Zac est titulaire d'un baccalauréat en sciences des matériaux et en génie et d'une maîtrise en administration des affaires. Il a débuté dans l'entreprise en 2006 en tant qu'ingénieur en développement de produits pour le forage au diamant. Il a également occupé différents postes, notamment celui de chef de produit pour les pièces de rechange pour les biens d'équipement et de responsable des opérations pour le service après-vente et la maintenance du parc. Il occupe son poste actuel de chef de produit, équipements de forage, depuis 2015.

Notre hôte, Jon Peterson (Geo Jon for fun), travaille pour la division Produits en tant que représentant du service clientèle. Jon a obtenu son baccalauréat en sciences en géologie de l'Université de l'Utah en 2015. Il travaille pour Boart Longyear depuis deux ans et demi et a effectué un stage de géologue auprès d’une société d’exploration pendant environ six mois avant de venir travailler pour Boart Longyear. Jon est marié depuis un an et demi. Pendant son temps libre, il aime courir, faire de la randonnée, travailler dans son jardin, passer du temps avec sa famille et jouer avec son laboratoire noir Dexter. 

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Nous aimerions entendre vos questions et commentaires ci-dessous. Merci d'avoir écouté et si vous avez aimé cet épisode, partagez-le sur LinkedIn, Facebook ou Twitter. 

Concevoir et planifier un projet de forage peut être un exercice complexe. De nombreux facteurs de risque doivent être pris en compte pour atténuer les problèmes susceptibles d'avoir un impact sur la productivité et / ou les budgets. Certains de ces faits comprennent les permis et les licences qui pourraient en fin de compte entraver l'avancement et le succès du projet. Après une planification minutieuse, il y a une bonne dose d'optimisme prudent que tout a été correctement traité et planifié, cependant, il y a toujours cette petite chance que quelque chose soit manqué.

Les erreurs ou les faux pas peuvent être coûteux si votre projet n'a pas tout en place en ce qui concerne les licences et les permis.

Bien que cela ne se produise pas très souvent, le paiement d'un tarif de réserve à un entrepreneur de forage en attente d'un projet planifié, mais non correctement autorisé ou autorisé, prélève de l'argent sur le projet lui-même. Combien plus d'exploration aurait pu être réalisée avec l'argent perdu en payant pour des services et un soutien qui ne peuvent pas aller de l'avant parce qu'un projet est retardé pour des raisons techniques - généralement des formalités administratives? Il y a également un risque de réputation. Les erreurs coûteuses ne sont pas bonnes pour la carrière de quiconque ou la réputation d'une entreprise, quelle que soit la juridiction.

Alors que Boart Longyear n'est pas un expert en licences et permis, les experts sont là-bas. Boart Longyear entretient des relations de travail avec des sociétés locales de conseil et d'ingénierie ainsi qu'avec des agences gouvernementales et vous devriez aussi. Lorsque vous planifiez un projet de forage exploratoire de carottes de diamant, il est fortement recommandé de vous assurer que toutes les exigences de permis et de permis sont respectées avant que l'équipe de forage et l'équipement nécessaire ne se mobilisent. De plus, une planification minutieuse de la taille de la plate-forme de forage pour les permis et la détermination de la logistique pour accéder à un site peuvent économiser du temps et de l'argent plus tard. Pour plus d'informations, renseignez-vous auprès de Boart Longyear sur les spécifications de leur équipement afin de préparer les coussins de forage de taille appropriée et les routes d'accès. De cette façon, une estimation budgétaire pour tous les aspects des travaux peut être préparée de manière adéquate pour mener à bien un projet de manière sûre et efficace.

Disposition de la plaque de forage peut être tout aussi essentiel à un programme de forage sûr, fluide et réussi. Une configuration de patin de forage où la sécurité ou la productivité est compromise peut entraîner des dépenses inutiles et éventuellement entraîner un accident. Ne pas avoir de permis avec la bonne quantité de perturbation de surface pour le projet est un risque qui peut être atténué par la communication. Une erreur de calcul dans la zone de perturbation requise peut entraîner le retrait de trous de la portée du projet pour rester en conformité avec les régulateurs.

