing@boartlongyear.com">marketing@boartlongyear.com</a> pour permission. Nous sommes heureux que vous partagiez nos articles, et nous vous demandons seulement de citer Boart Longyear comme source et de fournir un lien, le cas échéant.&nbsp;&nbsp;
</div></div></div></div>
		
		
	</section><p>The post <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/insite/insite-podcast-episode-4-quality-core/">INSITE Podcast Episode 4: Quality Core</a> appeared first on <a href="https://www.boartlongyear.com/fr/">Boart Longyear</a>.</p>
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