Travailler avec diligence avec toutes les parties prenantes dans le processus de demande de permis permet de s'assurer que les équipes d'exploration / de projet et les équipes d'environnement / de délivrance des permis sont sur la même page. Un simple oubli ou malentendu peut éventuellement retarder la mobilisation ou le démarrage du site. Idéalement, ces conversations devraient avoir lieu tôt dans les étapes de planification du programme de forage.

Pour plus d'informations, renseignez-vous auprès de Boart Longyear sur les spécifications de leur équipement afin de préparer les coussins de forage de taille appropriée et les routes d'accès. De cette façon, une estimation budgétaire pour tous les aspects des travaux peut être préparée de manière adéquate pour mener à bien un projet de manière sûre et efficace.

Le timing est l’un des plus grands défis en matière d’octroi de licences et de permis pour un projet de forage au diamant. En fonction de la charge de travail et des ressources, les entités gouvernementales ne sont généralement pas réputées pour leur rapidité. Une planification précoce et une collaboration avec des experts peuvent garantir que le calendrier des licences et des autorisations n'affecte pas la date de début de votre projet. L'obtention de la plupart des permis et licences prend plus de temps que prévu dans la plupart des cas. Une bonne planification et une soumission rapide aux agences sont fortement recommandées.

Si demandé, Boart Longyear peut diriger les clients vers un certain nombre de groupes qualifiés afin de planifier leurs programmes et de les aider à les autoriser avant d'envoyer des RFP. Boart Longyear travaille également en étroite collaboration avec divers groupes de conseil pour des clients ayant besoin d’un soutien spécialisé et parfois urgent. 

Si vous planifiez un projet d'exploration, contactez un représentant Boart Longyear pour une consultation. Nous sommes là pour vous et heureux de vous aider.

Un grand nombre d'entreprises de forage utilisent chaque partie de la foreuse jusqu'à la défaillance. Cela signifie qu'ils ne remplacent rien sur l'appareil de forage jusqu'à ce qu'il tombe en panne. À l'autre extrémité du spectre, un programme de maintenance réellement préventif remplace les pièces à intervalle fixe et planifié, indépendamment de l'usure ou de l'état de la pièce. En suivant l'une ou l'autre, aucune de ces philosophies n'est nécessairement la philosophie la plus rentable. L'utilisation de pièces défectueuses peut entraîner des pannes mineures ou majeures. Et il va sans dire que toute panne, minime ou importante, coûte de l'argent: perte de productivité, mise en péril des obligations contractuelles et délais de forage en attente de pièces de rechange.

Tête pivotante Sonic

Même si la planification est essentielle, un programme de maintenance strictement préventive coûte également plus cher en remplaçant des pièces indépendamment de leur état et en laissant une certaine durée de vie de cette pièce sur la table. Et juste parce que le moteur tourne (généralement mesuré en heures de service), tous les composants ne sont pas exposés à la même usure. Certains composants sont utilisés plus fréquemment en fonction du type de forage, de la taille et du type de forage. En outre, des facteurs environnementaux peuvent influer sur l'usure des composants et des pièces, notamment les conditions météorologiques, la poussière, le sable, les déblais, l'humidité, la saleté et les conditions atmosphériques. , et les conditions au sol sont tous des facteurs qui affectent les composants de l’appareil de forage. Compte tenu de tous ces éléments, la durée de vie des différents composants peut varier considérablement.

Bien que la maintenance régulière et régulière soit importante et contribue définitivement à la fiabilité, il est toujours facile de rater les signes d'usure et les remplacements critiques à venir. Le remplacement de pièces avant leur défaillance peut permettre d'éviter des pannes plus importantes et des temps d'immobilisation coûteux. Nous recommandons des inspections fréquentes et planifiées à la place d'un programme complet d'entretien préventif uniquement, dans lequel les pièces sont remplacées avant leur défaillance. Un programme de maintenance des appareils de forage comprenant des inspections régulières, un entretien préventif planifié et des travaux de maintenance / révisions majeurs planifiés est le meilleur moyen de réduire et de gérer votre coût de possession, tout en garantissant le bon fonctionnement et le bon fonctionnement de vos machines.

Si vous ne le faites pas déjà, un programme de maintenance préventive basé sur des conditions basé sur des inspections visuelles fréquentes peut être mis en œuvre avec les listes de contrôle appropriées et les processus de gestion des modifications pour vos employés sur le terrain. Établissez une routine pour les inspections ou les audits d'appareils de forage à l'aide de listes de contrôle normalisées afin de vérifier l'état et d'identifier les pièces d'usure et en fin de vie. Ensuite, le rapport est utilisé pour créer une liste de pièces afin que vous puissiez passer des commandes de composants et planifier les temps d'arrêt pour maintenir votre plate-forme.

Prendre le temps de faire une évaluation pour préparer, commander et planifier toute maintenance future est la méthode la plus rentable pour tirer le meilleur parti de vos actifs à long terme.

La clé est de prendre le temps de faire une évaluation régulière de l’état de la plate-forme. Selon le type d'appareil de forage, le type de forage et les obligations contractuelles en vigueur, vous pouvez demander à un mécanicien de le visiter sur place, de le faire intervenir ou de le rapporter à l'atelier pour des réparations majeures / des révisions régulières.

Masse oscillante sonique pour la tête de forage sonique LS600

Sonic oscillation weights for LS250 MiniSonic head

Boart Longyear utilise son groupe de services techniques pour assurer le fonctionnement de ses appareils de forage et peut envoyer notre groupe de services techniques sur votre site ou en boutique pour effectuer ses évaluations. Les deux objectifs d’une évaluation d’appareil de forage sont les suivants:

1. Identifiez ce qui est endommagé ou usé.

2. Créez une recommandation pour inclure les pièces requises à la commande et où et quand (sur site ou en atelier) des réparations doivent être effectuées.

Les services de forage de Boart Longyear disposent de listes de contrôle d'inspection quotidienne, hebdomadaire et mensuelle pour tous les foreuses. Les listes de contrôle pour les inspections régulières des foreuses n'ont pas besoin d'être spécifiques à la foreuse, vous pouvez utiliser une liste de vérification générale qui s'applique à toutes les foreuses.

Pour faciliter la tâche de nos clients, il existe une liste complète de pièces de rechange pour chaque appareil de forage Boart Longyear dans le réseau SPIN (Service and Parts Information Network). SPIN est un catalogue de pièces en ligne en temps réel vous permettant de visualiser et de rechercher des manuels Boart Longyear d’origine et des foreuses, d’accéder aux diagrammes interactifs des foreuses et aux manuels de pièces. SPIN facilite également la recherche et la recherche des pièces dont vous avez besoin pour votre prochain intervalle de maintenance. Visite https://www.boartlongyear.com/product/spin/ s'inscrire pour accéder à SPIN aujourd'hui.

En tant que principal fournisseur mondial de produits et de services de forage, Boart Longyear comprend à quel point la disponibilité des pièces de rechange et du service est essentielle au succès d'une opération de forage. Considérez-nous comme votre partenaire pour la bonne marche de vos projets, avec des coûts d’exploitation réduits et un retour sur investissement plus élevé.

Boart Longyear rigs are designed to meet demanding conditions. Boart Longyear genuine parts are engineered, manufactured, and selected to also meet demanding conditions. With genuine parts, you know you’re receiving parts that are specifically designed and engineered for that purpose, along with Boart Longyear’s global strategy and support.

Cet article a paru à l'origine dans GeoDrilling International, Édition d'octobre 2018, pages 16-17.

Le MDR500 était l’enfant de longue date de Geoff Moroney (responsable de la flotte et des immobilisations pour les services de forage en Asie-Pacifique) et de John Kirkwood (directeur régional des services de forage pour la région Asie-Pacifique). Le projet a été approuvé au troisième trimestre de 2016 après que des études de marché eurent révélé que certaines parties du marché australien souhaitaient un appareil de forage au diamant souterrain de moyenne profondeur, en grande partie autosuffisant et capable de passer rapidement de trou à trou. La conception du concept a débuté début décembre 2016 et la première plate-forme achevée a été sortie de l'atelier début décembre 2017.

L'idée de base était de convertir les MDR150 existants de la flotte australienne en MDR500. Le MDR150 original a été conçu et construit par Geoff Moroney et Nathan Kaesler (aujourd'hui directeur mondial de l'ingénierie de la recherche et développement) près de 10 ans plus tôt, alors que Geoff travaillait sur l'outillage et que Nathan était un nouvel ingénieur novateur chez Boart Longyear. Le MDR150 comprend un bloc d'alimentation de 75 kW et un cadre d'alimentation agile de la série 400, montés sur la flèche télescopique d'un porteur Normet très solide, dotés de 144 m de stockage intégré. Il est parfait pour les trous courts et rapides sur les sites où la manipulation manuelle des tiges dans le train de forage est autorisée. Le MDR500 répond à la demande croissante sur le marché pour une plate-forme mobile pour les trous plus profonds, combinée à la volonté sans cesse croissante de réduire la manutention manuelle. Cela fait que le MDR150 a presque 10 ans et qu'il a besoin d'une reconstruction majeure et que plusieurs composants clés du système de contrôle sont obsolètes, il était donc logique de convertir ces MDR150 en nouveaux MDR500.

Le projet coïncidant avec les premiers prototypes d'essais de la future plate-forme de bloc d'alimentation souterraine LMi, le groupe de conception a eu la décision facile de choisir le nouveau modèle LMi de 110 kW pour alimenter et contrôler le foret constitué d'une tête de forage haute vitesse Boart Longyear HQ monté sur un cadre d’alimentation de la série 700 et utilisant un dispositif de manutention de barres souterrain standard. Une fois que le concept de base a été décidé, le projet est devenu une tâche d’emballage complexe pour l’équipe d’ingénierie des services de forage de la région Asie-Pacifique. Trouver le moyen de faire passer toutes les composantes LMi sur le porte-bagages, puis de concevoir un bras capable de tenir la foreuse beaucoup plus lourde à l’avant de la plate-forme, tout en permettant un angle de 360 degrés à l’horizontale et une distance de 90 à 90 ° degrés de forage à atteindre n’était pas une tâche facile.

Un concept innovant de Stewart Jones permettant au bac à canne avant de s’asseoir sur l’essieu avant pendant le transport puis de basculer dans une configuration verticale de chaque côté de la plate-forme pendant l’utilisation, permettant une manipulation ergonomique de la canne était un avantage supplémentaire en cours de route. Le projet n’a certainement pas été sans difficultés avec un certain renforcement du châssis Normet et un essieu avant plus volumineux, nécessaire pour supporter la charge nettement plus lourde supportée à présent par l’avant de la machine.

Le calendrier serré du projet signifiait que la conception et la construction devaient se dérouler simultanément et l'équipe de l'atelier, sous la direction de l'installateur principal du projet, Darren Watson, a réalisé un travail remarquable en construisant et en assemblant le premier -des dessins finis et des dessins partiels au début. La conception des conduites pour le MDR500 était une tâche gigantesque, étant donné la quantité de mouvement requise du bras avant et de l'équipe de l'atelier, qui ont été au cœur de la conception et de la construction de celui-ci, une grande partie étant conçue dans l'atelier de la plate-forme.

Alors que les tâches lourdes pour le compte de l'équipe mécanique étaient presque terminées, le bâton de conception avait bel et bien déjà été passé au groupe des ingénieurs en produits électriques et systèmes de commande de l'époque, Bernie Chia et Glen Verrall, pour donner vie à cette installation avec tout contrôle. des fonctions de configuration et de l’exercice manipulé via l’interface à écran tactile de la cabine du transporteur ou depuis le panneau de commande électronique LMi. Glen a travaillé avec sa magie pour incorporer de manière transparente les fonctions supplémentaires du MDR dans une version modifiée du logiciel LMi.

Tout au long du projet, l'équipe d'ingénierie était en contact étroit avec les utilisateurs finaux sur le terrain, notamment Matt Barnes, qui dirige l'équipe opérationnelle de la mine MMG Dugald River dans le Queensland où les deux premiers MDR500 ont été déployés. Cette collaboration a eu lieu à toutes les étapes du projet, à commencer par une visite du site par l'équipe du projet d'ingénierie pour cerner les exigences de la plate-forme avec Matt et son équipe afin de s'assurer que le résultat final correspondait exactement à ce qui était requis. La participation de l'équipe s'est poursuivie tout au long de son parcours, Matt étant un expert inestimable et un participant clé dans les revues de conception et les évaluations des risques. Le projet a été clôturé par une visite du site d'ingénierie début janvier 2018, puis à nouveau en mars, ce qui a coïncidé avec le déploiement opérationnel de chacun des MDR500 à Dugald River. Le but principal de ces visites était de former les opérateurs aux caractéristiques de la nouvelle plate-forme et d’être sur place pour résoudre tout problème immédiatement, le cas échéant. Heureusement, il n’ya eu aucun problème important et Glen a pu utiliser les voyages comme source précieuse de retour d’information des foreurs pour le développement ultérieur de logiciels LMi.

Le premier MDR500 est arrivé sur le site et, après avoir effectué ses inspections de dégagement de routine, il est allé directement au travail pour forer son premier trou sans problème. Cela était dû en grande partie aux contributions importantes de l'équipe des opérations tout au long du projet et à l'adoption rapide du nouveau dispositif de forage par les foreurs. Les foreurs de Dugald River ont vite compris le nouveau système de contrôle LMi du MDR500 et leur niveau d’acceptation de l’interface a été très satisfaisant. L’équipe de Dugald River a rapidement surperformé son compteur obtenu avec les précédents MDR150 et affiche maintenant une moyenne impressionnante de 2 mètres supplémentaires par heure.

Un troisième MDR500 est sur le point d'être achevé dans l'atelier d'Adélaïde et, une fois terminé, sera utilisé comme une carotte pour attirer de nouveaux travaux sur plusieurs sites potentiels en cours de discussion. Si la demande du marché reste forte, l’intention est de convertir progressivement le parc vieillissant de 8 MDR150 restants en MDR500 au cours des prochaines années, avec la possibilité de faire appel à des transporteurs supplémentaires pour en faire encore plus si nécessaire.

Le MDR500 est et continue d’être un succès sur le terrain et un point d’intérêt essentiel pour l’équipe Asia Pacific Drilling Services lorsqu’elle négocie des contrats de forage souterrain. Le succès du projet est évidemment le fruit d’un travail acharné, mais aussi de l’excellent travail d’équipe et de la collaboration manifestés par les différents groupes fonctionnels de Boart Longyear, beaucoup plus de personnes ne pouvant être mentionnées ici et jouant un rôle important dans le projet. .

Boart Longyear operates the exclusive LR90H Horizontal Drilling Rig for mine dewatering. This FOPS Level II certified rig drills a hole at a 5-degree angle for self-draining dewatering – directly against a high-wall face for the best productivity. This electric rig offers completely hands-free rod handling and can drill 152 to 182 m (500-600 ft) in a shift to depths of 450 m (1500 ft).

Récemment, un client a demandé que les commandes du foreur soient éloignées de la plate-forme pour des opérations 24h / 24 et 7j / 7. La nuit, il est difficile de surveiller visuellement les hauts murs. En éloignant la foreuse et les commandes du mur haut dans une cabine d'opérations éloignée, le forage peut se faire en toute sécurité même la nuit lorsque les mouvements du mur haut peuvent être visiblement oubliés.

L’appareil de forage LR90H continuera de fonctionner directement contre le mur haut et les commandes du foreur seront étendues à une remorque personnalisée et à une cabine d’opérations éloignée pouvant se trouver à environ 150 pieds du mur haut, permettant ainsi au foreur et à dangers.

Le LR90H est équipé d’un système de manipulation des cannes mains libres.

Le système de l'opérateur distant maintiendra les fonctions actuelles du panneau de commande dans la cabine et disposera d'une fonction de laissez-passer qui ne permet le fonctionnement que d'un emplacement à la fois afin d'éviter toute utilisation non souhaitée de l'une quelconque des fonctions.

La nouvelle cabine télécommandée éloignera le foreur de la plate-forme et l'éloignera du danger de travailler directement contre un haut mur.

La communication avec la plate-forme se fera via des connexions de cordon ombilical et les commandes pilotes à commande électrique en ligne ressembleront autant au panneau de commande actuel de la plate-forme. La remorque d’exploitation à distance sera équipée de six caméras capables de vision nocturne montrant les angles nécessaires et de moniteurs de visualisation dans la cabine. L'éclairage actuel à LED sera doublé pour une meilleure vision nocturne et un système d'interphone sera installé pour la communication avec les assistants à l'extérieur. En raison de la puissance électrique, les niveaux de bruit de fonctionnement sont extrêmement faibles par rapport à son frère Diesel Hydraulic. La caravane mobile de la cabine de forage sera une caravane de bureau mobile de 7,5 x 14 pieds, équipée d'électricité, d'isolation, de lumières, de fenêtres, de la climatisation et de la chaleur.

Ce n'est qu'un autre exemple de la façon dont Boart Longyear est à votre service.